Có nên đảo lốp xe hơi ko?

Lợi ích của việc đảo lốp

Đảo lốp là đảo các lốp đang chạy với nhau chứ không phải là đảo với lốp xơ cua. Bạn có thể đảo hai lốp trước với nhau và tương tự với hai lốp sau, hoặc đảo chéo. Lợi ích của việc đảo lốp là để đảm bảo lốp mòn đồng đều trên toàn bề mặt tiếp xúc mặt đường.

Theo nguyên tắc thì bốn lốp nên có độ mòn đồng đều nên nếu bạn lấy lốp xơ cua để thay cho một lốp của xe thì chỉ làm cho lốp mòn nhanh hơn và mất cân đối cho lốp xe.

Đảo lốp để?

Tôi là người được đào tạo về chuyên ngành ô tô. Theo của tôi, việc mòn không đều của lốp ô tô chủ yếu là giữa hai lốp trước và 2 lốp sau (nếu để lâu, không đảo). Sở dĩ có chuyện mòn không đều đó là do kết cấu và yêu cầu liên quan đến hệ thống lái, lốp trước thường phải có độ chụm (như hai mũi chân chúc vào nhau) và độ nghiêng (có độ choãi ra ngoài nếu nhìn từ trên xuống) theo qui định. Độ chụm và độ nghiêng để đảm bảo cho việc khi ô tô chuyển động với tốc độ cao thì lốp đạt vị trí thẳng đứng theo mọi hướng. Hơn nữa mặt đường là một yếu tố làm cho bề mặt từng lốp mòn không đều. Vì vậy đảo giữa các lốp là để bảo đảm giữ cho bộ lốp mòn đều, kéo dài độ sử dụng.

Đảo lốp có qui định và theo sơ đồ của nó. Lốp xơ cua cũng nằm trong qui trình đảo lốp nếu đưa vào vận hành, tuy nhiên không nhất thiết là đảo theo kiểu mà ý bạn hỏi. Bạn nên:

- Tìm hiểu thêm về sơ đồ qui định đảo lốp xe.

- Chú trọng đến hai lốp trước luôn bảo đảm tốt hơn hai lốp sau điều này sẽ an toàn hơn cho bạn.

Chúc bạn luôn an toàn.

Đảo lốp

Đảo lốp là khi bạn đổi lốp trước bên trái với lốp sau bên phải, và lốp trước bên phải với lốp sau bên trái để tất cả các lốp có độ mòn vẹt đều nhau khi chạy khoảng 10.000 km. Lốp xơ cua chỉ sử dụng khi bị bể bánh và cần phải thay lốp xơ cua. Phần lớn lốp xơ cua được thiết kế hơi mỏng hơn so với lốp chính nên chỉ dược dùng để chạy tạm thời tới khi tới được chỗ sửa hoặc thay bánh, chứ không dùng để chạy thường xuyên.

Không cần thiết

Theo ý kiến riêng tôi, thì bạn chỉ nên đảo lốp trong trường hợp tay lái bị lệch, cần phải cân chỉnh lại (wheel alignment); nhưng ở đây chỉ đảo 4 lốp đang dùng mà thôi, trước ra sau hoặc trái qua phải. Chứ không nên chỉ đổi lốp của xơ cua lấy một lốp đang dùng, vì như thế sẽ làm mất cân đối do ba bánh đang dùng có thể mòn rồi còn bánh xơ cua thì không.

Đảo lốp

Chào bạn,

Theo kinh nghiệm của mình thì việc đảo lốp xe là đổi 2 bánh trước ra sau và ngược lại, hoặc đổi chéo góc. Việc này giúp lốp mòn đều nên tăng tuổi thọ và khi xe chạy sẽ cân bằng hơn. Hoàn toàn không nên động đến lốp xơ cua trừ khi khẩn cấp.

Chào