Mua Lead hay Attila Elizabeth phun xăng điện tử mới?

Bạn hãy nghe, và kiểm chứng

Chào bạn Quỳnh Anh.

Phải nói tôi xin được chia sẻ một cách sâu sắc với bạn, vì nếu tôi là bạn, đọc hết từng này ý kiến tư vấn, chắc tôi... chập IC mất. Mỗi người một ý, thật khó phải không bạn?

Theo tôi thì thế này. Mọi người đã tư vấn cho bạn khá nhiệt tình rồi, có nhiều ý kiến, khách quan có, chủ quan có, nhưng rất tốt là nó nêu bật lên được một vài điểm ưu khuyết có thể dễ dàng kiểm chứng được. Ví dụ có bạn nói Atilla E nhìn như đồ chơi trẻ con, thô kệch, rẻ tiền... cái này bạn có thể đến hãng xem xét thật kĩ xem sao. Có người lại nói LEAD kiểu dáng cục mịch, đổ xăng khó... bạn cũng thử mượn ai đó làm một vòng và cảm nhận xem sao. Còn cái khó là quá trình vận hành và độ bền theo thời gian, về điểm này thì không dễ kiểm chứng vì phụ thuộc vào cách sử dụng rất nhiều.

Còn chuyện Honda hay SYM, xin thưa đừng đánh giá chủ quan, Honda du nhập vào thị trường Việt Nam từ rất lâu, hơn nữa luôn được thiết kế theo ngôn ngữ xe của người "lao động", "ăn chắc mặc bền", phù hợp với đại đa số NTD có mức thu nhập thấp, thế nên nó đã được lựa chọn và ăn sâu vào tiềm thức mọi người rồi, chứ về chất lượng, thẩm mỹ, phong cách... Honda đâu phải là chuẩn mực. Đặc biệt về thiết kế, bạn còn nhớ Honda Future những đời đầu, hoặc Super Dream của Honda VN chứ, trông khá thô kệch và mất điểm vì thiết kế quá lạc hậu (thậm chí nhiều người nghĩ đến Honda VN là nghĩ đến phong cách... Hai lúa).

Còn về chất lượng, các hãng xe tồn tại được sau một thời gian dài trên thị trường đều chứng tỏ một cách khách quan nhất về tiêu chí này, cùng là xe "ăn theo", nhưng bạn thấy DEAHAN của Hàn Quốc, hay KIMCO của Đài Loan không? Để NTD chấp nhận đâu phải dễ. Thậm chí DEAHAN trước đây còn nhái y hệt Spacy, không khác chút xíu nào, nhưng vẫn bị đánh bật khỏi thị trường không thương tiếc. Hoặc ngay trong nội bộ SYM, các mẫu xe số hoặc xe tay ga khác không có chỗ đứng, nhưng Atilla vẫn phát triển được, không phải là không có lý do của nó.

Nhiều người miệt thị Atilla là xe nhái, nhưng cá nhân tôi lại nghĩ khác, chi phí thiết kế chiếm một phần không nhỏ trong giá thành sản phẩm đến tay người tiêu dùng, nếu như một hãng xe biết tận dụng những lợi thế có sẵn và phát triển theo phong cách riêng của mình (và thành công), thì điều đó là đáng hoan nghênh chứ sao? Ai nói rằng Atilla Victoria nhái Spacy, xin chỉ ra 10 điểm giống nhau của hai chiếc xe này xem? Hay Atilla Elizabet với Vespa cũng vậy. SYM luôn biết cách tạo ra cái "riêng" của mình, và cũng bởi vậy họ mới không bị kiện vì luật bản quyền thương hiệu nữa.

Hiện nay trên thị trường VN có nhiều hãng xe khác với chất lượng và dịch vụ đều tốt, như Piagio, Yamaha... bạn nên tham khảo nhiều để đưa ra quyết định chính xác. Tuy vậy, dù mua xe gì, ít nhất bạn cũng nên có một chút "cảm tình" với nó, chứ đừng nghe người khác nhiều quá, rước về một chiếc xe mình chả thích để rồi ra đường mỗi lần nhìn thấy "người yêu cũ" thì lại... ngậm ngùi +_+.

Nguyễn Quang Huy