Cho em hỏi có nên mua xe Future X (loại thường) hay mua Jupiter nhỉ?

Nhưng cái chính ở đây ng ta phải hiểu về bản chất,cái tên nó ko quan trọng đâu ông bạn ạ,còn ông nói " có xe tiết kiệm nhiên liệu ăn ít xăng hơn mà vẫn đạt hiệu suất cao thì chú em trả lời sao nhỉ " thì bây h ông thử tìm xem loại xe máy nào  tiết kiệm xăng mà có độ bốc cao đi, nếu thế thì Yamaha đã ứng dụng rồi,chứ ko phải phiền đến ý kiến của nhà khoa học hàng đầu là ông bạn đâu.

Lấy ví dụ 1 xe rất phổ biến là airblade nhé,ông thử đi phiên bản sử dụng chế hòa khí và phiên bản phun xăng điện tử là biết ngay thôi.muốn xe bốc thì phải thổi thêm nhiên liệu vào,muốn hiểu rõ hơn thì tìm đọc cuốn Lý thuyết động cơ,và lý thuyết tăng áp đi nhé.

Nói luôn nhé,nhiệt năng do xăng đốt cháy là năng lượng cho xe,bây h muốn nhiều năng lượng thì phải đốt thêm xăng thôi,nhiều năng lượng thì xe khỏe hơn,cái này chắc học sinh học môn vật lý cũng biết phải ko ông bạn.

"....Nói thật nhé,càng nói càng chứng tỏ ông là loại " ngang ",ko ai đi bắt bẻ cái tên PGM-FI hay EFI,2 cái nó vẫn chỉ là 1,hiểu chưa...."  Tôi đâu có nói 2 cái này nó khác nhau về công dụng. Chú em lúc tán dóc với mấy tên kĩ sư như chú em và cứ việc nói Future áp dụng "EFI" chẳng sao đâu hay là joyride áp dụng "PGM-FI" !  không ai bắt bẻ đâu mà chỉ cười thôi ! không phải cười vì 2 cái này nó có cùng công dụng khác cái tên mà chỉ cười vì chú em nói hớ thôi nhưng cũng ta đây là kĩ sư oto !

Chú em nói xe yamaha căn chỉnh thì mới ăn ít xăng, phải bảo dưỡng, và lại nói "còn nếu muốn xe Yamaha ăn xăng như xe Honda thì cũng đc thôi,thay IC,chỉnh lại xăng" không biết đâu mà lần !

"Xe Honda ăn ít xăng hơn thì yếu hơn xe yamaha là đúng rồi..." Kĩ sư mà nói câu này thì bó tay kĩ sư oto . Tiết kiệm hơn không có nghĩa là yếu hơn mà nó phụ thuộc vào ý đồ của nhà sản xuất ! có xe tiết kiệm nhiên liệu ăn ít xăng hơn mà vẫn đạt hiệu suất cao thì chú em trả lời sao nhỉ ? sao hả kĩ sư oto ?

 "...tôi ko nói EFI nữa nhé,ko ông lại bảo Honda dùng PGM-FI chứ ko dùng EFI" Đúng rồi đó biết sai thì nên sửa ! chứ đừng nói FUTURE HONDA mà dùng EFI nữa nha ! giống như 2 cái mỏ lết khác cái tên vì theo "kích thước" nhưng chú em gọi sai tên thì sao nhỉ chẳng phải thằng công nhân nó lấy lộn cái này qua cái khác à ! Đâu ai bắt bẻ cái này đâu đúng không

Chung quy là tôi có ác cảm với những tên exciter chạy láu cá thế thôi ! Kĩ sư càng nói kĩ sư càng lộ ra cái ....

Nói thật nhé,càng nói càng chứng tỏ ông là loại " ngang ",ko ai đi bắt bẻ cái tên PGM-FI hay EFI,2 cái nó vẫn chỉ là 1,hiểu chưa.Còn ông bảo xe mà không phải căn chỉnh gì,tôi ko nói là về là phải căn chỉnh lại,nhưng ông bảo hiếm có xe nào mà lại căn chỉnh thì đúng là ông ko hiểu gì về quy trình bảo dưỡng xe cả,tất nhiên ko phải tất cả các xe đều phải căn chỉnh,ví dụ cũng 1 dòng xe,ví dụ dòng xe A nhà sản xuất kiểm định là 2,5l/100km thì cũng có xe ăn 2.3l cũng có xe ăn 2,7 l thì ông hiểu xe nào là nên căn chỉnh rồi chứ,nếu như ông vào các đại lý mua bán,bảo hành xe thì chịu khó nhìn bảng các quy trình bảo dưỡng xe nhé.

Chung quy lại là ông có ác cảm với cái xe exciter thế thôi.

Xe Honda ăn ít xăng hơn thì yếu hơn xe yamaha là đúng rồi,còn nếu muốn xe Yamaha ăn xăng như xe Honda thì cũng đc thôi,thay IC,chỉnh lại xăng ... nhưng ko ai làm thế cả,Yamaha  sx ra xe phong cách thể thao,động cơ khỏe nhằm vào gới trẻ,hiểu chưa.Còn muốn ăn ít nữa thì mua Cup 50 về rồi mua thêm bộ phun xăng điện tử vể rồi mà lắp vào nhé (tôi ko nói EFI nữa nhé,ko ông lại bảo Honda dùng PGM-FI chứ ko dùng EFI ).

"...nói thật ra ông JACKLENON ko hiểu gì cả ..." nói vậy là càng sai đó nha ! Ở đây chỉ có 2 chiếc future của HONDA và Jupiter của YAMAHA. Chú ở đâu phang vào 1 câu "EFI", hai hãng xe này đâu có dùng công nghệ có tên "EFI". Bây giờ chú em ra nói chuyện với người ta mà nói future áp dụng công nghệ "EFI" thì tôi đảm bảo người ta sửa lưng chú ! Ai chẳng biết PGM-FI và EFI là công nghệ phun xăng điện tử.

Tôi không cần biết chú em là kĩ sư hay tiến sĩ, học sinh hay là bất cứ ai thì tôi không quan tâm nhưng ngay cả cái tên mà cũng lộn .... thì chú em nên xem lại ! kĩ sư mà nói câu future áp dụng "EFI" thì bó tay ! trong khi cái xe future có PGM-FI ra đã lâu rồi, còn cái EFI mới ra đây của hãng SYM.

"xe Yamaha nếu như căn chỉnh xăng đàng hoàng thì ...." nói như vậy thì thôi luôn ......... , mua xe về mà phải làm lại công đoạn này để xe nó đỡ tốn xăng hơn thì ... cũng như không. Xin lỗi nha xe khác hiếm lắm mua về mới phải làm công chuyện chỉnh xăng gió nếu mà chú em nói xe Yamaha đem về mà phải chỉnh đàng hoàng thì chú em là loại kĩ sư gì vậy ! đừng nói phét ở đây nha.

Future thì công nhận êm thật đấy,mà cũng khá bền ,ông già mình chạy 5 năm rồi mới chỉ thay phanh,lốp chứ máy móc ko chọt chẹt gì.Đúng như 1 số bạn nhận định nó ăn ít xăng Mình cũng đang chạy con Ju Gra máy có 110cc nhưng nó ăn xăng gần như con Fu 125 cc của ông già mình đọc thông số thì thấy Tỉ số nén nó tương đương nhau.Nói chung HONDA thiên về độ êm và ổn định còn YAMAHA thì thiên về tốc độ nhưng mình nói thật đi trong phố mấy khi kéo lên 70-80 chứ đừng nói đến 100 này nọ.Tùy mức sử dụng và sở thích mà bạn cho cho mình 1 chiếc xe cho hợp lý.Nên nhớ là mua cho mình đi chứ ko cho ai hết mọi ý kiến chỉ là tham khảo.!