Câu hỏi

19/06/2013 15:32
Con Civic 2.0 chạy đường dài nóng quá nên ắc quy sủi tăm, bốc hơi?
Hôm qua mình chạy Civic 2.0 từ Hà Tĩnh về Quảng Ninh 9 tiếng liên tục. Đến nhà thấy mùi lạ liền mở nắp capô thấy nắp ăcquy sủi tăm và bốc hơi. Mình mang quạt thổi mát ăcquy rồi mở năp các ngăn thì đều khô nước
Cực dương có mốc trắng. Mình chế nước vào bình, lau sạch cực dương. Đề xe vẫn nổ. Ắc quy sao lại sủi tăm, bốc hơi đến cạn nước mặc dù trước lúc đi mình đã chế đầy nước? Hay bộ phận sạc của xe có vấn đề? Nhưng hệ thống cảnh báo ko báo gì mà vẫn BT. Hay tại hôm qua nóng quá? Nếu cứ chạy lâu hơn 9h có sao không? Mình mong các bạn cho mình rõ vì tìm mãi mà không có ở Google...!
sinhnv
19/06/2013 15:32
duytuantn
19/06/2013 15:32
Cực dương có mốc trắng. Mình chế nước vào bình, lau sạch cực dương. Đề xe vẫn nổ. Ắc quy sao lại sủi tăm, bốc hơi đến cạn nước mặc dù trước lúc đi mình đã chế đầy nước? Hay bộ phận sạc của xe có vấn đề? Nhưng hệ thống cảnh báo ko báo gì mà vẫn BT. Hay tại hôm qua nóng quá? Nếu cứ chạy lâu hơn 9h có sao không? Mình mong các bạn cho mình rõ vì tìm mãi mà không có ở Google...!
(Nguyễn Hồng Ninh).
Danh sách câu trả lời (7)

Nên bật thiết bị tiêu thụ điện
Khị chạy xe đường dài và chạy tốc độ cao thì bạn nên mở một thiết bị sử dụng điện nào đó để giảm dòng nạp vô acquy. Cái này theo ý kiến nhận định chủ quan của tôi thôi, vì những xe nhập nguyên chiếc từ nước ngoài về hầu như xe nào cũng có đèn mở sẵn khi khởi động máy. Những chiếc xe môtô PKL nhập khẩu về VN đều mở đèn khi hoạt động. Ngoài ra việc lái xe liên tục mà không nghỉ cũng làm ảnh hưởng đến nhiệt độ của máy xe. Xe Civic vẫn là dòng xe trung cấp nên việc chạy đường dài có thể quá sức với xe đó.
sheva

Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip