Thay pô tăng tốc, xe chạy có bốc hơn?

Về nguyên tắc thì ống pô có hai nhiệm vụ chính:
- Xử lý một số chất có hại trong khí thải động cơ. Chức năng này được thực hiện nhờ một bầu chứa các chất hấp phụ và xúc tác
- Giảm tiếng ồn phát ra từ tiếng nổ động cơ. Chức năng được thực hiện nhờ nguyên tắc phản xạ để triệt tiêu sóng âm. Việc này dẫn đến một nhược điểm là luồng khí thải của động cơ không thoát ra hoàn toàn mà sẽ có một phần nén ngược lại làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Vì thế nếu bỏ hẳn đoạn này đi thì có thể tăng công suất động cơ lên một chút. Tuy nhiên tiếng ồn của nó thì chắc sẽ khủng khiếp lắm. Các bác cứ nhớ lại tiếng ồn của ống pô Sài Gòn lắp trên xe máy trước đây thì biết. Vụ đó anh em cũng khoe là máy bốc hơn nhưng bây giờ không thấy có nữa.

Lưu ý là những vụ ống pô tạo ra tiếng rít như ở VN không dựa trên nguyên lý này mà ngược lại làm nghẽn luồng khí thải động cơ.