Giá cắt cổ, Liệu Honda Airblade mới sẽ sớm ế như PCX ko?

Hon da nói riêng và các hãng, nhà cung cấp hàng hóa, dịch vụ thổi giá là do chúng ta không biết thể hiện quyền năng của mình chính chúng ta là thương đế của họ nhưng chúng ta lại tự chui vào cái ma trận họ bày ra để bị họ hành. Suy cho cùng cái xe máy chỉ là phương tiện đi lại thôi chứ có phải là vợ, là con chi đaâu mà cứ phải nhất định là PCX hay AB? nên nhớ thứ bán chạy nhất thường là thứ không phải là tốt nhất, còn bao sự lựa chọn khác cơ mà. vậy tại sao cứ phải tự nguyện đưa cổ cho họ cứa?

Vì xe “mới ra” nên giá Honda Airblade 2011 được đội thêm 10 đến 11 triệu đồng khiến giá thực của dòng xe này ngất ngưởng ở mức 46 - 48 triệu đồng. Với mức “giá cắt cổ” này, không ít người tiêu dùng “thấy nản” chuyển sang dòng xe khác và dự đoán giá xe sớm hạ vì “ế” giống người anh em PCX, hiện đang bán dưới giá niêm yết 1-2 triệu đồng.

Không thiếu hàng, Air Blade giá vẫn cao vì “thị trường”

Trừ màu trắng chưa xuất hiện trên thị trường, Honda Air Blade bản 2011 với các màu đỏ, đen và màu đỏ - đen thể thao có mặt khá đầy đủ tại tất cả các Head ở Hà Nội. Xe sẵn và không có dấu hiệu khan nhưng vì “mới” nên giá của dòng xe này được dịp “loạn” và đội lên ngất ngưởng.

Giá xe Air Blade mới hiện cao hơn giá đề xuất từ 10 đến 11 triệu đồng.

Qua khảo sát thực tế tại nhiều HEAD Honda ở Hà Nội ngày (14/4), giá của dòng xe này hiện đang dao động ở mức 45 -  46 triệu đồng cho bản màu đơn (đen, đỏ) và ở mức 47 - 48 triệu đồng cho bản Sport màu đôi.

Mức giá gây choáng này cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam từ 10 - 11 triệu đồng/xe (giá đề xuất của Honda Airblade FI 2011 tăng so với trước 3 triệu đồng và ở mức 35,99 triệu đồng cho các màu Đỏ, Đen, Trắng và 36,99 triệu đồng cho hai màu thể thao Đen-Đỏ, Trắng-Đỏ). Phiên bản màu trắng hiện chưa có mặt trên thị trường nên cũng chưa được báo giá.

Khi chúng tôi thắc mắc về mức giá cắt cổ dành cho dòng xe này, một nhân viên đại lý Kường Ngân 2 ở 115 Nguyễn Lương Bằng (Đống Đa, HN) lý giải là do “thị trường nó thế” và vì đó là xe “mới ra mắt nên có giá mới”.

Tuy nhiên, trái với lẽ thường, phiên bản Air Blade cũ lại không hề giảm giá mà ngược lại đang ngày càng đội giá. Nếu vài ngày trước, giá Air Blade phiên bản cũ có giá dao động từ 41 đến 43 triệu đồng thì tới hôm nay, theo báo giá ở đại lý Kường Ngân 2, Air Blade bản cũ đã có giá… 45 triệu đồng.

Lí giải về điều này, một nhân viên ở đây cho biết giá bản cũ tăng vì nhiều người thích kiểu dáng của phiên bản cũ và vì dòng xe này đã ngừng sản xuất nên sẽ “chẳng còn hàng”.

Khác với PCX, khi mới ra mắt khách hàng được nhận báo giá đúng và phải chờ đồng thời chấp nhận “mua lại suất” hoặc có chi phí mềm để lấy xe sớm. Honda Air Blade mới khá sẵn xe, không phải chờ mua nhưng lại được đội giá công khai và “khách hàng mua hay không thì tùy”.

Ép giá cao, Air Blade sẽ ế như PCX?

Không thiếu xe, giá lại quá cao, Honda Air Blade mới khiến nhiều người tiêu dùng “choáng” và bỏ ý định mua xe.

Trong gần một ngày khảo giá tại các Head ở Hà Nội, phóng viên VTC News được gặp ít nhất 4 khách hàng khác nhau nhưng có cùng quan điểm “giá cao quá, chuyển sang mua xe khác”.

Tại một HEAD ở Cầu Giấy, trò chuyện với chúng tôi, anh Tùng, ở Mai Dịch chia sẻ dù đã dự đoán trước nhưng anh “vẫn choáng” với giá thực của Air Blade mới và đành bỏ cuộc chuyển sang mua dòng xe khác.
 
“Tôi thật sự không hiểu, phiên bản này quả là có một số điểm mới nhưng cũng không đủ hấp dẫn tới mức đội giá thêm 10 triệu đồng. Với 10 triệu đồng này, tôi làm được nhiều việc khác ý nghĩa hơn”, anh Tùng tâm sự.

Cùng quan điểm với anh Tùng, anh Tuấn Anh, ở Đống Đa cho biết sẽ chuyển sang mua Yamaha Nouvo LX. “Nouvo giá có 35,3 triệu đồng. Tuy có ăn xăng hơn Air Blade một chút nhưng với 10 triệu đồng chênh lệch tôi cũng mua xăng được cả năm để dùng rồi”.

Không chỉ từ bỏ ý định mua xe vì giá quá cao, nhiều người còn dự đoán Air Blade sẽ nhanh chóng mất nhiệt và buộc phải hạ giá giống PCX hay SH.

“Thiết kế Air Blade mới cũng không quá ấn tượng, giá lại quá cao nên sẽ không dễ bán. Tôi nghĩ nó sẽ sớm hạ giá như PCX thôi”, anh Tuấn Anh dự đoán sau khi hỏi giá PCX, “PCX rẻ hơn vì đó là vấn đề tâm lý. Người tiêu dùng không mua nữa là giá hạ ngay”. Mẫu xe từng gây sốt và cực kỳ khó mua này hiện đang được bán dưới giá niêm yết 1 đến 2 triệu đồng.

Sau khi Honda Việt Nam nâng giá đề xuất của PCX lên 58,99 triệu đồng, mẫu xe này hiện có giá thực là 57-58 triệu đồng. Nhiều HEAD chấp nhận bán dưới giá mà vẫn “ế”. Không chỉ PCX, Honda SH và Wave RSX AT, một trong những sản phẩm không thành công của Honda cũng đang bán dưới giá.

Các dòng xe khác như LEAD, Click “đội giá” nhẹ. LEAD được bán với giá từ 38,5 đến 39,5 triệu đồng tùy màu, Click có giá 32,5 đến 33 triệu đồng.

Trên một số diễn đàn, không ít ý kiến tỏ thái độ phản đối khi biết giá Honda Air Blade mới bị đội lên ngất ngưởng đồng thời cho rằng người tiêu dùng không mua thì giá sẽ nhanh chóng giảm nhiệt.

Anh Trần Thanh Điền bày tỏ ý kiến trên Autopro rằng: “Nếu mọi người cứ thong thả chịu khó đi xe cũ hoặc xe điện cho đỡ tốn và cho Honda ế ẩm một thời gian là giá lại tụt thôi. Giá tăng đa phần là do tâm lý thích hàng mới của người tiêu dùng”.

Các độc giả khác như Hoài Vũ, Nguyễn Thế Bình… cũng chung ý kiến khi cho rằng loạn giá là do chính người tiêu dùng và kêu gọi khách hàng hãy là người tiêu dùng thông minh đồng thời cho rằng người tiêu dùng không nên mua sản phẩm không bán đúng giá nhà sản xuất và “cho các cửa hàng Head Honda hét giá thoải mái đi... khi nào bán đúng giá thì mới mua, lúc đó người tiêu dùng sẽ không mất tiền 1 cách vô lý như thế”.