millan
Làm thế nào để xe không bị tụt dốc ?
Hôm qua em mới thi xong, nhưng lại rớt do tâm lý. Hai chân run quá trời. Gần kết thúc mừng quá quên bật xi-nhan, lại đạp ga mạnh thế là còn 79 điểm .
5 điểm mất khi qua dốc không dừng đúng vạch, 5 điểm tắt máy, 5 điểm xi-nhan, 5 điểm tăng tốc, 1 điểm vượt quá tốc độ. Hai tuần nữa thi lại, nhưng kì thi này em lại sợ bị tắt máy hoặc rớt dốc cầu. Lúc tập xe ít khi bị tắt máy hoặc rớt dốc. Vậy mà vô thi lại khác hẳn.
Có nghe mấy người thi chung nói là lên dốc dùng thắng tay thì không bị rớt hay tắt máy. Nhưng em chưa sử dụng cách này, thao tác dùng thắng tay có lâu quá không và có vượt quá thời gian thi trên dốc không?
Xe cảm ứng hôm qua em thi còn mới nên máy rất êm. Lên dốc dậm thắng thả chân côn ra từ từ để nghe độ rung xe nhưng chả nghe được vì máy êm quá. Nên mỗi lần lên cầu là em thả côn ra từ từ rồi nhanh chân đạp qua ga. Hên thì nó đi lên dốc, xui thì nó tắt máy. Em lo vụ này quá mấy bác ạ.
Còn cái vụ tăng tốc, không hiểu sao khi tập thì đoạn tăng tốc ngon lành, vậy mà vô thi thì nó lại báo là tăng tốc sai. Em chả hiểu (thầy em bảo khi gần tới biển tăng tốc dậm ít ga, khi vừa qua biển tăng tốc sẽ có tiếng boong thì lúc này đạp sát côn vô số 2 liền rồi đạp hết ga sau đó thì dừng lại trước biển hết tăng tốc. Về số 1 và đi tiếp. Tập thì quá ok vậy mà lúc thi thì không được).
Bác nào có kinh nghiệm lấy bằng B2 xin chỉ giáo đoạn lên dốc không bị tắt máy và bị tuột dốc, với đoạn tăng tốc.
Thanks mọi người nhiều.
chipchip
19/06/2013 19:54
Câu chuyện đề-pa lên dốc luôn là nỗi ám ảnh và lo sợ của tuyệt đại đa số các thí sinh tham gia thi sát hạch lần đầu. Thực tế thì chúng ta nên sử dụng phanh tay trong trường hợp này. Trong quá trình vận hành xe sau này, nếu là xe số sàn thì việc bạn biết cách sử dụng phanh tay trong trường hợp đề-pa là rất quan trọng.
Nếu ko biết cách thì sẽ rất nguy hiểm trong thực tế vận hành xe oto số sàn. Tại các trung tâm đào tạo, các thầy vì thấy học viên kêu khó nên thường dạy theo cách ko dùng phanh tay khi đề-pa. Nếu bạn dùng xe tải để thi (động cơ diezen) thì việc ko dùng phanh tay có vẻ dễ áp dụng hơn.
Nhưng nếu là xe con, động cơ xăng thì xác suất bị tuột dốc hoặc/và chết máy là khá cao. Việc dùng phanh tay cũng ko quá khó (mặc dù nói thì dễ hơn thực hiện) nếu bạn tập trung vào những yếu tố sau:
Thứ nhất, kéo sẵn phanh tay ở tư thế sẵn sàng nhả
Thứ 2, nhả côn từ từ cho tới khi tiếng động cơ có vẻ lịm đi hoặc/và hơi rung nhẹ. Khi có hiện tượng này xuất hiện, dừng và giữ nguyên vi trí côn. Thật bình tính (ko vội và ko cuống) hạ phanh tay và mồi thêm ga là ok.
Thật vậy, tại vị trí chân côn mà tiếng máy có vẻ hơi lim đi hoặc hơn rung nhẹ thì lực kéo và lực trôi của xe ngang nhau nên xe sẽ ko bị tuộc dốc nhưng cũng ko tiến lên nếu ko mồi thêm tý ga. Vấn đề ở chỗ bạn phải thật bình tĩnh để hạ phanh tay và giữ nguyên vị trí côn.
Thường thì khi hạ phanh các bạn hay làm mất đi vị trí côn, tức là nhả thêm hoặc đạp thêm (do tư thế thay đổi tý chút). Bạn cứ bình tĩnh hạ phanh tay rồi mồi thêm ga cũng ko sao, cái chính là bạn duy trì vị trí côn ở trạng thái trước khi dừng ko nhả thêm côn. Trong trường hợp khi hạ phanh tay mà xe bị trôi, bạn bình tĩnh đạp ngay phanh chân và thao tác lại từ đầu hoặc nhấn thêm tý ga và/hoặc đồng thời nhả thêm tý côn.
Có thể khi đó xe sẽ chồm lên hoặc rú ầm lên nhưng bạn ko bị chết máy và qua bài này. Mục đích là qua bài này chứ ko phải để bạn thuần thục động tác này.
Chúc bạn thành công!
duccanh
19/06/2013 19:54
Bạn không nên thay đổi qua thắng tay vì bạn chưa tập nhiều nên nếu thay đổi sẽ rối và mất tự tin. Hãy đăng ký thêm giờ tập và bạn sẽ đậu.
Trên dốc, hãy chấp nhận mất 5 diểmdo dừng không đúng vạch nghĩa là đạp thắng ngay khi có thông báo bắt đầu bai thi lên dốc.
Tôi sử dụng thắng tay nên để bạn khác góp ý cho bạn nhưng tôi nghĩ bạn đã tập rồi thì cứ tiếp tục như thế và tập luyện nhiều hơn.
Chỉ cần bạn bình tỉnh thì sẽ đạt thôi
Chúc thành công
uklight
19/06/2013 19:54
Chào bạn.
Mình cũng mới thi sát hạch lái xe hôm 13/5/2011, nhưng mình thi C500 (HN). Mình cũng phải thi 2 lần mới qua, nhưng mình bị tụt dốc lúc đề-pa, nên rất hiểu tâm trạng của bạn.
Nghe bạn nói có vẻ bạn ở miền Nam, mình không hiểu các thầy trong đó dạy đề pa theo cách phanh chân như thế nào, nhưng ngoài này đề-pa dùng phanh tay, an toàn và nhẹ nhàng hơn nhiều ( k phải chuyển từ chân phanh sang chân ga cùng lúc)
- Bạn dừng lại ngang dốc (Cố gắng căn cho dấu hiệu bên thành xe vừa đi qua vạch trắng ở dốc thì phanh khựng lại, tất nhiên lúc đó phải đạp kịch côn)
- Sau khi xe đã dừng hẳn, bạn kéo phanh tay, rồi chuyển từ chân phanh sang chân ga.
- Từ từ mớm chân ga nhẹ nhàng sao cho vòng máy khoảng 2000rpm, rồi nhả côn thật từ từ, khi nào thấy xe hơi rung rung thì GIỮ NGUYÊN CHÂN CÔN ( k thêm, k bới ), hạ phanh tay. Xe sẽ bon bon lên dốc.
Ý kiến của mình chỉ mang tính đóng góp, chúc bạn thi qua lần sau. THÂN!
