Tiếng kêu lạ trên Honda Civic 1.8AT ?

Đúng như bạn nói, xe của tôi cũng bị như vậy. Đến hãng kiểm tra họ bảo thay dầu nhưng không giải quyết được vấn đề, xe của tôi khác xe của bạn là không có tiếng kêu từ gầm. Tôi tưởng có mình xe tôi bị, ai ngờ xe của bạn và một số người khác cũng bị Giờ tôi không còn đi xe đó nữa nhưng theo tôi nghĩ hãng đã kiểm tra rồi thì chỉ còn một vấn đề duy nhất là bạn thay bộ gioăng giảm chấn đỡ đỡ máy đi là sẽ hết. Theo kinh nghiêm thì khi xe chạy được một thời gian thì phải thay bộ gioăng giảm chấn đỡ động cơ bạn ạ.

Tôi không dám khẳng định nhưng nếu bạn thay thì khả năng hết khoảng 80% đấy. Bạn có vào hãng kiểm tra thì họ cũng thay dầu hộp số thôi. Giá của bộ đó chắc 6 triệu thì phải.

Gửi bác "tiếng kêu lạ", trước đây mình cũng hay bị như thế nhưng khi chạy xe khác cũng bị, sau thời gian tìm hiểu mình không còn bị hiện tượng trên nữa!

1. Cơ cấu hộp số tự động hoạt động là tùy vào cảm biến tốc độ, chân ga và tải trọng xe. Ứng với tình huống nào xe sẽ tự nhảy số ở Dãy số D.

2. Khi đi từ tốc độ chậm lên tốc độ cao hoặc xe đang leo dốc, thì ta nhấn thêm ga và đạt vận tốc dần đều (không kẹt xe)thì không có hiện đó xảy ra.

Nhưng nếu ta lên cầu hoặc dốc và đang chạy "chậm" trên dốc (25-30km/h) thì hộp số chuyển đổi "mệt" hơn. (xe nhảy số liên tục, từ 2 lên 3 và ngược lại) nên có cảm thấy bị giật giật phía trước. (Đúng vì bộ máy và hộp số ở phía trước mà !).

3. Cách khắc phục rất đơn giản. Tùy điều kiện mặt đường (đèo,dốc buộc phải chạy chậm) ta về hẵn Dãy D3 hoặc số 2. Qua đoạn đường trên thì vào lại D. Nhưng khi xuống dốc ta có thể lặp lại các bước như trên và cần đệm thêm phanh. Bạn nhanh chóng thấy không còn gặp tình huống như trên nữa.

Chúng bạn lái lụa và an toàn.

Chia sẻ cùng bạn nha , nếu bạn mua xe của hãng Honda thì đừng bao giờ mua xe số tự động , vì hộp số AT của xe hãng Honda bất kể model nào , civic , Accord, CRV ... đều có 1 bệnh là nhanh xuống cấp dễ bể hộp số , khoảng 40 ngàn km trở lên là xuất hiện vấn đề nặng thì phải thay mới đó , mình là người mua bán xe ở Mỹ nên mình biết cái bệnh muôn thuở của hãng xe Honda nó là như vậy , khách hàng phàn nàn rất nhiều , nhưng đó là cái yếu điểm lớn nhất mà Honda chưa khắc phục được đó các bạn, số tay ( số sàn) thì ok .

Mình đã từng gặp 2 trường hợp gần giống như trường hợp của bạn (Mazda Xedos 6 và Wolkswagen Jeta) nên mình chia sẻ xem có giúp được bạn không. Bắt đầu chạy khoảng từ 15 km đến 30km xe như bị gì kéo lại mặc dù chân ga không nhả, đạp thêm ga thì máy gào mà xe chỉ giật giật không lên được.

Hồi đâu con Mazda đưa vào hãng kiểm tra thì hộp số có vấn đề. Làm lại chạy được khoảng 8 tháng thì xe chỉ chạy lên đến 80km/h mà vòng tua của máy đã lên hơn 3000, binh thường thì với vận tốc đấy vòng tua máy chỉ khoảng 2000-2500, lại đưa vào hãng và làm lại hộp số.

Con Jeta thì rut kinh nghiệm con Mazda nên khi đi thấy hiện tượng giống giống nhưng tệ hơn là có khi nó lại chẳng sao nhưng có khi đang đi ngon lành tự nhiên ga vào xe ko lên nữa và từ từ chậm lại rồi vào ga mấy cũng chỉ lên được 40-45km/h. Cả 2 con đều bị hộp số, mình nghĩ bạn nên đưa đi kiểm tra càng sớm càng tốt, đừng đi cố.

Thân mến!!!

Nói chung Xe Honda Civic lành chỉ có 2 bệnh 1 thì hãng sửa được 1 thì chịu: Kẹt kính lái (cái này đơn giản). 2 Xe bị giật khi đi ở tốc độ 28-30Km (tiếng kêu là do giảm chấn máy đã cũ không tính). Mình cũng thấy lạ không hiểu tại sao hãng không khắc phục được cái mục số 2 nhỉ (trên xe 1.8AT, xe 2.0AT không thấy bị). Có thể khi đến ngưỡng vào số Lực kéo không đủ lớn nên khi thay đổi tỉ số truyền thì bị giật do quá tải động cơ như khi chúng ta nhả Côn trên xe MT không đều và ở vòng tua máy thấp.

Cách khắc phục của bạn thì lúc nãy mình nói nhưng vẫn thiếu là:

1. Thay cao su giảm chấn máy.

2. Điều chỉnh vòng tua ở chế độ ralănti lên cao hơn đi bạn, trước trên xe AT để 1300RPM, giờ bạn để 1.600 RPM