Đánh giá chất lượng xe Ford Focus 5 cửa?

Ở Việt Nam việc nhận xét xe thường bị ảnh hưởng của giới thợ sửa xe và dân tài xế. Nói chung xe hư hỏng và xuống cấp phần lớn thứ nhất là do người sử dụng, thứ hai là do tay nghề của thợ quá kém (kể cả của Hảng lớn). Xe đang tốt qua tay thợ thì bể chổ này, móp chổ nọ, đôi khi làm mất ốc vít rồi tìm cách lấp liếm lắp đồ khác vô, chế lại.

Nhiều khi mang tới garage nhỏ bên ngoài trị đuợc bệnh này thì phát sinh bệnh khác. Tôi vừa đi sửa thanh dẫn hộp số, khi lấy xe ra khỏi garage thì phát hiện mất thắng, quay lại garage thì biết là thợ trong lúc tháo cần số làm bể luôn ống dầu thắng, chảy lênh láng. Nhiều khi làm hư xe của khách họ cố tình làm ngơ, khách về thấy hư mang ra sửa thì tốn tiền nữa.

Khi mua xe thì lời tư vấn khác chỉ có giá trị 30 % thôi, 70 % còn lại là tuỳ vào khả năng và sở thích của các nhân người mua nữa. Xe Mỹ và xe Châu Âu nếu nhận xét một cách công bằng thì xe Nhật khó qua đuợc lắm.

Không chọn Ford

Tôi định không tham gia diễn đàn, thấy các bác cãi sung quá, xin đưa ra vài ý kiến cá nhân: Tôi từng chạy qua xe Nhật: Honda Civic, Toyota Altis, xe Ford: Focus 1.8, Focus S 2.0, Ford Ghia AT1.8 Cảm nhận đầu tiên là xe Ford đằm hơn, tự trọng lớn hơn xe Nhật đồng hạng, ngoài cảm giác đó, cái gì cũng thua!

- Tốn xăng hơn: công nghệ trên chiếc Ford Focus có gì? chẳng có gì cả! máy móc y chang Ford Focus thịnh hành ở châu Âu 15 năm trước.

- Nội thất không tinh tế, tổng thể ok, nhưng chi tiết bằng nhựa rất thô, lắp ráp khe hở lớn. - Kiểu dáng chẳng có gì hấp dẫn cả, chậm thay đổi mẫu mã.

- Mang tiếng xe Mỹ, chỉ ráp cho dân Đông Nam Á và một số thị trường châu Âu trước đây. Nếu ai là fan xe Mỹ, hãy chơi Cadilac, Chrysler 300 để cảm nhận sự tiên nghi, hầm hố, cơ bắp xe Mỹ đem lại.

- Vấn đề cuối cùng mà ai cũng biết, ở VN, xe hơi là tài sản lớn, các bác ở đây quan tâm Focus thì không phải giàu rồi, không giàu thì phải tính đến yếu tố kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu, phụ tùng rẻ, phổ biến, bán lại giá cao (rất cao so với xe cũ các nước phát triển), chứ đâu phải chạy 7-8năm rồi chẳng còn giá trị gì như các nước phát triển.

Hãy chạy thử, xem xét giá cả với các tính năng, trang bị xe, chứ phán đại mà chưa từng chạy qua, chỉ nghe nói, e rằng người cần tư vấn chỉ rối thêm.

Nếu chỉ đi gia đình thì anh đừng lấn cấn chuyện xăng lúc chọn xe. Xe tôi máy 2.5, hàng ngày đi làm từ ngoại thành vào trung tâm, cuối tuần đi chơi mà chỉ đổ khoảng nhỉnh 1 triệu mỗi tháng. Ấy là tôi đi rất đúng ga đúng số, xe nhà mà, ép ga ép số làm gì cho hại. Chứ nếu giao xe cho tài xế chạy chắc còn ít tiền xăng hơn. Nên anh chọn xe 4 chỗ chỉ gia đình đi thì có thể quên cái tiêu chí xăng đi mà nên tập trung vào sự thoải mái (xe đằm, rộng đủ gia đình, máy lạnh tốt, cách âm tạm chứ không bao giờ đủ) và an toàn là trên hết. Các chức năng xa xỉ như ghế chỉnh điện, gương gập điện, đồng hồ hiển thị xăng... nghe thì hiện đại nhưng cũng chẳng dùng vào đâu đâu.

Đi xe Dream thì tốn xăng tốn nhớt hơn xe cub nhưng ngồi sướng hơn. Nếu anh xem thông số kỹ thuật thì anh sẽ thấy Toyota (ở Việt Nam) đi theo chiến lược "xe cub", các xe của Toyota (Zace, Vios, Innova) thường được khen là ít tốn xăng là vì xe nhẹ và máy nhỏ. Một số hãng khác đi theo hướng "xe Dream" làm xe xác nặng, máy lớn hơn nên chịu tiếng hao xăng nhiều hơn.

Đồng ý kiến với nhiều bạn

Nếu xe cùng phân khúc giá tiền tương đương nhau bạn nên chọn xe châu Âu or Mỹ bởi vì một chiếc xe ngoài máy móc thì khung gầm là rất quan trọng nhưng xe châu Á như Nhật, Hàn...thì lại kém trong vấn đề này vì mục đích của họ là giảm giá thành để cạnh tranh.

Nếu túi tiền của bạn hạn chế thì bạn mới nên chọn xe Nhật, Hàn.. còn không thì đừng nên mua kể cả Toyota, bạn đã đi "chiếc xe của thời đại" do Toyota sản xuất chưa, nếu rồi thì bạn chắc là sẽ có quyết định cho mình còn chưa thì bạn đi thử xem.

Nền công nghiệp xe châu Âu thì đã tiến tới tập trung sản xuất những siêu xe rồi, trong khi đó Nhật, hàn mới bắt đầu tiếp cận đến phân khúc xe hạng sang thôi, tôi đã đi Focus và Corolla của Toyota, tôi thấy chọn Focus là hợp lý.

Sao không giảm mà ngày lại nặng thêm

Khi nói về xe Focus 5 cửa tôi lại hiện hiện lên cái kiểu mua xe của người Việt Nam là phải Toy. Các bạn cứ để ý xem, các topic ngoài các xe thuộc Toy ra thì xe nào cũng bị chê thậm tệ chỉ có Toy là tốt, còn nhớ topic về Fortuner mọi người nói rất rõ là xe này quá "lởm" so với số tiền mà dân mình vẫn đi mua ầm ầm. Hơn nữa, máy Innova rỉ vất ngoài cảnh bao nhiêu năm vẫn mang vào sử dụng, may mà có anh nhà báo kì công tố giác thì một thời gian dân mình như nô lệ của Toy vẫn mua như thường mà không phải lăn tăn.

Cảm tưởng như chư bao giờ người mua xe tự hỏi "liệu mình ít kiến thức, tính bảo thủ, và đang bị "chăn" ". Có lúc nghĩ rằng dân mình mua xe Toy cho đỡ mất giá thì mới thấy đúng là dân mình mua xe để bán chứ ko phải để phục vụ mình.

- Nói thêm về xe Focus 5 cửa, tôi đã chạy thử xe này lúc nó mới ra gần đây, nói chung là ổn, với tầm tiền ấy tôi có cảm giác xe này còn sướng hơn nhiều khi ngồi trên Fortuner hay Vios.