Phân biệt Vespa LX nhập khẩu và LX Việt Nam?

LX VN dễ dàng được phân biết với cái mỏ vịt inox đằng trước xe.

- Ở mặt nạ đằng trước xe LX VN cái tấm chắn gió là inox và được lắp dời (xe nhập khẩu (NK) thì bằng nhựa và liền với thân).

- Màn hình hiển thị của LX NK có màu trắng và có đèn code ( nhấp nhấp khi tắt máy) còn LX VN là màu sẫm

- Tay ga của xe NK đựơc các chuyên gia của Ý tạo mẫu in nổi chữ Vespa mới, còn xe lắp ráp thì lại là in nổi lỗ tròn như đời 2008 cũ.

- LX Việt Nam sử dụng loại lốp hiệu Maxxi với thành lốp dầy và chắc chắn. Kiểu lốp này tuy không "hàng hiệu" bằng kiểu lốp truyền thống của Vespa là Pirelli nhưng lốp Maxxi lại có tính năng vận hành ở xứ nhiệt đới nóng, ẩm tốt hơn.

- Điểm khác biệt rõ rệt giữa hai phiên bản nhập khẩu và sản xuất trong nước đó chính là sự vắng mặt của hệ thống ổ khóa từ thông minh vốn mang lại những điểm đánh giá an toàn cao cho Piaggio. Tuy nhiên với kiểu ổ khóa lõi đồng đặc với rãnh chìa đặc trưng của Piaggio thì những tay trộm cũng sẽ phải rất vất vả và "cao tay" để có thể phá hỏng. 

- LX NK nguyên bản không có công tắc đèn pha (dễ nhận thấy ở SH, PS, Spacy, Liberty...) lý do đơn giản vì ở nước ngoài (châu Âu) chính phủ có luật xe gắn máy phải để đèn 24/24 (để phân biệt với ôtô mà).

- Ngoài ra còn một số chi tiết nhỏ mà các bạn phải tinh ý mới phát hiện đc (mình nhìn đau cả mắt, may mà khu mình ở có 2 cái): Đó là gương LX VN ngắn hơn, vành chắn inox đằng sau xe LX VN thì trơn còn xe NK để ý kỹ bạn sẽ thấy có 2 cái đinh. LX VN nhẹ hơn, ngắn hơn (vài cm ko đáng kể).