Câu hỏi
Bluestar
19/06/2013 18:51
Toát mồ hôi khi lái xe xuống dốc, tư vấn cho tôi với?
Tôi mới có bằng lái, hai lần lên xuống dốc bằng hai loại xe (Matiz và Suzuki Wagon) mà mồ hôi đầm đìa, về nhà cứ nghĩ là thấy sợ. Hai dốc ấy cao 15 mét, độ dốc 45, một ở đê Mai Lĩnh và một ở nhà hàng đồi thông Thạch Thất (Hoàng Hải).
Khi lên thì số một và ga thốc không có vấn đề gì. Nhưng nếu gặp vật cản phía trước phải nhả ga và phanh chắc cũng nguy (Ôi may sao không gặp trường hợp ấy).
Vì vậy cũng xin các bậc đại ca chỉ giáo trước để lỡ khi nào gặp còn xử trí. Khi xuống cũng may không gặp vật cản, nhưng cài số một và nhấp phanh liên tục vẫn cảm thấy xe trôi tuồn tuột. Tôi bèn phải kéo thêm phanh tay và nhả từng nấc mới xuống thoát chân dốc. Kính mong các đại ca chỉ giáo đi như thế nào là đúng.
Và nguyên tắc kiểm tra độ an toàn của phanh và xe khi chuẩn bị lên xuống dốc.
Xin vô cùng cảm tạ tấm lòng mọi người.
galaxylx
19/06/2013 18:51
hachanuy
19/06/2013 18:51
topdaica000
19/06/2013 18:51
phukequach
19/06/2013 18:51
namtuoc
19/06/2013 18:51
Khi lên thì số một và ga thốc không có vấn đề gì. Nhưng nếu gặp vật cản phía trước phải nhả ga và phanh chắc cũng nguy (Ôi may sao không gặp trường hợp ấy).
Vì vậy cũng xin các bậc đại ca chỉ giáo trước để lỡ khi nào gặp còn xử trí. Khi xuống cũng may không gặp vật cản, nhưng cài số một và nhấp phanh liên tục vẫn cảm thấy xe trôi tuồn tuột. Tôi bèn phải kéo thêm phanh tay và nhả từng nấc mới xuống thoát chân dốc. Kính mong các đại ca chỉ giáo đi như thế nào là đúng.
Và nguyên tắc kiểm tra độ an toàn của phanh và xe khi chuẩn bị lên xuống dốc.
Xin vô cùng cảm tạ tấm lòng mọi người.
Danh sách câu trả lời (6)
galaxylx
19/06/2013 18:51
Xuống dốc bạn cứ để số 3,rà phanh nhè nhẹ là ok,chắc tại bạn chưa quen đấy thôi,lái quen thì sẽ tự tin ngay ấy mâ`55
hachanuy
19/06/2013 18:51
Nói chung bạn chưa có kinh nghiệm đi xe . nếu vậy nên để số 1 lái xe xuống dốc đỡ hơn
topdaica000
19/06/2013 18:51
Tập nhiều thao tác nếu có thời gian rảnh
Mới biết lái thì việc căng thẳng trong lúc xử lý lên xuống dốc là việc thường tình. Bạn cần hết sức bình tỉnh và đừng ngại việc bị người ta thúc ép hay nghĩ rằng họ "cười" mình, quan trọng nhất vẫn là an toàn. Nếu được, trong lúc rảnh vắng xe, bạn nên lái xe lên dốc, dừng lại đột ngột và xử lý. chỉ vài lần là sẽ quen, đừng nên để khi có xự cố thật sự, lúc đó bạn sẽ mất hết bình tĩnh và nguy hiểm hơn.
Khi dừng trên dốc cao, nhả chân côn hạ vòng tua máy mà vẫn trôi xe, thì kéo thắng tay, kết hợp nhả chân côn từ từ, nhồi chân ga để vòng tua máy lên cao, sau đó từ từ hạ thắng tay xuống, lúc này dùng chân côn và chân ga để hiệu chỉnh tốc độ chạy của xe, đồng thời bạn có để dùng chân côn và chân ga để xe đứng yên trên dốc mà không cần thắng.
Xuống dốc tuyệt đối không dùng chân côn !!
Vũ Anh
Mới biết lái thì việc căng thẳng trong lúc xử lý lên xuống dốc là việc thường tình. Bạn cần hết sức bình tỉnh và đừng ngại việc bị người ta thúc ép hay nghĩ rằng họ "cười" mình, quan trọng nhất vẫn là an toàn. Nếu được, trong lúc rảnh vắng xe, bạn nên lái xe lên dốc, dừng lại đột ngột và xử lý. chỉ vài lần là sẽ quen, đừng nên để khi có xự cố thật sự, lúc đó bạn sẽ mất hết bình tĩnh và nguy hiểm hơn.
Khi dừng trên dốc cao, nhả chân côn hạ vòng tua máy mà vẫn trôi xe, thì kéo thắng tay, kết hợp nhả chân côn từ từ, nhồi chân ga để vòng tua máy lên cao, sau đó từ từ hạ thắng tay xuống, lúc này dùng chân côn và chân ga để hiệu chỉnh tốc độ chạy của xe, đồng thời bạn có để dùng chân côn và chân ga để xe đứng yên trên dốc mà không cần thắng.
Xuống dốc tuyệt đối không dùng chân côn !!
Vũ Anh
phukequach
19/06/2013 18:51
Bạn không phải quá căng thẳng tâm lý như vậy
Chào anh,
Theo kinh nghiệm đi đèo dốc thì anh lên số nào sẽ xuống chính số ấy, với trường hợp anh lên dốc để đảm bảo an toàn và làm chủ các tình huống gặp vật cản phía trước thì anh cứ đi với số phù hợp không để yếu xe (xe bị tuột dốc), gặp chướng ngại vật thì về số và áp dụng bài rê côn như đã học với khoảng cách an toàn xe phía trước tránh bị động, tình huống này anh nên tập thao tác xử lý côn số cho nhuần nhuyễn là ok.
Còn khi xuống dốc thì anh nên hạn chế rà phanh tránh nóng bố phanh, tuyệt đối không kéo phanh tay khi xuống dốc, anh về số 1 xuống dốc vẫn có cảm giác xe trôi thì mình nghĩ anh bị tâm lý quá khi lái xe đấy. Chúc anh tăng giờ lái nhiều hơn để lên tay
Chào anh,
Theo kinh nghiệm đi đèo dốc thì anh lên số nào sẽ xuống chính số ấy, với trường hợp anh lên dốc để đảm bảo an toàn và làm chủ các tình huống gặp vật cản phía trước thì anh cứ đi với số phù hợp không để yếu xe (xe bị tuột dốc), gặp chướng ngại vật thì về số và áp dụng bài rê côn như đã học với khoảng cách an toàn xe phía trước tránh bị động, tình huống này anh nên tập thao tác xử lý côn số cho nhuần nhuyễn là ok.
Còn khi xuống dốc thì anh nên hạn chế rà phanh tránh nóng bố phanh, tuyệt đối không kéo phanh tay khi xuống dốc, anh về số 1 xuống dốc vẫn có cảm giác xe trôi thì mình nghĩ anh bị tâm lý quá khi lái xe đấy. Chúc anh tăng giờ lái nhiều hơn để lên tay
namtuoc
19/06/2013 18:51
Mới biết lái nên như vậy
Do anh mới biết lái xe nên mới như vậy, sau này khi bác đã lái quen thì tự nhiên sẽ xử lý tốt thôi, vì ngày xưa khi mới tập lái tôi cũng gặp tình trạng y như anh vậy thôi. Tuy nhiên tôi cũng khuyên anh là trước hết anh phải thật tự tin và bình tĩnh, thứ hai là tập đề pa giữa dốc thì khi gặp tình trạng dừng giữa dốc còn biết đề pa lên được. Mà nếu không tự tin thực hiên cú đề pa thì anh từ từ mà lùi xuống rồi lên lại.
Chúc anh sớm quen với việc lái xe
Duy Tu
Do anh mới biết lái xe nên mới như vậy, sau này khi bác đã lái quen thì tự nhiên sẽ xử lý tốt thôi, vì ngày xưa khi mới tập lái tôi cũng gặp tình trạng y như anh vậy thôi. Tuy nhiên tôi cũng khuyên anh là trước hết anh phải thật tự tin và bình tĩnh, thứ hai là tập đề pa giữa dốc thì khi gặp tình trạng dừng giữa dốc còn biết đề pa lên được. Mà nếu không tự tin thực hiên cú đề pa thì anh từ từ mà lùi xuống rồi lên lại.
Chúc anh sớm quen với việc lái xe
Duy Tu
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip