Dòng xe Chevrolet Vivant có rơ-le tự ngắt máy lạnh khi đã dủ độ lạnh không?

Trừ những xe cao cấp đời mới sau này tôi mới thấy có hệ thống tự động điều hoà nhiệt độ (giống như máy lạnh trong nhà chúng ta sử dụng, nghĩa là chỉnh được nhiệt độ và hệ thống sẽ giữ ở nhhiệt độ này). Đa số các xe không có máy lạnh tự động ngắt (trừ khi giàn lạnh có vấn đề, ví dụ quá nóng).

Trời lạnh mà bạn mở máy lạnh thì có run cầm cập nó vẫn chạy ào ào như thường. Còn tiếng máy êm hay không êm thường là do quạt giải nhiệt cho máy lạnh hoạt động, nó tự động ngắt khi nhiệt độ giảm xuống mức cho phép và hoạt động lại khi nhiệt độ tăng lên.

Camry 2011 loại thường còn chưa có tự động nhiệt độ. Thông thường ngày nay xe trang bị hệ thống lạnh tự động sẽ trang bị luôn hệ thống làm lạnh riêng biệt cho tài xế và người ngồi kế bên.

Nghĩa là mỗi bên có thể chỉnh độ lạnh riêng theo ý thích của mình, tránh chuyện chở ông Tây kế bên mà ông ta mát thì mình lạnh muốn chết. Bạn nào muốn biết máy lạnh tự động thì chạy thử Lexus hoặc Accord EX-L V6 sẽ thấy nó có trang bị hệ thống này.

Tôi đã chạy nhiều loại xe khác nhau, nên hay để ý vấn đề này, thường nút chỉnh nhiệt độ được điều chỉnh, bạn để tay vào cửa gió sẽ cảm nhận ngay là nhiệt độ gió thay đổi theo nút vặn, các loại xe Hàn sự thay đổi rất rõ làm ta có cảm giác chỉ có vậy không có rơ-le.

Một nhược điểm nữa là xe chạy rất lâu thì rơ-le mới hoạt động nên có cảm giác rơ-le không ngắt, nhất là đi ban đêm bạn sẽ bị quá lạnh và cảm giác tốn xăng.

Nếu ai thích về máy móc thì có thể điều chỉnh, hoặc lắp thêm rơ-le phụ, còn không thì chỉnh bằng tay vậy.

Có một điều chắn chắn rằng xe nào cũng phải có! vì khi đi vào ban đêm trời lạnh tôi thường mở máy lạnh ở nấc gió số 1, khi đó lượng gió ra rất ít mà lốc lạnh thì vẫn hoạt động bình thường do đó rất dễ xảy ra hiện tượng đóng băng dàn lạnh vì vậy mà xe nào cũng phải có trang bị rờ le tự ngắt khi nhiệt độ dàn lạnh xuống quá thấp!

Còn Bác Sơn muốn thử xem xe mình có hay không thì khi nào trời lạnh, nhất là ban đêm bác mở máy lạnh đến nấc thứ 4 và đi ra ngoài để khoảng 10 phút xem máy xe thỉnh thoảng có nổ nhỏ hơn không!

Theo tôi biết,tất cả các loại máy tạo ra nhiệt.Không phân biệt là nhiệt lạnh hay nhiệt nóng đều phải dùng thermote mà chúng ta hay quen gọi là Relay. Bản chất của nó là bộ phận điều chỉnh nhiệt độ theo ý của người sử dụng. Nếu không có bộ phận này thì nó có thể nóng quá hoặc lạnh quá.

Do đó, nó là một phần không thể thiếu của tất cả các hệ thống tạo ra nhiệt cho dù đó là lạnh hay nóng. Với máy lạnh xe ô tô sử dụng nguồn gas đặc trưng để làm lạnh nhanh nên điều này thật sự cần thiết.Nếu không có bộ phận này thì các dàn lạnh sẽ bị đông cứng như dàn lạnh của tủ lạnh gia đình mà ta thường thấy.

Do vậy, các nhân viên của GM nói như vậy là sai và nên xem lại chất lượng dịch vụ và kỹ thuật của họ để gửi niềm tin vào đó khi cần bảo dưỡng.

Máy lanh oto đều có ngắt tự động, có hai loại điều khiển điện tử thì có thể đặt nhiệt độ ngắt (vì có vi mạch và đầu cảm biến nhiệt độ).

Loại cơ thường lắp cho các dòng xe rẻ tiền hơn, loại này ngắt bằng cảm biến cơ giống như tủ lạnh loại cũ hoặc máy lạnh một cục ngày xưa nhưng nhiệt độ thường đặt cố định khoảng 24 độ C

(lưu ý đây là nhiệt độ tại nơi gắn cảm biến) nên khi muốn tăng giảm nhiệt độ bên trong xe ta dùng cách điều khiển quạt và cửa gió thoát hơi lạnh.