Chỉ em cách chạy rô đa xe honda future X FI với các bác? chi tiết vào nhé

Không nhất thiết bạn phải chạy không tải tại chỗ !

Bạn có thể làm theo cách sau :

Lúc mua xe về trong máy đã có sẵn nhớt của hãng. Tác dụng của nó giúp bảo vệ động cơ và loại bỏ mạt sắt khi có ma sát trong động cơ. Trong thời gian này đôi lúc bạn để ý là khi rú ga bạn sẽ thấy có khói trắng không nhiều. Vào số hơi bị sượng. Nhưng sau khi rodai hết 1000km thì những điểm trên sẽ hết.

rodai như thế nào cho tốt nhất đối với dòng xe future :

_Không bao giờ chạy quá tốc độ 40km/h

_Không tăng ga đột ngột giống mấy tên thanh niên"lóc chóc" chạy ngoài đường vì như vậy là rất hại máy, giám tuổi thọ động cơ.

_Dòng xe HonDa sau này không thiên về độ bốc "trâu bò" như các hãng xe khác mà thiên về công nghệ, tiết kiệm, môi trường, an toàn, thoải mái, êm .... Nên đừng cố thốc ga cho thật mạnh để so bì với xe khác. Nếu muốn so bì thì chơi dòng xe sport của HonDa nhưng rất mắc tiền.

_Đúng 1000km thay nhớt 1 lần vì xe mới. Chú ý máy future là công suất 125cc nhưng dùng nhớt có dung tích chỉ trong khoảng 700ml - 800ml, không nên đổ 1 lít vì chạy nặng máy.

_Sau khi chạy khoảng 8000km thì nên thay nhông sên dĩa 9 ly của thái vì lúc này sên của hãng chỉ là 7ly nên mau trùng.

_Nhớt hãng có độ nhớt thấp nên thích hợp đi gần trong thành phố. Còn đi xa và quãng đường dài thì nên xài nhớt có độ nhớt cao khoảng 15-w40 tới 20-w40 là tốt vì máy hoạt động lâu nóng hơn nên cần có độ nhớt cao.

Xe mua về, nên chạy rôtđa tại chỗ với các tỷ số truyền khác nhau trong khoảng 10 -12 giờ, chú ý làm mát động cơ bằng quạt hoặc nước. Sau đó thay luôn dầu máy để loại bỏ các mạt sắt rơi ra trong động cơ.

the luc chay tai. cho~ thi van. ga hay tha? ga the bac'  Neu van. ga thi de toc do. bao nhieu the ?

Chào bạn!

Xe mua về, nên chạy rôtđa tại chỗ với các tỷ số truyền khác nhau trong khoảng 10 -12 giờ, chú ý làm mát động cơ bằng quạt hoặc nước. Sau đó thay luôn dầu máy để loại bỏ các mạt sắt rơi ra trong động cơ.

Chú ý khi chạy 1.000 km đầu
- Không tải nặng, nên đi một mình.
- Không chạy quá 80% vận tốc tới hạn của mỗi số, tốt nhất là chạy đều dưới 40 km/h.
- Tránh rú ga mạnh, dù có tải hay không tải.
- Sử dụng tất cả các số, duy trì tốc độ và mức ga phù hợp.
- Hết 1.000 km đầu tiên, mang xe đến trung tâm bảo hành loại xe của mình để thay dầu, kiểm tra, siết lại toàn bộ ốc vít, khung sườn.
Khởi động xe đúng kỹ thuật
Nếu động cơ đã ngừng làm việc trên 10 tiếng, trước khi nổ máy, bạn nên để chìa khóa ở nấc off, đạp cần khởi động chừng 5-7 lần. Thao tác này làm cho bơm dầu hoạt động, vảy dầu lên bôi trơn thành xi lanh, đồng thời nạp trước một ít hỗn hợp xăng khí vào buồng đốt. Chuẩn bị như vậy máy sẽ dễ nổ hơn và xi lanh sẽ lâu bị mòn.
Bật chìa khóa và bấm nút đề kết hợp xoáy tay ga lên 1/4 vòng, thời gian nhấn nút đề không quá 5 giây. Nếu máy chưa nổ sau 2 lần khởi động, đóng le gió (ở hầu hết các xe, le nằm phía dưới tay lái bên trái) và đề tiếp. Trong trường hợp bấm đề gần chục lần mà không nổ được, hãy dừng lại tìm nguyên nhân khác.
Khi máy đã nổ, để garanti vài phút cho động cơ nóng lên.
Xuất phát
- Về hết tay ga, bóp hờ phanh trước, vào số 1.
- Tăng ga từ từ cho xe tiến tới thật êm. Khi đạt đến tốc độ 16-20 km/h, giảm hết tay ga, vào số 2. Thao tác tương tự để vào các số cao hơn. Số 1 để thắng quán tính nghỉ, số 2 để tạo gia tốc hoặc leo dốc đứng, số 3 và số 4 để giữ tốc độ chạy đều.
- Khi ra vào số, phải điều chỉnh tay ga và chân phanh để tốc độ xe chạy phù hợp với số sẽ chuyển tới, như vậy máy sẽ nổ đều, xe không bị giật cục.
- Nên sử dụng phanh trước và sau cùng một lúc, chân nhấn từ từ xuống, tay nhấp phanh trước theo nhịp nhanh chứ không bóp cứng ngay. Tránh phanh quá mạnh và nhanh làm rê bánh, xe sẽ quay ngang rất nguy hiểm.
- Luôn về số 0 và tắt máy trước khi xuống khỏi xe, nhất là khi có ý định dắt lên vỉa hè.

Chúc bạn luôn dùng xe tốt!