Chất lượng xe cuxi

Mua xe CUXI của Yamaha phù hợp với bạn

Yamaha Cuxi có dáng vẻ khá giống với những chiếc Vespa cổ, nhưng với thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng khá nhẹ, chỉ 94kg nên Cuxi hợp với chị em có thân hình khiêm tốn, đặc biệt là các bạn nữ tuổi trẻ. Chiều cao yên và tay lái cũng vừa đủ. Mặt đồng hồ hiển thị tốc độ, số km đi được, đồng hồ thời gian, báo thay dầu (sau mỗi 1.000 km đi được), báo lượng xăng. Màu của màn hình tự thay đổi. Yamaha cũng lần đầu giới thiệu kiểu khóa 3G.

Sau khi khóa cổ xong, người lái chỉ cần kéo khóa bên cạnh. Khi đó ổ khóa sẽ được che lại và bánh sau khóa cứng. Với việc khóa cả ba yếu tố một lúc, Cuxi tạo nhiều thuận tiện khi chủ nhân không cần phải thêm thao tác khóa phụ. Nắp bình xăng ở ngay bên trái ổ khóa. Chỉ cần xoay chìa, nó tự động mở. Tiện ích này là điểm mà Yamaha hy vọng tạo nên khác biệt với các sản phẩm khác. Thú vị nữa là chỗ để chân cho người ngồi sau. Đạp nhẹ một cái, nó tự bật ra, không phải dùng tới tay. Cốp chứa được hai mũ bảo hiểm nửa đầu. Yamaha Việt Nam lần đầu trang bị công nghệ phun xăng điện tử FI lên động cơ 100 phân khối. Khi đổ, động cơ tự ngắt.

Theo nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu 50 km mỗi

Bạn thuộc phân khúc nào ?

Xe máy liên doanh tại VN hiện nay chất lượng tương đương nhau hết, đừng nên nói là hãng nào hay hơn hãng nào mà hãy tự hỏi mình đã biết sử dụng xe đúng chưa và mình thuộc tuýp người nào thì mua loại xe phù hợp với mình thôi.

Xe máy tại VN hiện nay theo tôi thấy chia làm 3 phân khúc chính:
1. Honda: Máy móc yếu và tiết kiệm, ổn định nhất, kiểu dáng hiền lành và đơn giản. DÀNH CHO CÔNG CHỨC - KỸ TÍNH

2. Yamaha: Kiểu dáng thời trang và màu mè nhất (đẹp nhưng đôi khi hơi quá lố), máy mạnh nhưng tính ổn định vẫn không bằng Honda. DÀNH CHO BẠN TRẺ NĂNG ĐỘNG VÀ CHUỘNG BỀ NGOÀI

3. Suzuki: Phù hợp nam hơn là nữ, kiểu dáng cá tính nhất, xe nặng hơn hãng khác. Máy mạnh nhất và ổn định tương đương Honda. DÀNH CHO NGƯỜI AM HIỂU KỸ THUẬT VÀ ĐI ĐƯỜNG DÀI

Theo thông tin về bạn thì bạn mua Cuxi cũng hợp lý đấy.

Cảm nhận đúng về xe máy chút đi mấy anh ...

Ai bảo là "máy móc của Yamaha thì nếu suy từ những xe khác thì thời gian đầu rất bốc và êm, nhưng không duy trì được lâu như Honda". Một suy nghỉ rỗng toét, không am hiểu về máy móc xe cộ. Bạn thử để ý xem xe Yamaha từ khi mua cho tới lúc vài năm sau có bao giờ họ chỉnh lại cam, cò, nồi, supáp không. Xe Honda thì ngược lại (mình ko thiên vị đâu nhé!) đó là một số ý kiến đúc kết từ kinh nghiệm đi xe máy qua nhiều thế hệ và lộ trình đường dài.

Nói về độ bền thì xe hãng nào cũng như nhau thôi (trong đó có một chút hên xui nũa). Một phần quan trọng để xe thật bền là do người sử dụng nó.

Bảo dưỡng thay nhớt định kỳ. Khởi động máy đúng theo nguyên tắc : đề máy lên không nên chạy liền or rồ qua lớn (nhất là xe tay ga).

Đó là một số ý kiến của mình.