Mức tiêu hao nhiên liệu của Air Blade FI Việt Nam ?????

Cảm nhận ngay sau khi ngồi lên xe là xe khá chắc chắn, thoải mái khi điều khiển. Xe rất bốc khi tăng ga lên tốc độ > 60km/h, tiếng máy nổ rất thể thao. Tuy nhiên, điều băn khoăn nhất là khi tôi sử dụng phanh xe ở tốc độ > 70km/h thì thấy xe không có dấu hiệu đứng lại ngay (trong khoảng cách vài mét) khi phanh gấp (bóp cả hai phanh) mà cứ trôi đi với khoảng cách khá xa (gần 10m). Phanh xe kém hơn so với phanh của Honda Lead. Tôi đề nghị một thợ kỹ thuật của Honda (đi cùng xe, chắc sợ cướp xe rồi bùng luôn) chạy thử và bóp phanh xe khi xe chạy với tốc độ > 60km/h thì anh ta có nhận xét đúng như tôi. Mức độ tiêu hao nhiên liệu sau rodai của xe tôi là khoảng >42km/1lít xăng

Cái FMG-FI các bác đừng có lạc quan quá mức về nó. Thực chất công nghệ này chỉ hiệu quả trên xe PKL. Nó chứ cái động cơ 108cc em nghĩ nó tiết kiệm không đáng là bao. Kể cả việc làm mát bằng dung dịch lỏng (Water-cooled). Một cỗ máy 108cc và hoạt động với hiệu suất không cao liệu có phải dùng tới hệ thống làm mát kiểu này. Dễ thấy là sẽ đẩy giá thành lên cao và máy móc phức tạp hơn.
Vậy cái FGM-FI và Water-Cooled là chưa cần thiết trên AB Việt Nam. Mình nghĩ chỉ những xe >150cc thì mới nên dùng công nghệ này

AB FI VN ông cậu mình mới tậu,dung tích bình xăng theo hãng là 4.5l,xăng giá 14k2,full bình trụ bơm báo 65k,đồng hồ km đang ở 23-------->chạy đến cạn bình đồng hồ km ở 208
tính ra là 4.5 lít chạy đc 185km---->41,1km/l
đường ngoài quê,rộng thoáng,lắm hẻm,hầu như không có đèn đỏ.
Theo tôi thì >40km/l đối với tay ga là chuẩn rồi