Cần giúp khắc phục một số lỗi trên Yamaha Exciter?

Anh chưa nghiên cứu kỹ về xe trước khi mua

Exciter tuy là một dòng xe phổ thông nhưng nó lại khác các xe thông dụng như: máy đứng chứ không nằm ngang, bộ truyền động Xích Nhông Dĩa trần. Điểm mạnh của Ex là bốc và lực hơn các dòng xe thông thường..v.v

Điểm yếu của nó chính là cặp phuộc trước (anh cứ thử bóp chặt phanh trước và nhún xe xuống phía trước thì sẽ thấy lốp và dè trước hơi lệch nhau), vì nó không có hộp sên kín nên đất cát dễ dính vào và làm bẩn gây giảm tuổi thọ bộ truyền động, cuối cùng là chén cổ (xe tôi vẫn bị, anh nên đem đến hãng, nếu có điều kiện thử thay chén cổ). Tiếng máy hụp khi anh đi dưới 30km/h (anh nên đem xuống hãng hoặc nên quán nào đó tin cậy canh lại xăng gió).

Cách để giảm độ chung sợi xích theo kinh nghiệm của tôi đó là: 5-10 ngày anh nên nhỏ dầu một lần tùy điều kiện đường xá mà thời gian anh lưu thông xe. Một tháng anh nên vệ sinh lau sạch sên xe rồi nhỏ ít dầu vào lại. Bên cạnh đó anh nên tập cách sang số nhẹ nhàng, không giật xe. Đi chậm hoặc lên dốc nên về số hợp lý, dừng đèn đỏ nên về từ số 1 và các trường hợp phanh giảm tốc độ xuống nhỏ nhất anh nên trả về số 2. Anh có thể vào đây tham khao thêm: www.bikervietnam.com/forum

Chung

Khắc phục

- Về dây xích bạn hãy để ý xem trục sau xe bạn xuyên từ phải qua trái nếu đúng vậy dây xích không phải giãn ra mà do trục không cố định được, đó là do lỗi của đạy lý khi lắp ráp, mình cũng từng bị.

Khắc phục: bạn hãy tháo trục ra và gắng trục xuyên từ trái qua phải. Mình đã khắc phục được nhờ đại lý yamaha Nguyễn Tri Phương.

- Chạy dưới 30km/h bạn sẽ nghe giật nhưng rất ít đó là đặc tính của xe tiếng giật của bạn nói là do tiếng pitông đẩy.

- Còn lỗi ở cổ xe mình không bị nhưng mình nghe mấy anh bên diển dàn yamaha chỉ đó là do dây của tay ga ma sát với cổ xe. Bạn tìm vật j mềm chèn vào là hết, đại lý yamaha cũng bó tay tự sửa tốt nhất. Nếu vẫn còn tiếng kêu thì đó không phát ra từ cổ xe mà là do phần đầu xe cua bạn (cái này mình bị) ban hãy tháo phần đầu ra dùng caosu mỏng và mềm chèn vô phần tiếp xúc 2 bên là hết.

Vinh Phu

Vài ý kiến

Mình chạy xe này đã lâu. Có 1 số ý kiến sau:

- Về việc xe khực khực ở tốc độ 30 km/h do bạn kết hợp số-côn-ga chưa tốt, chưa phù hợp với tốc độ xe.

- Về sên xe. Do xe chạy sên trần, cộng thêm cách chạy chưa đúng như đã nói ở trên, vệ sinh sên xe chưa tốt, nên sên mau giãn. Và sên mới nó nhanh giãn, thời gian sau ít giãn hơn. Sên zin lúc trước mình đi được hơn 20.000 km. Góp ý là bạn nên tra sên bằng nhớt láp xe tay ga (hay còn gọi là dầu cầu)

- Về chén cổ xe thì đúng là chén cổ exciter chạy 1 thời gian sẽ sinh khuyết điểm. Nếu ở TPHCM bạn nên ghé Hồng Phát ở Lý Thái Tổ làm lại chén cổ sẽ hết. Hoặc thay chén cổ ở hãng. Chén cổ mình chạy khoảng gần 20.000 km đã thay. Đến giờ cũng tầm ấy công tơ mét và đã xuất hiện lại triệu chứng.

Hi vọng những ý kiến trên sẽ giúp ích cho bạn.

PNTA

Nên đưa đến hãng Yamaha

Đây là những lỗi vặt vãnh thôi. Điều quan trong của cái xe là xe chắc, máy khỏe, chạy êm. Một chiếc xe mới chạy được 5 tháng với 5000 Km thì vẫn chỉ là chạy thời gian rốt đa. Mấy cái lỗi vặt này bạn nên đưa đến hãng, họ sẽ điều chỉnh đồng bộ cho bạn. Đừng sửa ngoài đường, gặp mấy ông thợ kém sẽ làm hỏng xe thêm. Ngoài ra, xe vẫn trong thời gian bảo hành, bạn nên đưa đến hãng để họ chăm sóc sẽ tốt hơn.

Nhóm kỹ thuật tổng đài vctel.com