Lên bộ nhông sên dĩa 9 ly là sao ?

hu hu thì ra đĩa sau nó chỉ có 35 (honda ya là 36 răng..ec ec) răng thôi hèn chi đè pa chậm..em kéo số 3 lên hơn 70 lun..nhưng cho future neo với wave rs há mồm ở 110km..lên 100km nhanh lém..chắc anh fu neo chạy hiền..vì em chủ định là đua hù pà kon mà..máu lắm..em chạy từ đoạn 2km tới trạm thu phí an lạc..hướng đi long an..ql 1a..ko bit có loại nào 37 răng ko nhỉ

em muốn lên bộ NSD cho con smash revo của em..muốn lên đĩa sau cái loại nào mà nó to hơn zin 3 răng ý ạ...ko biet hiệu nào có ko..vì còn smash của em tua máy cao..nên đi tp nó chậm ra máy lắm..đâu như 9000 tua mới ra max hp..con honda voi ya thi 8000 là ra hết rồi..nhông zin của nó nhìn đẹp lắm..đẹp hơn d.i.d nó đặc và dầy cui àh...còn có thêm 2 cái đai j j nữa ấy..ko biet có anh huong j ko...

nhờ cac bạn tư vấn..giá cả lun..

em cung dang ôm ấp lên bộ nhông hú răng xéo của x-bike cho nóa..hì)

Giải thích thêm cho bạn về sên, nhông dĩa
Cách nói sên 7 ly, 9 ly là cách nói dân gian. Về mặt kỹ thuật không có sên hay dĩa nào là 7 ly hay 9 ly cả.
Sên xe máy ở Việt Nam thường dùng trước đây có hai loại 420 và 428. Hiện nay đa số dùng 428. Sên được phát triển ở Anh vì vậy theo đơn vị đo inch (1 inch = 25.4 mm). Người Anh quy ước đo sên khá đặc biệt là chia 1 inch làm 8 phần sau đó mới dùng từng phần để chỉ kích thước của sên. Do vây những con số của sên như 420, 428, 528, 532.. là thực sự khó hiểu đối với nhiều người.
Kích thước của sên được hiểu như sau: 428 - số 4 là pitch hay độ dài giữa hai chốt của từng mắt sên. Như tôi nói ở trên 1 inch đựoc chia làm 8 phần, ở đây lấy 4 phần có nghĩa là 4/8inch = 12.7 mm. Số 28 - width là khoảng cách giữa hai lá sên phía trong (nơi ôm cái dĩa, khi lắp sên vào dĩa) là 2.8/8 inch = 8.89 mm. Như vậy sên 428 là 8 ly 9. Vì vậy để cho gọn dân gian gọi là 9 ly.
420 thì số 20 là 2.0/8 inch = 6.35 mm hay 6 ly 3, chưa được 7 ly mà ra chợ người ta vẫn cứ phang 420 là sên 7 ly???
Như vậy số 7 ly, 9 ly người mình gọi ở đây là rất không chính xác.
Về kích cỡ nhông dĩa bộ nhông dĩa xe của bạn là: 420-106L 14TX36T. Về mặt kỹ thuật sên 420 vẫn đảm bảo được cho xe dưới 150 phân khối. Honda Thailand sử dụng sên 420 cho xe Wave 125 chạy rất ngon. Tuy nhiên sên theo xe Honda Việt Nam của dòng xe này chất lượng không đảm bảo nên mọi nguời đổi sang dùng sên 428. Khi đi mua bạn nên mua đúng kích thức là sên 428, 106 mắt sên, nhông trước 14 răng, dĩa sau 36 răng (loại dùng cho Wave RS) để đảm bảo xe vận hành tốt nhất.
Bạn có thể tham khảo thêm ở www.phutungchinhhieu.com

Sên 9 li có số hiệu là 428, còn 7 li là 420, bạn nhìn trên mắt sên sẽ rõ, với lại nhìn độ dày cũng là biết mà . Thực ra là xài NSD 7 li là dưới sức kéo của máy, máy mạnh nhưng NSD truyền động yếu thì chạy cũng yếu thôi đừng nói gì depart, nên mau dãn là vậy, theo mình thì bạn nên chạy cho đến khi cho rã luôn đi, bỏ uổng, rồi mua mới thay. Nên nhớ số hiệu của nó nghen, sên 9 li nhông dĩa 14-37. Loại DID như bạn nào nói 145~155k là hok có đâu nha, chỉ dư chút xíu tiền mua sợi dây sên thôi . Giá 1 bộ là khoảng 220~240k, loại này giả nhiều lắm, khi mua nên cẩn thận

Trong cuốn hướng dẫn sử dụng xe có đề cập đó bạn.Suzuki k có nha.Còn thông thường nếu theo tiêu chuẩn origine của NSX thì nhông 14, dĩa 36, sên thì tùy 7-9 ly.126 mắc (dây sên ngắn) hay 132 mắc (dây sên dài) nữa. 9ly sẽ mắc hơn 7 ly, đĩa và nhông sẽ phụ thuộc vào dây sên mà bạn chọn.Thường những xe để sên trần thì đi 9ly,nhìn nó ngầu hơn,tiếng sên khi chạy nghe đã hơn,thế thôi