Cách thay và chọn nhớt cho xe máy

Nếu tài chính bác ko eo hẹp thì Motul H-tech 100 là OK, giá 250K/chai 1lít ==> 2000km thay 1 lần Nếu bình dân như mình thì Castrol Power 1 mà phang, giá 80K/chai 0.8lít hoặc 90K/chai 1lít ==> 1000km thay 1 lần Lúc trước mình mới mua xe thì sung lắm toàn chơi Motul H-tech, lúc đó giá 170K/chai 1 lít giờ lên 250K/chai 1 lít ==> chuyển hệ liền, mình khuyên bạn đi xe nên thay nhớt thường xuyên tí là máy cũng bền lâu rồi ko nhất thiết phải chơi hàng cao cấp, bạn cứ làm phép tính so sánh số km và số tiền là biết loài. Motul H-tech giá 250K đi được 2000km, Castrol Power 1 80K/chai 0.8 lit đi được 1000km x 2 thì bạn sẽ tốn 160K cho 2 bình castrol nhưng vẫn đi được 2000km ==> tiết kiệm hơn thằng Motul và việc thay nhớt thường xuyên cũng giữ cho máy bền hơn

Không biết khi nào nên thay nhớt hoặc loại chính xác loại nhớt nào dùng cho xe mình là thực tế khá phổ biến ở nhiều người đi xe máy hiện nay, đặc biệt là các chị em phụ nữ.  Những việc này không khó, chỉ cần một chút lưu ý thì người dùng vẫn có thể trở thành những chuyên gia về nhớt cho chiếc xe của mình. Nguyên nhân khiến xe nhanh xuống máy Không phải lần đầu đem xe đến tiệm trong tình trạng nhớt cạn khô, chị Nguyễn Tường Vy (nhân viên kế toán, Q. Phú Nhuận) cho biết: “Thật tình là tôi không biết rõ lúc nào thay nhớt là hợp lý, đến khi nhớ thì trễ quá. Còn thay nhớt nào là tùy nhân viên bảo hành”. Chuyện quên thay nhớt xe không chỉ xảy ra với chị em phụ nữ mà ngay cả với các anh. Trường hợp chiếc xe máy của anh Hoàng (Q. Bình Tân, TP. HCM) thì tăng ga khó vọt và thỉnh thoảng còn tắt máy giữa đường, nguyên nhân do xe không được thay nhớt đúng định kỳ nên một vài bộ phận máy bị bào mòn quá mức. Vì không nhớ ngày, không biết rõ lúc nào nên thay nhớt và tâm lý chủ quan nên nhiều chủ xe như chị Vy, anh Hoàng thường chỉ thay nhớt khi nào “sực nhớ”, thấy thuận tiện hoặc khi xe gặp sự cố. Cũng có trường hợp, người dùng tuy thay nhớt đều đặn nhưng vì không biết rõ xe mình cần dùng loại nhớt nào, cứ thay tùy tiện nên động cơ không được bảo vệ tốt, mau xuống cấp và còn gây hao phí nhiên liệu. Lắng nghe ý kiến chuyên gia và thay nhớt xe Mã Kim So - tay đua kỳ cựu những năm 80 - 90 đồng thời là chủ cửa tiệm sửa xe máy uy tín ở Sài Gòn chia sẻ hai điều quan trọng cần tuân thủ khi thay nhớt xe là thay đúng loại nhớt và đúng hạn. Đó là tuyệt chiêu để bảo vệ động cơ hoạt động bền bỉ, giúp êm máy, nhạy xe. Một số nhà chế tạo đưa ra định kỳ sử dụng là 2.000 km cho điều kiện lý tưởng nhưng ông cũng lưu ý là người dùng cần rút ngắn khi xe vận hành quá tải, trên đường xấu, bụi bặm và ẩm ướt... Cách tốt nhất để nhớ ngày thay nhớt là dùng sổ hay lịch để ghi lại. Ngoài ra, điểm “yếu” nhất của chủ phương tiện là không biết chọn loại nhớt dành riêng cho xe của mình dẫn đến việc sử dụng tùy tiện, góp phần làm động cơ mau hỏng hóc. Chẳng hạn, dầu nhớt dùng cho xe tay ga được thiết kế để phát huy tính năng vận hành của xe: tăng tốc nhanh, phát huy tối đa công suất, làm mát động cơ tốt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu. Còn dầu nhớt dùng cho xe số phải cân đối tính năng bôi trơn tốt cho cả động cơ, ly hợp và hộp số nên phải có đặc tính ma sát cao hơn. Đối với một số khách hàng không hiểu về các ký hiệu phổ biến thường ghi trên hộp nhớt, ông cũng giải thích thêm: “Trên nhãn hộp nhớt có ghi các ký hiệu: SAE 10W40, 20W40, 15W40, 20W50… Số đầu tiên trước chữ W thể hiện độ nhớt yêu cầu của dầu ở nhiệt độ thấp, con số càng nhỏ, dầu chịu được nhiệt độ càng thấp. Số sau chữ W thể hiện độ nhớt yêu cầu của dầu ở nhiệt độ cao thể hiện khả năng bôi trơn và bảo vệ máy của dầu khi động cơ vận hành ổn định. Con số càng lớn, dầu có độ nhớt càng cao. Với xe tay ga, mình nên dùng Shell Advance AX7 Scooter 10W-40, loại dầu bán tổng hợp cho động cơ xe tay ga 4 thì, còn xe số đời mới thì nên sử dụng Shell Advance AX5 15W-40 - loại dầu gốc khoáng cao cấp cho động cơ xe số 4 thì.” Như vậy, chỉ cần một số lưu ý nhỏ trên đây, người dùng đặc biệt là các chị em phụ nữ vẫn có thể trở thành chuyên gia về dầu nhớt cho chiếc xe của mình.