Hỏi về vấn đề thay nhớt cho xe?

1- Không cần phải xúc máy mỗi lần thay nhớt đâu. Chỉ cần mở ốc xả thật sạch nhớt cũ là được rồi và cũng đừng nên dùng máy hút nhớt hay vòi xịt. Nếu tự thay nhớt cứ kiên nhẫn để nhớt tự chảy ra từ từ cho thật sự hết nhớt cũ.

- Dầu xúc máy là dầu Flushing Oil, chỉ nên lâu lâu mới dùng. Vì nếu mỗi lần thay nhớt đều dùng thì không kinh tế lắm. Thật ra nó cũng là nhớt có độ nhớt thấp dễ len lỏi vào các chi tiết của động cơ.

- Cách sử dụng thì nổ cho nóng máy rồi xả nhớt cũ ra, đổ dầu Flushing Oil vào rồi cho động cơ nổ chừng 5-10 phút. Sau đó xả thật sạch dầu Flushing Oil ra, thay nhớt mới vào. Trên bình dầu xúc máy cũng có ghi rõ đó.

2 - Quan trọng là dùng loại có độ nhớt thích hợp, xe cũ thì dùng nhớt hơi đặc, xe mới đang rođa thì dùng loại hơi loãng. Còn về phẩm cấp thì có tiền dùng SM trở lên là ổn.

- Còn về thương hiệu thì tùy cảm nhận mỗi người. Ngoài Castrol thì còn vô vàn thương hiệu khác: Total, BP, Mobil, Esso, Caltex, nhớt hãng... Bác cứ dùng thử rồi cảm nhận, toàn các tên tuổi hàng đầu về dầu nhớt. Hoặc Vilube của VN cũng chuyên gia công cho mấy hãng nước ngoài đó.

3 - Nhớt máy và nhớt hộp số khác nhau về độ nhớt. Nhớt hộp số (Gear Oil) hay mấy bác còn gọi là nhớt láp có độ nhớt cao hơn, tức là đặc hơn nhớt máy.

- Vấn đề thay nhớt của Yamaha còn nhiều bàn cãi. Có bác nói làm thế vẫn chạy tốt có bác nói sẽ nhanh hư. Còn em nghĩ nếu các hãng nhớt đã làm 2 loại nhớt riêng biệt thì nên sử dụng đúng loại nào ra loại đó. Vì họ là hãng chuyên về dầu nhớt mà. Thêm nữa thay nhớt hộp số cũng rẻ thôi, vì lâu thay hơn nhớt máy nên cũng không tốn kém lắm.