Câu hỏi

07/08/2013 22:58
Giá "bán lẻ" xe Air Blade FI?
Giá "bán lẻ" đề xuất với người tiêu dùng là 31.990.000 đồng, vậy giá bán ngoài thị trường gần 40.000.000 là giá "bán chuẩn", đúng không nhỉ?Đề nghị HDVN xem lại hệ thống kinh doanh của mình sau bao nhiêu lần làm mất lòng tin ở khách hàng. Tôi nhớ rõ cách đây 2 tháng,tôi có đọc thông cáo của HDVN, sẽ cho ra mẫu xe mới với giá ổn định không thay đổi. Vậy mà 1 lần nữa, chúng tôi lại mất lòng tin ở HDVN, sau 2 tháng chờ đợi. Thật không thể chấp nhận được!
jessika000
07/08/2013 22:58
thangloi
07/08/2013 22:58
phuonghn
07/08/2013 22:58
ahchicoem
07/08/2013 22:58
manhlinh
07/08/2013 22:58
Danh sách câu trả lời (15)

Đây là bài viết của một bạn khác
Thủ đoạn của Head
mevabeyeu
Nguyên tắc của tất cả các đại lý (HEAD, YSS, vv....) là như sau:
- Chỉ có Đại lý mới lấy được xe từ hãng (độc quyền)
- Các đại lý đều có cửa hàng "con"
- Xe về thì "bán" cho cửa hàng con, Đại lý chỉ làm dịch vụ (sửa chữa, bảo trì,vv...)
- Do giá "đề xuất" của các hãng nên Đại lý luôn xuất hoá đơn cho các cửa hàng con với giá này.
- Cửa hàng con bán với giá thị trường, hoá đơn xuất từ Đại lý nên luôn là giá đề xuất. Nếu các bạn muốn lấy hoá đơn từ cửa hàng con thì Ok thôi, chi thêm chút nhé.
Kết luận:
- Đại lý kg bán vượt giá
- Người tiêu dùng kg có xe với giá gốc (do bị độc quyền khâu lấy xe)
-Cửa hàng con ăn chia với Đại lý, thuế có hỏi Đại lý thì họ vẫn đúng (vì bán cho cửa hàng con với giá đề xuất), còn nếu thuế hỏi Cửa hàng con thì họ bán lẻ (mua đứt bán đoạn, mua đi bán lại) nếu KH muốn lấy HĐ với giá thị trường họ vẫn xuất đó thôi (nếu chi thêm).
Kết luận:
- Chỉ có người dùng chịu thiệt vì chính các hãng lớn cũng bắt các Đại lý lấy xe theo lốc, có kế hoạch hẳn hoi, bán hết hay kg là chuyện của các Đại lý, nhưng đến kỳ vẫn phải lấy.
Khắc phục:
- Các công ty xe máy nên tách service ra khỏi các Đại lý
- Kg duy trì các Đại lý nữa, tất cả có thể lấy xe từ hãng mẹ.
- Xe mua từ hãng có thêm giấy xác nhận để làm service ở bất cứ điểm service nào.
P/S: Tất nhiên các hãng xe sẽ gặp khó khăn khi lên kế hoạch sản xuất xe hàng loạt vì kg kiểm soát được nguồn tiêu thụ, tất nhiên họ chẳng dại gì mà rước cái hoạ vào thân như vậy.
Ngày gửi: 05/10/2009 - 14:17
Nếu nuôi chó ,để cắn người tất chủ phải bồi thường.Chuyện con chó Head của ông chủ Honda cắn người tiêu dùng VN cả chục năm nay mà ông chủ vẫn xoa tay:tôi không liên can thì không thể chấp nhận được.Chuyện của Head làm tất nhiên Honda biết rành nhưng vì "TÔI YÊU VN ĐỒNG" nên thôi kệ thà hi sinh bọn VN tín đồ Honda giáo ,còn hơn bị mất một chút quyền lợi. SỐNG CHẾT MẶC BÂY TIỀN THẦY BỎ TÚI là châm ngôn của HONDA lúc này.Nếu cứ trung thành với Giáo chủ Honda thì cứ tiếp tục làm tín đồ, dâng cả linh hồn lẫn túi tiền, không nên thắc mắc làm gì,được tử đạo vì Honda cũng VINH DỰ lắm chứ![[;)]](/images/wys/yahoo_wink.gif)
Thủ đoạn của Head
mevabeyeu
Nguyên tắc của tất cả các đại lý (HEAD, YSS, vv....) là như sau:
- Chỉ có Đại lý mới lấy được xe từ hãng (độc quyền)
- Các đại lý đều có cửa hàng "con"
- Xe về thì "bán" cho cửa hàng con, Đại lý chỉ làm dịch vụ (sửa chữa, bảo trì,vv...)
- Do giá "đề xuất" của các hãng nên Đại lý luôn xuất hoá đơn cho các cửa hàng con với giá này.
- Cửa hàng con bán với giá thị trường, hoá đơn xuất từ Đại lý nên luôn là giá đề xuất. Nếu các bạn muốn lấy hoá đơn từ cửa hàng con thì Ok thôi, chi thêm chút nhé.
Kết luận:
- Đại lý kg bán vượt giá
- Người tiêu dùng kg có xe với giá gốc (do bị độc quyền khâu lấy xe)
-Cửa hàng con ăn chia với Đại lý, thuế có hỏi Đại lý thì họ vẫn đúng (vì bán cho cửa hàng con với giá đề xuất), còn nếu thuế hỏi Cửa hàng con thì họ bán lẻ (mua đứt bán đoạn, mua đi bán lại) nếu KH muốn lấy HĐ với giá thị trường họ vẫn xuất đó thôi (nếu chi thêm).
Kết luận:
- Chỉ có người dùng chịu thiệt vì chính các hãng lớn cũng bắt các Đại lý lấy xe theo lốc, có kế hoạch hẳn hoi, bán hết hay kg là chuyện của các Đại lý, nhưng đến kỳ vẫn phải lấy.
Khắc phục:
- Các công ty xe máy nên tách service ra khỏi các Đại lý
- Kg duy trì các Đại lý nữa, tất cả có thể lấy xe từ hãng mẹ.
- Xe mua từ hãng có thêm giấy xác nhận để làm service ở bất cứ điểm service nào.
P/S: Tất nhiên các hãng xe sẽ gặp khó khăn khi lên kế hoạch sản xuất xe hàng loạt vì kg kiểm soát được nguồn tiêu thụ, tất nhiên họ chẳng dại gì mà rước cái hoạ vào thân như vậy.
Ngày gửi: 05/10/2009 - 14:17
Nếu nuôi chó ,để cắn người tất chủ phải bồi thường.Chuyện con chó Head của ông chủ Honda cắn người tiêu dùng VN cả chục năm nay mà ông chủ vẫn xoa tay:tôi không liên can thì không thể chấp nhận được.Chuyện của Head làm tất nhiên Honda biết rành nhưng vì "TÔI YÊU VN ĐỒNG" nên thôi kệ thà hi sinh bọn VN tín đồ Honda giáo ,còn hơn bị mất một chút quyền lợi. SỐNG CHẾT MẶC BÂY TIỀN THẦY BỎ TÚI là châm ngôn của HONDA lúc này.Nếu cứ trung thành với Giáo chủ Honda thì cứ tiếp tục làm tín đồ, dâng cả linh hồn lẫn túi tiền, không nên thắc mắc làm gì,được tử đạo vì Honda cũng VINH DỰ lắm chứ
![[;)]](/images/wys/yahoo_wink.gif)

tại sao giá bị làm lên kinh thế mà mọi người cứ đâm đầu vào mua thế nhỉ. chính vì đắt mà vẫn ham mua nên nó càng có cô hội đảy giá lên. thử tẩy chay Ab xem nào

than vãn mãi cũng thế thôi các pác ạ. chúng ta thấp cổ bé họng thì kêu thế, kêu nữa vẫn vậy. Nếu có trách thì trách cái đất nước này, trách những con người lãnh đạo không biết lo cho dân,chỉ nhằm tư lợi riêng thôi. Thử xem nếu không có người đứng sau bảo lãnh thì các Đại lý có dám tăng giá không? cách đây khoảng 2 tháng gì đó, báo chí ầm ĩ tin Tổng cục thuế ra mặt để điều tra vụ Hon da tăng giá, nhưng sau đó vài ngày thì tất cả các mặt báo lại im thin thít, không thấy ai nói j nữa, và xe cứ tăng giá thế thôi, Có ra tay, ra chân gì thì cũng thành ra rìa. thế là quá rõ bộ mặt của các Ông rồi còn j? chông chờ j mấy cái Ông lãnh đạo này.
Tóm lại là ai có thể chịu đựng được sự bất công và chịu được khả năng tài chính thì chấp nhận mua giá chênh lệch, còn ai k chịu được điều đó thì xe nào rẻ thì mua, nói chung đó cũng chỉ là phương tiện đi lại mà thôi. đẳng cấp gì? hoành tráng gì cái xe máy?mưa vẫn ướt mặt, nắng vẫn ung đầu.
Tóm lại là ai có thể chịu đựng được sự bất công và chịu được khả năng tài chính thì chấp nhận mua giá chênh lệch, còn ai k chịu được điều đó thì xe nào rẻ thì mua, nói chung đó cũng chỉ là phương tiện đi lại mà thôi. đẳng cấp gì? hoành tráng gì cái xe máy?mưa vẫn ướt mặt, nắng vẫn ung đầu.

Bán hàng kiểu này có khi bảo bọn honda việt nam này đổi tên đi chứ đừng cho gắn cái đuôi việt nam đằng sau nữa em vừa thi đỗ đại học bố mẹ hứa thưởng cho cái xe máy thấy air blade trông hay hay nên đang định mua vì xem trên website hãng có ~32t thôi ai ngờ đi hỏi khắp nơi toàn ~40t thôi chán đi về EM HƠI CAY BỌN HONDA VN NÀY RỒI ĐẤY cả nhà em đi honda ai ngờ bây giờ bọn honda này làm ăn bố láo thế ko biết VN vào WHO roài mà vẫn kiểu BÁO GIÁ 1 ĐẰNG BÁN HÀNG 1 KIỂU THẾ NÀY MÀ NƯỚC NGOÀI NÓ KO CƯỜI CHO MỚI LÀ LẠ
thôi từ giờ em tẩy chay bọn honda vn này luôn
![[=))]](/images/wys/yahoo_rotfl.gif)

ọc - tính hè này về em ẵm 1 em AB việt nam mà nghe mấy bác nói ghê thế...
hic....
thôi có gì mua em gravita RC rùi đem vô Sg độ lại - chạy ngót hơn em AB nhiều nhưng mà nó phong cách chứ hok có sang...
hic....
thôi có gì mua em gravita RC rùi đem vô Sg độ lại - chạy ngót hơn em AB nhiều nhưng mà nó phong cách chứ hok có sang...
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip