topdaica000
Đánh giá ưu điểm và nhược điểm của xe Honda PCX 125 FI
1. Gầm xe: đúng 20 cm khi dựng chống đứng
2. Bánh tubeless 100/90 bán kính nhỏ hơn AB 1 chút nhưng bề ngang to hơn xíu ( bánh trước sau bằng nhau)
3. Dàn áo hơi rộng và có độ đàn hồi khá tốt phía 2 bên hông ngay chổ để chân
4. Nắp bình xăng ngay phía trước giống AB
5. Đèn trước to và sáng
6. Người ngồi sau rất thoải mái không bị trượt về phía trước trong trường hợp thắng gấp vì có 1 cái cục gối chặn lại ngay sau lưng người lái xe.
7. CẢN dài bằng kim loại ( k biết bằng gì nhưng khá cứng cáp), nắm tay dắt rất thoải mái và chắc chắn - nhựa được áp toàn bộ xung quanh và phía trên của cản.
8. Đá chống tắt máy
9. Công tắt idle stop/ idling cảm ứng ( dừng xe tắt máy như @)
10. Ổ khóa giống AB nhưng được trang bị thêm báo chống trộm như Vespa LX 125
CHỈ BIẾT CÓ BẤY NHIÊU CHI TIẾT, AE CÓ BIẾT THÌ BỔ SUNG THÊM NHÉ
trinh9240
19/06/2013 18:24
Bạn thân mến! Sau 2 tuần sử dụng và mới đi được 200 km: 1. Tuy là động cơ 125cc nhưng PCX có độ "vọt" khá tốt. Tuy nhiên, nếu chở thêm 1 người lớn thì cảm giác vọt khi chạy ở tốc độ <25km/h không còn, nhưng khi chạy >25km/h thì OK. 2. Độ đầm của xe thì khỏi bàn, chắc chỉ thua con Rebel 250. 3. Hệ thống thắng (phanh) cũng khỏi bàn, rất tốt. 4. Động cơ CV matic thật sự là cải tiến đáng đồng tiền: với các xe tay ga thông thường thì khi bạn giảm hết ga và thả trớn thì bạn sẽ có cảm giác xe bị kéo lại nhưng PCX thì KHÔNG. Do đó khi vận hành bạn sẽ có cảm giác rất dễ và linh hoạt. Cụ thể là với điều kiện đường đông xe cộ như ở TP HCM thì PCX cho phép bạn "chen" vào ngay các khoảng trống và "vọt" ra khỏi các điểm "rối" một cách rất nhẹ nhàng. Ý tôi là PCX cho phép bạn "tận dụng" tốt các khoảng trống khi di chuyển chứ không phải là lạng lách và "cúp đầu" người khác. 5. Gầm thấp nên cẩn thận khi leo lề. Tốt nhất đừng leo và chấp hành tốt NĐ mới. 6. Còn nhiều món khác nữa. Tuy nhiên, tốt nhất là bạn nên tranh thủ mượn của ai đó để chạy thử và tự nhận xét trước khi quyết định.
whiteroses
19/06/2013 18:24
Ưu - Khuyết điểm của PCX 125 i Tôi xin có 1 số đóng góp sau: Ưu điểm: - Công nghệ phun xăng điện tử FI - Khởi động ACG - Tự động tắt máy trong vòng 3 giây và tự khởi động lại khi vít ga (bướm ga mở) - Đá chống tắt máy - Phanh kết hợp (CBS) - Cốp rộng rãi, mặt đồng hồ điện tử - Tích hợp hệ thống báo trộm + loa báo động - Chiều cao yên thấp hơn xe nhập Châu Âu - Phuộc nhún êm ái. Thắng dĩa cho bánh trước. Có hộc để đồ như xe hơi ở phía trước. - Thiết kế mới lạ, đẹp, sang trọng. - Tiết kiệm xăng. - Khởi động rất êm. Nhược: - Không có công tắc đèn (luôn luôn bật sáng). Phải chế lại mới có. - Có cục gờ trên yên, gây khó khăn cho những ai cao lớn (trên 180cm) - Đối với các chị đi chợ, không có thứ gì để móc đồ vào được. - Gầm xe tương đối thấp so với xe số. - Xác nặng hơn (125kg khô) - Giá tương đối cao. (giá ở Thái cho người tiêu dùng tầm 45 triệu, nhưng vì nhập về Việt Nam phải đóng thuế NK 83% + VAT 10% nên đội giá nhiều lần). Và kết luận phải thuộc về bạn, nên nhớ xe là phương tiện, không thể là tài sản để kinh doanh (bán lại) nên trượt giá khi bán là điều không tránh khỏi. Với Honda toàn cầu, đây là dòng xe chiến lược của họ mong muốn thành công khắp thế giới, sau hiện tượng chiếc xe 2B đầu tiên phổ biến toàn cầu là Honda Cub 50. Hiện xe đã được chào bán ở Châu Âu, Mỹ và cũng được đón nhận ngay tại Nhật bản. Trên là những góp ý của bạn. Mong rằng nó sẽ giúp ích cho bạn. Chúc bạn mua được chiếc xe như ý.
