Có mẹo nào tiết kiệm xăng cho xe máy?

Xe càng ăn ít xăng càng tốt

1,8 lít hay 2 lít nhiên liệu cho 100km vận hành là “mơ ước” của chủ nhân những chú “xế yêu”, và tốn ít xăng dường như là mục tiêu hàng đầu khi sử dụng xe của người dân Việt. Sai lầm này bắt nguồn từ những bảng thông số kỹ thuật được các hãng xe bán xe cung cấp với những con số “đáng yêu” và gây ảo tưởng.

Thực tế những thông số kỹ thuật đều được thử nghiệm trong những điều kiện lý tưởng. Mỗi chiếc xe sau một thời gian sử dụng sẽ cần mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau, cách tốt nhất để kiểm tra xe mình tốn nhiên liệu hay không là thông qua việc kiểm tra bugi của chiếc xe.

Nếu điểm đánh lửa của Bugi có màu vàng gạch cua, có nghĩa máy “đủ xăng” – xe tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả và tiết kiệm. Nếu như điểm đánh lửa xuất hiện màu đen hoặc bám muội đó là khi chiếc xe đang sử dụng thừa nhiên liệu.

Một mẹo dễ nhất và nhanh nhất để kiểm tra đó là vặn mạnh tay ga và quan sát ống xả, nếu ống xả phụt ra nhiều khói màu đen có nghĩa chiếc xe của bạn đang có triệu chứng “ăn” xăng.

(Nguồn: vespalx.com)

Một sáng kiến tiết kiệm nhiên liệu cho xe máy

Sau nhiều năm nghiên cứu, anh Lê Thành Trọng Nghĩa pha thêm 10% dầu biodiesel vào xăng A92 và kết quả là đã tiết kiệm được 30% nhiên liệu cho động cơ nổ.

Anh Nghia sinh năm 1960, ngụ tại 107b/1 ấp Cá, thị trấn Tân Hiệp (Châu Thành, Tiền Giang) đang kinh doanh, buôn bán tại chợ Tân Hiệp.
Trước đây anh là kỹ sư cơ khí và dạy học bộ môn động cơ đốt trong. Từ năm 1998, anh theo đuổi ý muốn tìm giải pháp để động cơ nổ tiêu thụ ít nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo công suất. Anh pha nhiều chất khác nhau vào xăng A92 và chạy thử trên nhiều loại xe gắn máy (2 thì và 4 thì).

Tất cả đều thất bại. Quá trình mày mò nghiên cứu, anh gặp được ý tưởng của một kỹ sư người Nga gợi ý là nếu pha 10% dầu vào xăng A92 có thể tiết kiệm được nhiên liệu. Anh Nghĩa thử nghiệm trên xe máy. “Dĩ nhiên phải cân chỉnh lại bộ chế hòa khí” – Anh cho biết.
Năm 2006, việc pha 10% dầu diesel vào xăng A92 để chạy các loại xe gắn máy của anh thành công, nhưng anh lại lo ngại khói thải có chứa chất độc hại (Nox). Anh xoay qua thử nghiệm pha 10% biodiesel vào xăng A92 để chạy xe gắn máy.

Biodiesel còn gọi là diesel sinh học, khói thải không độc hại như diesel. Hiện có nhiều người đã nhờ anh trợ giúp điều chỉnh bộ chế hòa khí để chạy xe gắn máy với xăng A92 có pha 10% biodiesel.
Anh Nghĩa cho biết: “Xe gắn máy chạy xăng tốn một lít đi được 40km, khi pha 10% biodiesel thì một lít đi được 55 – 60km, tiết kiệm được 30% nhiên liệu. Biodiesel còn có tác dụng bôi trơn nên tăng được tuổi thọ của động cơ. Thời gian chỉnh lại bộ chế hòa khí khoảng 5 phút”.

Tuy nhiên, theo anh Nghĩa cũng có những hạn chế: “Khả năng tăng tốc của xe có giảm. Tìm loại biodiesel đạt tiêu chuẩn ở trong nước bây giờ không dễ dàng”.

Bạn có thể xem các bài viết khác hướng dẫn cách sử dụng xe, chăm sóc và bảo dưỡng xe tại vespa lx