Mới mua Vespa, cần lưu ý gì khi sử dụng xe mới không?

Xe Scooter Piaggio được bảo hành trong thời hạn là 12 tháng hoặc 12.000 km đầu tiên, tính theo điều kiện nào đến trước.
Điều kiện bảo hành được thực hiện chỉ để khắc phục những sự cố về kỹ thuật của xe, hoặc thay thế các chi tiết hư hỏng do lỗi của nhà sản xuất.
Quý khách mua xe sẽ có một sổ bảo hành có nêu rõ các quyền lợi và nghĩa vụ của hai bên, cúng như lịch bảo dưỡng xe. Quý khách sẽ đem xe đến bảo hành tại các trạm bảo hành của công ty TNHH Xuân Cầu có địa chỉ trên sổ bảo hành
Xe Piaggio sẽ không được hưởng quy chế bảo hành nếu:
- Không xuất trình sổ bảo hành khi mang xe đến các Trung tâm bảo hành của Piaggio Xuân Cầu.
- Không được bảo dưỡng bình thường theo quy định của Trung tâm bảo hành Piaggio.
- Xe Scooter Piaggio bị hư hỏng do không sử dụng đúng cách, cẩu thả, không phù hợp với những hướng dẫn trong Sách hướng dẫn sử dụng, do tai nạn.
- Đã sửa chữa, thay thế phụ tùng ở nơi khác, không do Trung tâm bảo hành Piaggio thực hiện.
- Trong thời hạn 6 tháng hoặc 6.000 km đầu tiên không đưa xe đến Trung tâm bảo hành Piaggio để kiểm tra và bảo dưỡng đúng định kỳ.
- Những phụ tùng bị hao mòn, biến chất hay hư hỏng bình thường theo thời gian sử dụng như: Dầu máy, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát, lọc dầu, lọc xăng, lọc không khí, dây curoa, dây ga, dây đồng hồ tốc độ, dây phanh, lốp xe, má phanh, chổi than động cơ điện khởi động, bugi, bóng đèn, cầu chì…

Trách nhiệm của khách hàng:
- Đọc kỹ các quy định bảo hành do Trung tâm bảo hành Piaggio đề ra.
- Thực hiện bảo dưỡng định kỳ đầy đủ và đúng hạn.
- Xuất trình sổ bảo hành khi đưa xe đến các Trung tâm bảo hành Piaggio.

Lưu ý:
- Trong vòng 1.000 km đầu tiên khi bắt đầu sử dụng, xe của Quý khách sẽ được bảo dưỡng miễn phí một lần (Bao gồm dầu máy và tiền công).
- Hãng Piaggio có quyền thay đổi thiết kế hay đặc tính kỹ thuật của xe mà không cần thông báo trước.
- Căn cứ vào các quy định về bảo hành Trung tâm bảo hành Piaggio có quyền chấp nhận hay không chấp nhận các khiếu nại bảo hành.
- Trường hợp có tranh chấp, quyết định của Trung tâm bảo hành Piaggio là quyết định cuối cùng.

Việc chăm sóc và điều chỉnh bộ chế hoà khí xe Piaggio rất quan trọng, nó quyết định đến suất tiêu thụ nhiên liệu của động cơ, độ “ngọt” của tay ga khi xe vận hành, độ bền của Bugi (nến đánh lửa)... Chăm sóc chế hoà khí không chỉ là “rửa chế” như một số người thường quan niệm. Với điều kiện Việt Nam hiện nay, tình trạng đường sá quá nhiều bụi nên bộ lọc không khí rất chóng bị bẩn. Thiếu gió thì tốn xăng, đó là điều đương nhiên.

Dầu dùng bảo dưỡng mút lọc gió: Dầu khoáng, phẩm cấp ISO VG150.
Việc hiệu chỉnh đúng bộ chế hoà khí để có được một tỷ lệ hoà khí xăng – gió chuẩn sẽ làm cho chiếc xe của bạn chạy tốt hơn, bền hơn và góp phần bảo vệ môi trường vì giảm thiểu được lượng khí thải độc hại. Hệ thống đánh lửa điện tử tiên tiến (ECU – Electronic Control Unit) làm bạn không phải quá bận tâm đến việc hiệu chỉnh đánh lửa. Tuy nhiên bạn cũng nên biết chút ít về chiếc bugi.

Có rất nhiều loại bugi hiện có trên thị trường, từ loại rất lạnh, loại lạnh đến các loại nóng, rất nóng. Bugi nóng chỉ để chạy trong điều kiện thời tiết lạnh. Bugi lạnh thì ngược lại, chạy trong điều kiện thời tiết nóng, chạy đường xa. Bugi rất lạnh chỉ dùng cho xe đua. Lại có loại bugi được chế tạo có thêm điện trở bảo vệ (loại R)… Thông thường loại lắp cho xe của hãng Piaggio tại thị trường Việt Nam là loại tiêu chuẩn, có độ bền rất cao và phù hợp với khí hậu Việt Nam. Do vậy chỉ tại Miền Bắc là nơi có khí hậu lạnh vào mùa đông với thỉnh thoảng xảy ra trường hợp “khó nổ” vào buổi sáng, nhưng rất ít xảy ra với hệ thống đánh lửa và cung cấp nhiên liệu tiên tiến của Piaggio.

Bugi với xe Piaggio 4 kỳ:
- Loại X9-125, Beverly125, GT125: sử dụng: Champion RG4HC hoặc NGK: CR8EB.
- Loại ET125/150, Zip125, Sfera125, Zip50-4T, Lyberty50-4T: Champion RG6YC hoặc NGK CR7EB.
- Định kỳ thay thế bugi là 12000Km. Khe hở bury là :0.7-0.8 mm

Lốp xe là bộ phận quan trọng, liên quan trực tiếp đến an toàn của người lái xe. Nếu như được quan tâm đúng mức, lốp xe có thể sử dụng được rất lâu mới phải thay thế. Lốp xe nên được rửa sạch thường xuyên, nhất là trong các khe talông, không để cho đất đá dắt vào hại cho sự vận hành của lốp. Việc xì nước sạch vào các khe talông còn giúp giải thoát các hỗn hợp khí có hại phát sinh trong quá trình lốp xe tiếp xúc mặt đường.

*
Quý khách nên trang bị bộ vá dùi, mang theo trong bộ đồ nghề để xử lý sự cố xịt lốp dọc đường.
*
Quý khách nên thường xuyên theo dõi áp suất bánh xe, vì nếu quá non, sẽ rất hại lốp, tốn xăng. Nhưng nếu quá căng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến cân bằng động của xe và an toàn của người và xe.
*
Giới hạn mòn thay lốp: Ta lông lốp còn 1mm.

Lốp xe: Tất cả các xe scooter Piaggio đều sử dụng lốp không săm. Kích thước các loại lốp theo xe như sau:
Loại xe Lốp trước Lốp sau Áp suất lốp (Kg/cm2)
Beverly 125 110/70-16” 140/70-16” 2-2.5
VESPA ET4150/125 100/80-10” 130/70-10” hoặc 120/70-11 2-2.5
SFERA 125 cc (4T) 100/80-10” 130/70-10” 2-2.5
X9 125 cc (4T) 120/70-14” 140/60-14” 2-2.5
ZIP 125 (4T)/50(4T) 100/80-10” 120/70-10” 2-2.5
TYPHOON 80/125 120/90-10” 120/90-10” 2-2.5
HEXAGON 125 (4T) 110/80-10 110/80-10 2-2.5
VESPA GT125L 120/70-12" 130/70-12" 2-2.5
Liberty 50cc-4T 80/80-16' 90/80-16” 2-2.5
LIBERTY 125 CC (4T) leader 80/80-16" 110/80-14"

Thời trang và rất phong cách mang đậm chất Italia.

Nhưng khi sử dụng những dòng xe máy này thì cái gì cũng có ưu và khuyết điểm của nó.

Các bác hãy đọc những bài viết sau để hiểu thêm về dòng xe Vespa này khi sử dụng nó nhé.

Dầu máy “Của bền tại người, xe bền tại dầu”. Xin đừng vì công việc quá bận rộn mà để quên chiếc xe của bạn không được thay dầu đúng kỳ hạn. Thông thường với động cơ 4 kỳ thì thời hạn thay dầu tốt nhất là cứ mỗi 1000 km, trừ lần đầu tiên trong thời kỳ động cơ chạy rốtđa (rodage) nên thay sau 500 km đầu tiên.

1.Tiêu chuẩn sử dụng dầu nhờn xe Piaggio 4 kỳ
1.1.Với các loại xe:
X9-125, Beverly125, GT-125, ET-150/125, ZIP-125 dùng loại dầu phẩm cấp:SAE: 5W/40, API:GJ, Gốc tổng hợp (Synthetic). Định kỳ thay dầu 3000km, thay lọc dầu tinh là 6000km
1.2.Với các loại:
ET8-125, Sfera-125, Hexagon-125, Zip50-4T, Liberty-50 4T sử dụng dầu phẩm cấp: SAE: 5W/40, API: SG trở lên (tốt nhất là SJ), gốc bán tổng hợp/tổng hợp ( Semi-synthetic/ Synthetic). Định kỳ thay dầu 1500km, thay lọc dầu là 10000km.

2.Dầu hộp số:
Dầu dùng cho hộp số phẩm cấp: API: GL3, chỉ số độ nhớt SAE 80W/90. Định kỳ thay dầu là 3000km.