Câu hỏi

30/05/2013 01:50
Kinh nghiệm lần đầu lái xe từ Sài Gòn về Quảng Ngãi?
Cuối tháng 8 này tôi có chuyến đi từ Sài Gòn về Quãng Ngãi, lần đầu tiên cầm lái nên cũng hơi lo.
Mong các anh chị chia sẻ kinh nghiệm để có một chuyến đi an toàn. Rất cám ơn mọi người.
hoahong
30/05/2013 01:50
ngyenvanminh
30/05/2013 01:50
lonquaha
30/05/2013 01:50
kjss292003
30/05/2013 01:50
haianh02
30/05/2013 01:50
Mong các anh chị chia sẻ kinh nghiệm để có một chuyến đi an toàn. Rất cám ơn mọi người.
Nguồn: vnexpress
Danh sách câu trả lời (21)

Bạn không nên quá lo lắng về chuyến đi này.Điều quan trọng nhất đấy chính là sự thoải mái về mặt tư tưởng sẽ khiến tinh thần của sảng khoái và minh mẫn khi xử lý các tình huống trên đường đi. Không nên tập trung một cách quá mức trên đường, hãy thả lỏng cơ thể và để các giác quan hoạt động một cách tự nhiên. Đặc biệt là bất cứ khi nào bạn cảm thấy mệt mỏi, hãy dừng xe ở nơi cho phép và ngả lưng nghỉ ngơi chút. Sau đấy mới tiếp tục lên đường.
Chúc bạn có chuyến hành trình vui vẻ và thượng lộ bình an! AZS Group!
Nguyễn Hùng Cường
Chúc bạn có chuyến hành trình vui vẻ và thượng lộ bình an! AZS Group!
Nguyễn Hùng Cường

Theo ý mình thì bạn cứ bình tĩnh và tự tin và tập trung cẩn thận vào việc lái xe là cách an toàn nhất. mình biết tuyến quốc lộ 1A có rất nhiều xe, tuy nhiên các Bác tài xe đường dài đi không ẩu đâu,cứ bám theo nhau mà đi. Thế nhé.
Chúc bạn có sẽ có chuyến đi Thượng lộ bình an!
Quang Vĩnh - Honda ôtô Mỹ Đình
Chúc bạn có sẽ có chuyến đi Thượng lộ bình an!
Quang Vĩnh - Honda ôtô Mỹ Đình

Hi Bạn,
Bạn đang rất lo nhưng bạn lo những gì không nêu rõ thì khó mà chia sẻ. Tuy nhiên, có phải bạn đang lo?
1. Đi đường dài không biết sao đây? Thực tế đi đường dài hơi mệt và mệt hơn nếu bạn lần đầu tiên đi.
- Bạn nên lượng hóa thời gian từng chặng trước khi xuất phát. Tốt nhất xuất phát sáng sớm (4h30 - 5h) vì bạn đỡ mệt mõi khi ra khỏi thành phố và khu cong nghiệp Đồng Nai vào buổi sáng.
- Cứ khoảng mỗi 100 km dừng lại nghỉ ngơi tý: để giảm căng thẳng và mõi lưng hay cho người nhà đi cùng đi vệ sinh (ăn sáng tại ngã ba Tam Phong: Cây Xăng Thắng 2.) Đến Phan Thiết uống càfé -> Ninh thuận (Trạm dừng chân Mai Linh: Cà Ná) ăn trưa (quá trưa tý) và chạy thẳng đến nha trang nghỉ tý và nếu bạn chạy tốt thì ăn chiều tại Phú Yên. Nếu mệt bạn nên nghỉ lại còn không bạn chạỵ tành tành ra Bình Định nghỉ ngơi uống café xong cạy thẳng về Quảng Ngãi (Tại Phú Yên bạn đừng có ý tưởng về đến Bình Định ngủ vì BĐ sát ngay Quảng Ngãi nên đến BĐ rồi chắc chắn bạn ráng đi tiếp chứ không dừng nghỉ (tâm lý mà).
2. Làm sao qua đèo đây ôi lo quá? Thực tế bạn chỉ qua cái đèo từ Khánh Hòa -> Phú Yên..
- Hãy bình tĩnh, bạn cứ đi bình thường (nguyên tắc lên số nào xuống số đó - Nếu đi xe số tự động thì về số nhỏ chủ động để đi... L2 (nhớ về số D sau hi hết đèo nếu không bạn sẽ được bằng khen của PVC đấy) .
- Không đi rành thì cứ chạy tốc độ chậm và đừng lấn làn xe ngược chiều.
- Hoặc chạy thật sát xe trước hoặc chạy cách xa chứ đừng cách 5-10 mét thì bạn dễ ăn đạn khi xe ngược chiều tránh xe trước bạn.
- Nếu qua khúc cua khuất thì (kệ ai chữi thì nghe) bạn cứ bấm còi liên tục để xe ngược chiều chủ động tránh.
3. Tốc độ chạy như thế nào? Tốt nhất bạn đừng chạy quá tốc độ nhà sản xuất... (đồng hồ km chỉ tối đa 200km/h thì bạnchạy 180 km/h là vừa bị CA tước bằng lái) :)
- Bạn chưa quen đường nên không biết đọan nào chạy tốc độ bao nhiêu. Vậy Bạn chỉ cần nhớ thấy bảng báo khu dân cư hay thị trấn thị xã là 50km nếu báo hết thì 80km.... tốt nhất bạn canh tốc độ xe cùng loại chạy cùng chiều mình.
- Khi qua mặt xe khác chủ động (tự bạn qua) nhớ canh khoảng cách (bấm chức năng O/D trên cần số tự động) để vượt mặt xe khác an toàn hơn.
- Khi qua mặt xe khác không chủ động (bám theo 1 xe trước mặt cùng vượt)... nên chạy lệch xe (hoặc bạn chạy hơi lấn bên phải hoặc bến trái xe vượt trước để bạn có thể quan sát xe chạy ngược chiều - hoặc để xe chạy ngược chiều thấy có 2 xe vượt) Nếu không xe trước vuợt qua đựợc còn bạn thìăn chưởng đấy.
- Khi chạy tốc độc cao hơn phép thì tốt nhất vừa đi vừa nháy đèn hỏi xe ngược chiều có trạm CA nào trước mặt không?
- Chạy xe (nếu có em bé đi cùng) thì nói người nhà giữ cẩn thận ... nếu lỡ bạn thắng gấp hay lạng lách em bé té thì "kệ cha nó" để cho người trên xe lo.. chứ bạn mà quay nhìn hay phân tâm thì Phiền đấy.
- Bạn không nên cố gắng khi buồn ngủ... thà chậm tý "ngủ lại" chứ đừng ráng nhé bạn......
- Đừng nghe người ta xử chạy đường HCM về nhé....
Chúc bạn chuyến đi an toàn....
Bảo Anh
Bạn đang rất lo nhưng bạn lo những gì không nêu rõ thì khó mà chia sẻ. Tuy nhiên, có phải bạn đang lo?
1. Đi đường dài không biết sao đây? Thực tế đi đường dài hơi mệt và mệt hơn nếu bạn lần đầu tiên đi.
- Bạn nên lượng hóa thời gian từng chặng trước khi xuất phát. Tốt nhất xuất phát sáng sớm (4h30 - 5h) vì bạn đỡ mệt mõi khi ra khỏi thành phố và khu cong nghiệp Đồng Nai vào buổi sáng.
- Cứ khoảng mỗi 100 km dừng lại nghỉ ngơi tý: để giảm căng thẳng và mõi lưng hay cho người nhà đi cùng đi vệ sinh (ăn sáng tại ngã ba Tam Phong: Cây Xăng Thắng 2.) Đến Phan Thiết uống càfé -> Ninh thuận (Trạm dừng chân Mai Linh: Cà Ná) ăn trưa (quá trưa tý) và chạy thẳng đến nha trang nghỉ tý và nếu bạn chạy tốt thì ăn chiều tại Phú Yên. Nếu mệt bạn nên nghỉ lại còn không bạn chạỵ tành tành ra Bình Định nghỉ ngơi uống café xong cạy thẳng về Quảng Ngãi (Tại Phú Yên bạn đừng có ý tưởng về đến Bình Định ngủ vì BĐ sát ngay Quảng Ngãi nên đến BĐ rồi chắc chắn bạn ráng đi tiếp chứ không dừng nghỉ (tâm lý mà).
2. Làm sao qua đèo đây ôi lo quá? Thực tế bạn chỉ qua cái đèo từ Khánh Hòa -> Phú Yên..
- Hãy bình tĩnh, bạn cứ đi bình thường (nguyên tắc lên số nào xuống số đó - Nếu đi xe số tự động thì về số nhỏ chủ động để đi... L2 (nhớ về số D sau hi hết đèo nếu không bạn sẽ được bằng khen của PVC đấy) .
- Không đi rành thì cứ chạy tốc độ chậm và đừng lấn làn xe ngược chiều.
- Hoặc chạy thật sát xe trước hoặc chạy cách xa chứ đừng cách 5-10 mét thì bạn dễ ăn đạn khi xe ngược chiều tránh xe trước bạn.
- Nếu qua khúc cua khuất thì (kệ ai chữi thì nghe) bạn cứ bấm còi liên tục để xe ngược chiều chủ động tránh.
3. Tốc độ chạy như thế nào? Tốt nhất bạn đừng chạy quá tốc độ nhà sản xuất... (đồng hồ km chỉ tối đa 200km/h thì bạnchạy 180 km/h là vừa bị CA tước bằng lái) :)
- Bạn chưa quen đường nên không biết đọan nào chạy tốc độ bao nhiêu. Vậy Bạn chỉ cần nhớ thấy bảng báo khu dân cư hay thị trấn thị xã là 50km nếu báo hết thì 80km.... tốt nhất bạn canh tốc độ xe cùng loại chạy cùng chiều mình.
- Khi qua mặt xe khác chủ động (tự bạn qua) nhớ canh khoảng cách (bấm chức năng O/D trên cần số tự động) để vượt mặt xe khác an toàn hơn.
- Khi qua mặt xe khác không chủ động (bám theo 1 xe trước mặt cùng vượt)... nên chạy lệch xe (hoặc bạn chạy hơi lấn bên phải hoặc bến trái xe vượt trước để bạn có thể quan sát xe chạy ngược chiều - hoặc để xe chạy ngược chiều thấy có 2 xe vượt) Nếu không xe trước vuợt qua đựợc còn bạn thìăn chưởng đấy.
- Khi chạy tốc độc cao hơn phép thì tốt nhất vừa đi vừa nháy đèn hỏi xe ngược chiều có trạm CA nào trước mặt không?
- Chạy xe (nếu có em bé đi cùng) thì nói người nhà giữ cẩn thận ... nếu lỡ bạn thắng gấp hay lạng lách em bé té thì "kệ cha nó" để cho người trên xe lo.. chứ bạn mà quay nhìn hay phân tâm thì Phiền đấy.
- Bạn không nên cố gắng khi buồn ngủ... thà chậm tý "ngủ lại" chứ đừng ráng nhé bạn......
- Đừng nghe người ta xử chạy đường HCM về nhé....
Chúc bạn chuyến đi an toàn....
Bảo Anh

Biết bạn chuẩn bị cho một hành trình dài như thế nhưng chưa có kinh nghiệm lái xe, tôi thành thật khuyên bạn nên từ bỏ ý định đó. Bạn cũng biết rằng kinh nghiệm phải trải qua thực tế chứ không ai có thể truyền đạt kinh nghiệm cho người khác được và nếu có chăng cũng là trên lý thuyết, mà lái xe đòi hỏi kinh nghiệm trên thực tế.
Người lái xe giỏi ngoài sự nhạy bén, thông minh còn đòi hỏi phải có nhiều kinh nghiệm. Bạn phải vượt qua một cung đường khứ hồi hơn 1 ngàn cây số, cung đường đó rất gian nan và căng thẳng với một người mới lần đầu cầm lái. Tôi biết bạn rất háo hức muốn thử tài của mình nhưng bạn sẽ hối hận khi về đến Quảng Ngãi bởi quá mệt mỏi và căng thẳng.
Lúc đó chiếc xe là của nợ chẳng biết làm sao mang trở vào Sài gòn. Chi phí cho một hành trình như thế cũng tương đương với việc đi máy bay đến Qui nhơn và thuê xe về Quảng Ngãi hoặc có thể chênh lệch chút đỉnh, nhưng sức khỏe thì đi máy bay tốt hơn rất nhiều. Đôi lời góp ý cho bạn .
Lãng Du
Người lái xe giỏi ngoài sự nhạy bén, thông minh còn đòi hỏi phải có nhiều kinh nghiệm. Bạn phải vượt qua một cung đường khứ hồi hơn 1 ngàn cây số, cung đường đó rất gian nan và căng thẳng với một người mới lần đầu cầm lái. Tôi biết bạn rất háo hức muốn thử tài của mình nhưng bạn sẽ hối hận khi về đến Quảng Ngãi bởi quá mệt mỏi và căng thẳng.
Lúc đó chiếc xe là của nợ chẳng biết làm sao mang trở vào Sài gòn. Chi phí cho một hành trình như thế cũng tương đương với việc đi máy bay đến Qui nhơn và thuê xe về Quảng Ngãi hoặc có thể chênh lệch chút đỉnh, nhưng sức khỏe thì đi máy bay tốt hơn rất nhiều. Đôi lời góp ý cho bạn .
Lãng Du

Em xin tự giới thiệu. Em tên Thắng. Em sinh ra và lớn lên tại Quảng Ngãi. Hết cấp III, em vào TP.HCM học đại học và đi làm được 4 năm. Em rất vui khi biết anh chuẩn bị có 1 chuyến ra quê em. Một vùng đất nghèo nhưng em luôn tự hào vì có rất nhiều người rất thành công trong Sài Gòn sôi động này. Đầu tiên, anh lưu ý cho em 3 đặc điểm sau:
Thứ nhất: Đây là tuyến quốc lộ 1A chạy Bắc-Nam nên lưu lượng xe chạy rất đông.
Thứ hai: Tuyến này chạy qua nhiều khu vực đông dân mà đường thì không được tỉ lệ thuận như lưu lượng xe chạy.
Thứ ba: Khi về Quảng Ngãi phải qua ít nhất là 2 cái đèo hiểm trở (vì có nhiều đèo nhỏ nữa).
Do đó, để có 1 hành trình an toàn thì anh phải tuân thủ rất nhiều nguyên tắc nhưng em chỉ nêu những nguyên tắc chính như sau:
+ Phải luôn giữ tỉnh táo trong suốt chặn đường. Anh đừng có cố trong khi người anh không còn tỉnh táo. Nếu như anh thấy người không còn tỉnh táo như: buồn ngủ, mắt mờ, … thì anh có thể cho xe dừng chân trên 1 đoạn đường vắn hoặc vào 1 quán nước.
+ Không được hiếu thắng, nóng vội khi một xe nào đó qua mặt hoặc xe đối diện không cho qua mặt. Nếu anh không kiềm chế được xe không làm chủ được tốc độ của mình khi điều khiển.
+ Anh lưu ý đặt biệt khi qua đèo, qua khu đông dân cư. Tốt nhất là đừng lấn tuyến khi qua những đoạn này. Vì địa hình hiểm trở nên rất hạn chế tầm nhìn của anh cũng như xe khác.
+ Chuẩn bị tới ngày lễ Quốc khánh 2/9 thì có rất nhiều người về quê thăm gia đình. Một số đi xe khách, một số đi xe máy nên rất phức tạp trên xa lộ. Anh nên chạy đúng những tốc độ qui định. Dọc trên đường đi có rất nhiều biển báo nên đó là 1 thuận lợi không nhỏ để anh có thể nắm được tính chất của những đoạn đường anh đi.
Em chúc anh có 1 chuyến đi thành công như mon đợi. Em chào anh.
Lê Tuấn Thắng
Thứ nhất: Đây là tuyến quốc lộ 1A chạy Bắc-Nam nên lưu lượng xe chạy rất đông.
Thứ hai: Tuyến này chạy qua nhiều khu vực đông dân mà đường thì không được tỉ lệ thuận như lưu lượng xe chạy.
Thứ ba: Khi về Quảng Ngãi phải qua ít nhất là 2 cái đèo hiểm trở (vì có nhiều đèo nhỏ nữa).
Do đó, để có 1 hành trình an toàn thì anh phải tuân thủ rất nhiều nguyên tắc nhưng em chỉ nêu những nguyên tắc chính như sau:
+ Phải luôn giữ tỉnh táo trong suốt chặn đường. Anh đừng có cố trong khi người anh không còn tỉnh táo. Nếu như anh thấy người không còn tỉnh táo như: buồn ngủ, mắt mờ, … thì anh có thể cho xe dừng chân trên 1 đoạn đường vắn hoặc vào 1 quán nước.
+ Không được hiếu thắng, nóng vội khi một xe nào đó qua mặt hoặc xe đối diện không cho qua mặt. Nếu anh không kiềm chế được xe không làm chủ được tốc độ của mình khi điều khiển.
+ Anh lưu ý đặt biệt khi qua đèo, qua khu đông dân cư. Tốt nhất là đừng lấn tuyến khi qua những đoạn này. Vì địa hình hiểm trở nên rất hạn chế tầm nhìn của anh cũng như xe khác.
+ Chuẩn bị tới ngày lễ Quốc khánh 2/9 thì có rất nhiều người về quê thăm gia đình. Một số đi xe khách, một số đi xe máy nên rất phức tạp trên xa lộ. Anh nên chạy đúng những tốc độ qui định. Dọc trên đường đi có rất nhiều biển báo nên đó là 1 thuận lợi không nhỏ để anh có thể nắm được tính chất của những đoạn đường anh đi.
Em chúc anh có 1 chuyến đi thành công như mon đợi. Em chào anh.
Lê Tuấn Thắng
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip