Nên mua xe của yamaha hay xe của honda

"Nếu chất lượng của những cái như Airblade mà không ra gì thì liệu có cơ hội mà đẩy giá lên không?" chất lượng thì cũng được, người ta đổ xô đi mua chỉ để mang tiếng là hợp thời thôi.
"máy đi một thời gian ngắn là kêu ầm ầm" -> xe HONDA không kêu ầm ầm chắc

Xe Honda phải thế nào thì giá thị trường mới đẩy lên thế chứ. Nếu chất lượng của những cái như Airblade mà không ra gì thì liệu có cơ hội mà đẩy giá lên không?

Mà tại sao đẩy cao thế mà vẫn có người mua? Cái này chúng ta phải nhìn nhận một cách khách quan. Cũng thừa nhận rằng các dòng bình dân của Honda chất lượng có vấn đề, đặc biệt là các bộ phận sản xuất ở Việt Nam, nhưng những chi tiết cơ bản không thể nội địa hóa như máy móc thì vẫn khá tốt.

Còn xe của Yamaha thì sao: để vài ngày là khó nổ, tốn xăng, máy đi một thời gian ngắn là kêu ầm ầm, thay đồ thì đắt...

Tóm lại là xe Yamaha được cái tem trẻ trung, thu hút các bạn trẻ, còn kiểu dáng thiết kế thì nhiều khi quá lố với những chi tiết rườm rà chẳng để làm gì. Thử hỏi Yamaha có thu hút được giới trung niên? Đương nhiên là giới này không thích, nên hãng mới phải chuyển hướng phát triển hình thức để thu hút giới trẻ. Chúng ta lên đây là để nhìn nhận, phân tích tất cả những ưu cũng như khuyết điểm một cách trung thực để anh em tham khảo.

Chúng ta không thể thấy giá thế này thế nọ để phản bác. Giá bị đẩy một phần lý do là chính ở người tiêu dùng, đơn giản là quá nhiều người thích khiến giá đẩy lên. Đó là quy luật của thị trường. Gia đình tôi sử dụng cả hai loại xe, người thích xe nọ, người thích xe kia, nên tôi hiểu rõ điểu này.

Và đương nhiên là tôi tôn trọng sở thích của tất cả mọi người. Tôi cũng mong rằng những ai đang lăn tăn giữa các mác xe với nhau cần nhìn nhận một cách khách quan.

Thực tế mình đã đi 1 chiếc Jupiter từ ngày nó mới ra được 5 năm thì bán, sau đó đổi sang Honda Airblade liên doanh từ khi nó vừa ra đi được 1 năm và giờ đang đi Nouvo LX, ở nhà cụ cũng đang đi chiếc Airblade Thái. Mình xin đưa ra 1 vài cảm nhận như sau: Truớc hết fải nói câu đầu tiên rằng... của bền tại người. Và điều đó với hãng nào cũng như nhau thôi.

Nếu các bác đi Honda mà không biết jữ xe thì nó cũng xuống hết thôi. Thực tế chiếc Ju mình đi từ 2002 đến 2008 thì bán, đi gần 10 vạn cho đến khi bán chưa hề đụng đến máy, đi từ năm thứ 3 trở đi thì đều đặn mỗi năm bảo dưỡng ở hãng 1 lần thay vài thứ fụ tùng bị hỏng do hao mòn và xúc rửa chế hoà khí, căn chỉnh... trung bình 1 lần thế hết tầm 700k/1 năm. Khi bán đi vẫn bán đc đúng 10 triệu, xe hình thức bình thường. Như vậy mình thấy là cũng khá jữ já đấy chứ ^^.

Air Blade liên doanh thì fải thú thật mình thấy chiếc xe này chỉ đc mỗi cái tiết kiệm xăng và đi lành thôi, còn máy tăng tốc yếu, giảm xóc trước kém cứ đi qua chỗ hơi xóc là kêu lục cục như đang đi xe tàu ý, thi thoảng đi thì lại bị cái bệnh chết máy giữa ngã 4 đề mãi không nổ, phải 1 lúc sau mới nổ được mà theo tìm hiểu của mình thì nếu chạy A95 thì sẽ hết vì xe có tỷ số nén cao??? Cái này mình không chắc lắm vì giờ đang chạy Nouvo LX 135 cũng có tỷ số nén cao nhưng vẫn A92 fằm fằm??? Mấy bệnh này lần nào ra HEAD honda cũng hỏi nhưng chưa bao jờ đc jải đáp.. hihi và fải nói là head honda làm việc siêu... nghiệp dư... Já thì đẩy lên quá cao mua xe như bị móc túi vậy.

Nouvo LX 135 jờ chạy được 1,5 vạn... máy cực bốc, êm, ko bị hiện tượng rú khi vít ga như nou 110. Tuy nhiên để đổi lại cho công suất lớn thì lượng xăng khá tốn (khoảng 3l/100km tp, xe tốt) nhưng theo mình thì ko thể lấy điều này để so với AB đc mà fải so với Dylan hay SH chứ... Nếu thế thì nó cũng same same thôi. Còn 1 nhược điểm nữa là lốp ko săm khá mỏng nên mình đi 1.5 vạn km đã thay 1 lốp sau rồi. Phụ tùng của YA thì mình thấy cũng ko quá đắt vì nếu so sánh giá chính hãng của YA và Honda thì cũng ko chênh nhau bao nhiêu cả. Có chăng chỉ là Honda nhiều fụ tùng ngoài hơn thôi :-). Nhưng service của YA tốt hơn Honda rất nhiều.

AB FI thái.. fải nói là ko hiểu sao nó tiết kiệm xăng đến thế hihi. Xe đi chỉ mỗi cái vẫn ko bốc thôi còn các nhược điểm của honda LD thì ko thấy có... Nhưng đổi lại thì bạn fải chấp nhận 1 cái giá rất cao :-D Kết luận: YA hay HON là do sở thích của mỗi nguời thôi. Mỗi người đều có sở thích riêng và quan trọng bạn thuộc tuýp người nào??? Thích theo quan điểm ăn chắc mặc bền hay quan điểm thời trang, sức mạnh động cơ :-)

Tôi đã đi dòng xe Yamaha được 8 năm nay, với các loại từ xe nam tới tay ga. trong gia đình tối cũng rát nhiều người sử dụng dòng xe máy Yamaha. Cũng sử dụng xe của Honda với số lượng và kiểu loại tương ứng nên tôi có ý thế này

1- Mẫu mã: Từ trước tới nay, mẫu mã dòng yamaha luôn chiếm thế thượng phong đặc biệt thích hợp với giới trẻ ở kiểu dáng khoẻ khoắn, cá tính, thể thao, màu sắc, tem bắt mắt. Honda thực tế chỉ vài năm lại đây mới tạm gọi là chú tâm tới vấn đề này đặc biệt là dòng xe tay ga.

2- Đồ nhựa: có thể nói đồ nhưạ (vỏ) của yammaha khá dầy, chắc chắn và hơn nhiều so với honda nên đi thời gian dù lâu, dài, máy cũ nhưng ítcó cảm giác vỏ kêu ọp ẹp như của honđa.

3- Máy móc: nói chung máy của yamaha và honda giờ đây độ bền là như nhau chưa nói là yamaha nhỉnh hơn chút ít. Tuy nhiên khi đi xe yamaha luôn gây cảm giác là máy ồn, nóng. đi quãng đường ngắn thì êm nhưng khoảng trên 20km nghe máy cứ rào rào, ồ ồ. Máy của honda êm, mát hơn ở các dòng tương ứng. Chính vì máy nóng hơn nên khi dùng tôi cũng phải chú ý nhiều hơn tới chu kỳ thay dầu. tóm lại là máy của honda đi êm hơn, mát hơn.

4- Phụ tùng: phụ tùng yamaha nói chung là quá đắt, đắt tới mức bạn có thấy đắt thì cũng vẫn phải mua vì hàng bán ngoài dịch vị không phong phú, nhiều như hàng honda, khi bạn hỏng 1 chi tiết nhỏ nào đó đi thay đồ của yamaha chỉ có ra trung tâm bảo hành (ở ngoài rất ít), còn của honđa vẫn có thể mua được dễ dàng ở hiệu sửa xe.

5- Tiêu tốn nhiên liệu: dòng yamaha luôn thua honda về mức độ tiết kiệm nhiên liệu kể cả dòng xe số hay dòng tay ga, xe phân khối bé hay lớn.

6- Dịch vụ: dịch vụ yamaha có lẽ tốt hơn honda một chút, bảo hành chăm sóc khách hàng cẩn thận hơn, chuyên nghiệp hơn.

7- Hoạt động: Với cùng công suất xe yamaha cho cảm giác mạnh hơn, bốc hơn, nhưng tiêu tốn nhiên liệu hơn. nhưng túm lại nếu đi trong thành phố thì phân khối lớn chả giải quyết được nhiều lắm, bốc lắm tổ tốn xăng. Nếu bạn muốn nhẹ nhành thì đi xe số, muốn thoải mái thì đi xe ga. nhưng ở nước ngoài tôi thấy người ta chỉ đi mỗi xe tay ga trong thành phố thôi. đi xa thì mới dùng laọi xe côn.

8- Giá tiền: giờ thì tiền nào vải nấy, có muốn đắt cũng chẳng đắt được, muốn mua rẻ thì ra trung tâm lớn, nói chung là giá không thành vấn đề lớn nữa

9- Nên mua gì: nếu bạn thích mạnh mẽ, phóng khoáng, nam tính thì yamaha Nouvo, nhẹ hơn 1 chút thì Airblade Thái. Nouvo đi ồn lắm đấy. Airblade Thái đi nghe máy êm ái, bốc cũng chẳng kém mấy lại thêm bộ điều chỉnh nhiên liệu điện tử công nghệ mới nên cực tiết kiệm nhiên liệu. Nouvo góc cạnh hơn, Airblade nhìn cũng nam tính lắm.

Theo tôi thì: NÊN MUA Airblade với lý do: đẹp chẳng kém, nam tính kém Nouvo tý teo. tiết kiệm nhiên liệu hơn. máy êm hơn, mát hơn. thay đồ rẻ hơn. Chúc bạn quyết định đúng đắn.

Mình đã từng đi nhiều xe của Yamaha và Honda có 1 vài cảm nhận như sau:

- Máy Yamaha luôn cho cảm giác bốc hơn ở cùng 1 tốc độ tương ứng, tuy nhiên vấn đề không phải là ở công suất máy mà là hộp số. Về cơ bản, máy Yamha 110cc có công suất tương đương với máy Honda 125cc nhưng động cơ Yamaha luôn phải làm việc ở tốc độ vòng quay cao hơn nên tất yếu sẽ tốn xăng hơn và ồn hơn so với honda.

- Đi Honda cảm nhận máy êm hơn nhưng không bốc bằng Yamaha. Tuy nhiên có thể khắc phục bằng chuyển số hợp lý, và mình đi Future II thấy thích hơn vì máy có thể đáp ứng ở dải tốc độ cao tốt hơn lên 80 - 90km/h mà vẫn rất nhạy tay ga còn Jupiter thì khoảng 80km/h đã có cảm giác ì vì tốc độ động cơ đã lên quá cao.

Hơn nữa cùng 1 dòng thì tay lái của Yamaha lúc nào cũng hẹp hơn so với Honda, khi đi trong thành phố phải luồng lách nhiều thì rất thoải mái nhưng khi đi đường trường thì mỏi vô cùng. Cảm giác gò bó ngồi không thoải mái như Honda.