Ford Fiesta bị xì nhớt phốt láp, giờ làm sao đây các bác

Bị anh western ford dalat cho leo cây hơn 1 tháng nay vì chờ đợi cái phốt láp để thay thế (bảo hành) nên lên đây tám với các bác cho đỡ bực!

Số là thế này: Xe em là Ford Fiesta 1.6 sedan mua tháng 10/2011 tại Western Ford Đà Lạt mới sử dụng 11000 km.

Cách đây 1 tháng khi đến sửa chữa bảo hành cái lỗi "cài số xe không chạy và báo đèn check engine" em đã phát hiện và được WF Dalat xác nhận xe bị thêm lỗi xì nhớt phốt láp và đồng ý bảo hành nhưng hẹn phải chờ để đặt hàng cái phốt từ nhà máy về để thay thế.

Sau đó khoảng 2 tuần, em đã đến để thay phốt nhưng khi tháo ra xong thì cái phốt mới không đúng và không thay vào được! (potay hang chính hãng!!!)

WF Dalat tiếp tục hẹn phải chờ để đặt hàng cái phốt khác.

Ngoài ra, trong quá trình tháo ra lắp vào đã làm thất thoát một lượng dầu nhớt hộp số, nhưng khi lắp vào WF Dalat đã không bù đắp thêm phần dầu hộp số đã thất thoát do quá trình tháo lắp cũng như quá trình bị xì trước đó với lý do "không còn nhớt hộp số trong kho!!!"

Đến nay, đã hơn 1 tháng, mặc dù em đã gọi điện hỏi thăm nhiều lần nhưng đều nhận được câu trả lời "chưa có hàng về!!!"

Giờ làm sao hả các bác, nó cứ xì liu riu kiểu đó thì khô hết nhớt nhỉ, mà đem đi chỗ khác làm thì chắc chắn không có phốt thay thế (vì ford còn không có thì ai có nữa)!
Đó là đang còn được bảo hành đấy, nếu sau này mà cần mua đồ của ford mà  không có or nói không có hàng thì chắc chỉ còn vứt cả cái xe ở nhà để làm cái chuồng nuôi gà quá!
CHán ford quá các bác ơi!

bombeo113 19/09/2013 15:56

E thấy đi xe tay lái ...nhẹ quá và có độ "dơ" nên đưa vào kiểm tra...rồi thay bảo hành thôi. Xe E là lô tháng 7-2011. E nghĩ các lô trong năm 2011 sẽ cùng nguồn phụ tùng và đều có nguy cơ dính 2 lỗi:- Chảy dầu (chính xác là bị thấm dầu) ở phớt chặn dầu nối giữa đông cơ và hộp số, dầu này chảy ra từ hộp số hay động cơ thì E cũng chưa xem cụ thể nên chưa rõ; lỗi này xe vẫn lưu thông được vì lượng dầu hao hụt là ko nhiều nhưng cần phải thay thế ngay. - Khớp chữ thập tay lái bị rơ, có thể phát ra tiếng kêu hoặc không. Lỗi này cũng chưa ảnh hưởng ngay đến an toàn của xe nhyưng cũng cần được thay thế. (Nếu là xe cũ thì vẫn có thể dùng tạm được sau khi kiểm tra cụ thể nguyên nhân).Xe E còn có lỗi chảy dầu(thấm dầu) nhẹ ở nắp trên động cơ(nắp dàn cò mổ) và đã được bảo hành; lỗi này khả năng là biệt lập chứ ko phổ biến.Ngoài ra còn một lỗi do bình acqui yếu dẫn đến máy ko vào số được, lỗi này do xe tuy mới nhưng đã nằm bãi lâu nên bình acqui đã bị yếu điện, lại ko được nạp điện bổ xung gây ra. Vụ này do các đại lý thiếu kinh nghiệm chứ dân bán xe tại các salon ô tô chuyên nghiệp ko bao giờ mắc vì tiền của họ nên họ cũng trách nhiệm hơn.Nhìn chung những lỗi này là không đáng có và Ford Việt nam nên nghiêm túc kiểm tra đánh giá đúng tình hình, tìm nguyên nhân tại sao phụ tùng lắp ráp không đảm bảo chất lượng lại lọt được vào dây chuyền lắp ráp? (E ko nói là hàng giả nhé, nó chắc chắn là hàng "thật" nhưng kém chất lượng).

Trả lời câu hỏi

Mã xác nhận	Tải lại mã