Có nên mua Piaggio Zip ?
Tôi đang phân vân vì một vài ý kiến cho rằng này chạy được, không hao xăng nhưng số khác thì nói mẫu mã không bắt mắt, tiếng máy khởi động to và hao xăng. Bạn nào đã và đang sử dụng xin cho lời khuyên?
Chúng tôi chuyên kinh doanh các loại xe máy mới (cả xe SX tại VN và xe nhập khẩu nguyên chiếc). Xe mà bạn đang quan tâm thì chính chúng tôi cũng đã dùng (thời gian 2 năm). Xin cung cấp cho bạn một số thông tin sau:
- Piaggio Zip được SX tại Trung Quốc.
- Phụ tùng so với các LDXM khác tại VN thì giá cả cũng tuong đương, tuy nhiên hiếm và khó mua, cung cấp không kịp thời..
- Cảm giác sử dụng nói chung cũng được, thoát máy, nhiên liệu cũng bình thường tương đương với các loại xe Honda Click, tiết kiệm hơn các loại xe ga khác của SYM và YAMAHA.
- Trong 2 năm sử dụng cũng có hỏng vặt, đặc biệt là moto đề (mà đấy là có dịch vụ kỹ thuật của "nhà" đó) .
- Không nên đi với tốc độ cao, bởi sẽ không an toàn.
- Do đượctiếp xúc vói nhiều loại xe máy của nhiều hãng khác nhau, nếu bạn tầm tuổi độ 28 trở lại có thể lựaa chọn xe Click Play của Honda. Xe này được đó!
Chúc bạn sớm được như ý!
Xin chia sẻ với chị sau hơn 1 năm bạn gái sử dụng xe này !
Ban đầu cũng rất phân vân Zip 100 và đối thủ nặng kí SCR - bỏ qua Attila vì ko thích bị gọi là LX nhái (các bạn sử dụng xe này thông cảm , thực tế nó là thế ) và không thích xe tay ga của Yamaha vì xuống máy + ăn xăng sau khi sd lâu dài (Yamaha vốn chỉ nổi tiếng về xe số + xe tay côn).
Cuối cùng quyết định chọn Zip vì bạn gái còn trẻ (23t) lại yêu thời trang, môi trường làm việc ổn định về lâu dài có thể đổi xe nên không cần quá bền như Honda. Khi sử dụng nhận thấy:
- Xe nhỏ gọn , rất dễ sử dụng trong thành phố
- Dáng đẹp, thiết kế rất tây, hợp với nữ giới 20-30t yêu thời trang, thì thực sự đã có rất nhiều người đi đường khen + quan tâm
- Tiết kiệm xăng, ai nói hao xăng xin so sánh với các xe cùng dòng
- Có thể đúng là không bền bằng SCR nhưng nhiều bạn nói là hay hỏng vặt là sai, xin cam đoan là do người sử dụng. Xe tôi đi 1 năm nay chưa phải thay hay sửa cái gì (chỉ phải đi bảo dưỡng đều đặn)
- Tiếng đề lớn - đặc trưng của Piaggio - họ sản xuất cố tình làm thế.
Bài viết khen nhiều hơn chê có lẽ do thói quen yêu xe Piaggio, mong chị chọn lọc ý kiến để có quyết định đúng !
Tôi mua chiếc ZIP 125 ngay từ khi nó mới được nhập về. Thời gian đầu chạy rất tốt, nhưng sau đó thì rất hay hỏng vặt: khó nổ vào buổi sáng, sau mỗi lần rửa xe hay mắc mưa là xe lại hay tắt máy, ... thế là lại phải alô cho thợ đến để sửa hoặc đưa xe vào hãng, mất nhiều thời gian và ... cả bực mình. Sợ nhất là khi nó tắt máy giữa đường, đẩy đi rất nặng. Tất nhiên sau khi sửa xong thì rất ok!
Không nói đến vấn đề thương hiệu hay đẳng cấp, xe ZIP 125 còn có những ưu điểm đáng nói: mấy lần mưa lớn, ngập đường, các loại xe khác đều bị tắt máy phải dẫn bộ, riêng xe tôi vẫn chạy qua ngon lành, không tắt máy; bạn bè đã đi Attila, khi đi thử đều khen tay ga nhẹ; màu sơn bền, lâu cũ; cốp xe rộng, để được nhiều đồ; dáng đẹp, phù hợp với phụ nữ nhỏ con.
Vài ý kiến để bạn tham khảo trước khi quyết định chọm mua xe. Chúc bạn có được chiếc xe như ý.
Xe Zip 125 đời đầu (cách đây 5-6 năm) đi khá tốt, gia đình tôi hiện đang sử dụng một chiếc loại này. Xe đi nhiều nhưng khá bền, tôi chỉ phải mang lên hãng sửa đôi ba lần từ khi mua mới, xe khá tốn xăng.
Tuy vậy xe Zip nói riêng và Piaggio nói chung có đặc điểm là hơi khó nổ vào buổi sáng, và thỉnh thoảng chạy lục khục như hết xăng cũng vào buổi sáng, xong lại hết ngay.
Còn loại sau đều được sản xuất ở Trung Quốc nên chất lượng không còn tốt nữa, nhất là loại Zip120 đang được bầy bán.
Chào chị!
Em là người rất mê dòng Piaggio. Em không bao giờ đi xe tay ga Nhật cả. Hiện nay em đang đi Fly 125. Em nghĩ chị nên thay đổi sự lựa chọn sẽ tốt hơn, nếu chị không chấp nhận những phiền toái thỉnh thoảng gặp của Piaggio lắp ráp tại Trung Quốc.
Trước đây em đi Piaggio X9 và GT thì không có gì phải chê cả. Nhưng từ khi đổi qua Fly để người nhà sử dụng chung thì hay gặp phiền phức do chất lượng lắp ráp của mấy anh bên Tàu dở quá. Dây điện bó 1 bó, mua xe về chạy được 1 năm, bỗng dưng một hôm, bật công tắc lên, phía mũi xe xịt khói xám xịt, em khủng hoảng luôn, tháo ra thì ôi thôi, cháy đứt hết 2 sợi của 1 bó dây điện. Chất lượng nhựa của vỏ xe cũng ko đạt yêu cầu, nếu không muốn phán cho câu "Như xe máy Trung Quốc", lốp xe cũng là hàng của Đài Loan chứ không phải hàng hiệu...
Tuy nhiên, khi đi xe chị sẽ thấy vài điểm sau:
- Động cơ tốt.
- Khi đề sẽ kêu to, nhưng sử dụng một thời gian chị sẽ quen và biết cách đề sao cho êm ái hơn một chút.
- Đẳng cấp Piaggio là mãi mãi.
- Xăng sẽ không hao nếu chạy đều tay va có chừng mực (3l/100km la lý tưởng đúng không).
- Đi Piaggio chỉ sẽ thấy mình tự tin lên, chứ không nhặng xị những "tay ga" khác (em chưa thấy ai đi Piaggio mà phóng nhanh, vượt ẩu hay có những hanh động không đẹp).
Em góp ý với chị vậy! Nếu thích dòng Piaggio, chi nên tiết kiệm tiền thêm thời gian nữa, rồi tìm 1 chiếc LX 125 cũ còn tốt em thấy hay hơn đó!
Chào chị!