“Mua xe giá công bố ở đâu, ‘ông’ Honda?”

honda việt nam bán đã đát hơn các nuóc # rồi mà,nay lại còn để bọn đại lý hoành hành thế này chúng tỏ honda việt nam vô dụng wa'

Các bạn hãy xem vài bản tin sau về số phận một số công ty xe hơi trên thế giới:
Thị trường ôtô Mỹ ảm đạm nhất trong 26 năm qua
Cập nhật lúc 10h13, ngày 04/12/2008
(AutoMedia)- Doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ đã xuống mức thấp nhất trong vòng 26 năm qua khi trong tháng 11 này hãng Chrysler đạt mức “đỉnh” với mức sụt giảm 47%, tiếp theo đó là GM với 40%.

Tuy tình hình không thể xấu hơn nữa nhưng có thể vẫn giữ nguyên trạng thái này trong suốt năm 2009 và có thể sau đó tình hình thị trường sẽ khắc hẳn và trở nên tốt đẹp hơn.



Tình hình thị trường Mỹ xấu chưa từng thấy trong 3 thập kỷ qua

Tình hình thị trường tháng này có thể nói là không có tín hiệu vui cho bất cứ hãng xe nào, kể cả các hãng xe tới từ Nhật Bản.

Trong tháng 11 này, so với cùng kỳ năm ngoái doanh số của GM đã giảm tới hơn 40% và Chrysler giảm tới gần 47%. Với Ford tình hình có vẻ khả quan hơn và chỉ giảm ở mức 30% so với mức giảm 36% của cả nền công nghiệp ôtô. Các loại ôtô nhập khẩu của Nhật Bản như Nissan chịu mức giảm 42%, Toyota giảm 36% và Honda giảm 31%.

Với doanh số bán hàng tháng 11 này, người ta có thể ước tính lượng xe tiêu thụ tại Mỹ năm tại có thể chỉ đạt mức 10,8 triệu xe. Con số này nói lên rất nhiều điều vì trong những năm 2000 trở lại đây lượng xe tiêu thụ tại Mỹ thường đạt con số 17 triệu chiếc. Trong năm tới, chính những con số này sẽ quyết định số phận của tam đại gia của nền công nghiệp ôtô Mỹ.

Tại thời điểm này GM và Chrysler đang lâm vào tình trạng khó khăn hơn cả vì mức sụt giảm doanh số của họ quá lớn. Hiện tạicả hai hãng đang trong tình trạng tuyệt vọng vì thiếu lượng tiền mặt cần thiết dành cho các hoạt động kinh doanh và chỉ còn biết trông chờ vào khoản hỗ trợ tài chính của chính phủ.
Thành Đông - WCF
Các hãng ôtô châu Âu cũng 'ngắc ngoải' vì khủng hoảng
Cập nhật lúc 09h01, ngày 25/11/2008
(AutoMedia)- Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang tìm kiếm sự trợ giúp tài chính từ phía liên minh châu Âu, trong đó riêng hãng Jaguar kêu gọi chính phủ Anh quốc hỗ trợ một khoản lên tới 1 tỷ bảng.



Các nhà sản xuất xe châu Âu đang rất cần một khoản hỗ trợ tài chính

Trong cuộc khủng hoảng kinh tế hiện nay, không chỉ có các đại gia trong nền công nghiệp ôtô Mỹ mới phải chịu cảnh điêu đứng và kêu gọi khoản tài chính 25 tỷ USD tuần trước mà các nhà sản xuất ôtô tại châu Âu cũng lâm vào hoàn cảnh tương tự.

Hồi cuối tháng 9 vừa rồi, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu đã từng kêu gọi liên minh châu Âu cho vay một khoản tài chính lên tới 40 tỷ euro để đầu tư phát triển loại xe thân thiện với môi trường. Đây là số tiền trong tổng số 130 tỷ euro mà Ủy ban châu Âu dùng để đẩy mạnh sự phát triển của nền kinh tế châu lục nhưng chưa được chấp thuận.

Sở dĩ các nhà sản xuất ôtô phải đẩy mạnh nghiên cứu các loại xe thân thiện với môi trường nhằm đáp ứng yêu cầu cắt giảm khí thải của Liên minh châu Âu. Theo luật mới ban hành của EU, tới năm 2012, tất cả các loại xe lưu thông trên đường phải giảm lượng khí thải xuống còn 130g/km so với 158g/km hiện nay.

Tuy nhiên nội bộ EU cũng đang có những bất đồng trong việc nên trợ giúp các nhà sả xuất xe hay không. Trong khi Ủy viên hội đồng liên minh về công nghiệp, ông Guenter Verheugen cho rằng nên có ngay một khoản hỗ trợ tài chính thì Ủy viên liên minh vầ cạnh tranh thị trường, ông Neelie Kroes lại lên tiếng phản đối và cho rằng việc này sẽ gây ra những mâu thuẫn trong chính bộ luật của Liên minh.
Tuy tình hình tài chính của các nhà sản xuất xe châu Âu không rơi vào tình trạng như Ford và GM mắc phải nhưng họ cũng đang phải đối mặt với tình trạng thu hẹp doanh số bán hàng và lợi nhuận. Đây chính là trở ngại lớn nhất đối với họ trong việc đầu tư nghiên cứu các loại xe thân thiện với môi trường
Còn ở Nhật thì sao ?
Toyota lỗ nặng nhất trong 65 năm qua
Cập nhật lúc 09h44, ngày 21/12/2008
(AutoMedia)- Theo các phương tiện truyền thông của Nhật, hãng Toyota đang phải chịu mức thua lỗ lớn nhất trong 65 năm qua.

Theo tờ Nikkei, mặc dù đã dự báo đưa ra những mức cắt giảm lợi nhuận sản xuất chỉ bằng một nửa trong tháng trước với mức 6,6 tỷ USD do cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu và sự tăng giá của đồng yên nhưng mức lợi nhuận của hãng thậm chí đã sụt giảm nhiều hơn so với định mức này.



Toyota đang phải chịu mức thua lỗ nặng nề nhất trong 65 năm qua

Trong khi những bản báo cáo trước đó cho rằng Toyota sẽ phải đối mặt với tình trạng thua lỗ trong năm nay nhưng một số phương tiện truyền thông lại cho rằng Toyota có thể tự kiểm soát tình hình để giảm thiểu mức thiệt hại này nhưng thực tế lại không diễn ra như vậy.

Một số nguồn tin tức cho biết vào ngày 22/12 tới, Toyota sẽ chính thức xem xét lại mức doanh số xe năm 2009. Hiện tại mức lợi nhuận của Toyota tính từ tháng 4 tới tháng 9 đạt 6,6 tỷ USD, tuy nhiên với mức sụt giảm doanh số bán hàng lớn được dự báo trong khoảng 6 tháng từ tháng 10/2008 tới tháng 3/2009 thì mức lợi nhuận của hãng sẽ khó mà duy trì được như vậy.

Để có thể cắt giảm mức chi phí tối thiểu, Toytoa đã phải hoãn việc tung ra thị trường một số mẫu xe mới, ngừng việc nghiên cứu và cắt giảm các chi phí phát triển và ngừng các hoạt động không cần thiết như một số hoạt động trong lĩnh vực ôtô thể thao. Mới tuần trước hãng Honda cũng đã phải rút lui khỏi cuộc đua F1 nhằm tiết kiệm chi phí nhằm tránh tình trạng khủng hoảng trong cuộc suy thoái kinh tế hiện nay.

Mặc dù Toyota có thể đạt được mức lợi nhuận dự kiến trong năm là 6,6 tỷ USD nhưng con số này thấp hơn mức lợi nhuận năm ngoái mà hãng xe này đạt được tới 75%. Doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota trong năm 2009 này dự đoán ở mức từ 8 tới 8,7 triệu chiếc, thấp hơn mức dự kiến của hãng hơn 2 triệu chiếc.

Địch thủ của Toyota tại Nhật bản là Honda cũng đang phải cắt giảm chi phí khi doanh số bán hàng của hãng tụt dốc trầm trọng. Tình trạng kinh tế thế gới khủng hoảng trầm trong như hiện nay không khỏi khiến mọi người nghĩ tới một tương lai ảm đạm hơn cho ngành công nghiệp ôtô thế giới chứ không chỉ ngành công nghiệp ôtô Mỹ. Tuy vậy tình hình tại Châu Âu lại khác hẳn khi vừa rồi hãng Porsche thông báo mức lợi nhuận kỷ lục của mình trong năm nay do thương vụ cổ phần với hãng VW mang lại.
Còn Honda tại chính Nhật bản thì sao ?
Honda tiếp tục giảm sản lượng và nhân công
Cập nhật lúc 09h13, ngày 19/01/2009
(AutoMedia)- Cuộc khủng hoảng kinh tế ngày càng có ảnh hưởng sâu sắc hơn tới nền kinh tế thế giới, trong đó đặc biệt phải kể tới nền công nghiệp ôtô thế giới. Mới đây hãng Honda đã tuyên bố sẽ tiếp tục cắt giảm sản xuất và nhân công.

Do doanh số bán hàng toàn cầu giảm sút trầm trọng, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai Nhật bản này có thể sẽ phải sa thải bớt nhân công và giảm lượng xe xuất ra tại thị trường quốc nội.



Honda tiếp tục sa thải công nhân và cắt giảm sản lượng quốc nội

Theo nguồn tin này Honda sẽ cắt giảm hơn 3.100 nhân công tạm thời tại các nhà máy trong nước và cố định lại tổng số nhân viên và nhân công trong nước của mình. Theo kênh CNN của Mỹ, Honda trước đó đã phải sa thải hơn 1.200 nhân công tạm thời của mình.

Song song với việc cắt giảm nhân công, Honda cũng sẽ cắt giảm 56.000 xe bán ra trong thị trường quốc nội so với lịch sản xuất trước đây. Tính ra trong năm tài chính của hãng vốn sẽ kết thúc vào cuối tháng 3 này, Honda dự định sẽ sản xuất ra 1.168 triệu xe, giảm hơn so với dự báo trước đó là 1,31 triệu xe.

Mặc dù tình hình tài chính của Honda tiếp tục tăng trưởng nhưng doanh số bán hàng của hãng này lại bị giảm sút khá lớn. Doanh số bán hàng của hãng tại thị trường Mỹ đã sụt giảm nặng nề trong tháng 12 năm trước trong khi theo dự đoán tình hình của hãng tại thị trường chủ chốt này cũng chẳng khá hơn là bao.
Honda tiếp tục giảm sản lượng và nhân công
Cập nhật lúc 09h13, ngày 19/01/2009
(AutoMedia)- Cuộc khủng hoảng kinh tế ngày càng có ảnh hưởng sâu sắc hơn tới nền kinh tế thế giới, trong đó đặc biệt phải kể tới nền công nghiệp ôtô thế giới. Mới đây hãng Honda đã tuyên bố sẽ tiếp tục cắt giảm sản xuất và nhân công.

Do doanh số bán hàng toàn cầu giảm sút trầm trọng, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai Nhật bản này có thể sẽ phải sa thải bớt nhân công và giảm lượng xe xuất ra tại thị trường quốc nội.



Trong khi Hãng mẹ tại Nhật Bản đang ngất ngư thì thằng Honda con VN lại làm trời làm đất.Thằng Honda con VN sai lầm trong chiến lược là sản xuất quá nhiều xe số không ai mua trong khi người tiêu dùng lại đòi hỏi xe tay ga.Nó phạm điều ngu ngốc nhất là thay vì tăng sản lượng lên gấp 5,gấp 10 lần để đáp ứng nhu cầu thị trường (điều này hoàn toàn không khó khăn gì về mặt công nghệ )nó lại nâng giá lên các xe tay ga kìm hãm không cho sản xuất nhiều để giữ giá,bắt khách hàng phải móc túi bù lỗ cho thất bại về mặt chiến lược của nó,Tổng Giám Đốc lại làm một hành động khinh thường cả toàn dân VN khi lên diễn đàn tuyên bố phủi tay không chịu trách nhiệm về các cửa hàng của mình,Hành động này cực kỳ ngu ngốc.Đáng lẽ công ty mẹ nó là Hãng Honda Nhật phải lập tức cách chức ngay toàn bộ ban Giám Đốc Honda VN,triệu hồi về nước ngay trước khi toàn dân VN phẫn nộ tẩy chay thành phong trào toàn quốc.Là người VN tôi thấy rất bất bình khi người tiêu dùng VN bị khinh khi thái quá,bị xem như những con lừa ngu ngốc mặc cho người nước ngoài đè đầu cưởi cổ.Tại sao ở các nước khác các Đại gia xe hơi (kể cả Honda mẹ) lại hết sức chiều chuộng khách hàng lại phải chịu nhiều thất bại còn ở nước mình gã Honda VN lại hết sức khinh thường khách hàng mà chúng ta lại vẫn tiếp tục phụng thờ nó.Tính tự trọng của dân tộc chúng ta đi đâu mất rồi ?

Mua ko nổi đâu.Pó tay lun.Làm ăn giống như ăn cắp giữa ban ngày vậy.

Hành động tẩy chay của chúng ta đã chút phản hồi. NHưng cung cách trả lời này cùnng với bài học AirBlade và tính bảo thủ của người Nhật thì khỏi phải nói ta thấy còn lâu nó mới hết cái thói đó - cuộc tẩy chay vẫn phải tiếp diễn
http://vtc.vn/otoxemay/dai-ly-tu-y-tang-gia-honda-lead/204060/index.htm
"Trả lời thắc mắc của phóng viên VTC News, đại diện của công ty Honda Việt Nam, ông Tetsuya Kawahara, Trưởng phòng cấp cao – khối bán hàng cho biết do thời gian quá gấp nên Honda chỉ có thể cung cấp 4 xe/đại lý trong lô xe LEAD đầu tiên từ ngày 3 đến 6/1/2009. Do LEAD là sản phẩm mới, nên các đại lý sẽ giữ lại tối thiểu 1 xe để trưng bày tại Cửa hàng để khách hàng có thể tham khảo ..." không ai mua xe ông đâu yên tâm sản xuất đi

:
HI all,
Tôi thấy mọi người nói tẩy chay HONDA là rất rất đúng,niêm yết 1 đằng ra bán 1 nẻo.tôi định mua 1 chiếc air thấy giá trên trời ghét wa wa yamaha mua luôn chiếc novo LX luôn.