Tổng hợp những nhược điểm của Nouvo Lx đi anh em ới ời ơi!

mình cảm thấy đã là dòng xe nào thì cũng fải có nhược điểm. Ngay chính mình cũng đang cưỡi con LX nhưng mình cảm thấy rất hài lòng về con xe này.
việc bạn nói là ngồi sau xe vào khi trời mưa là ướt hết ống quần thì mình nghĩ đó chỉ tùy thuộc vào cách đi của bạn thôi....khi trời mưa mà cứ dè 50_60 km mà chạy thì có xe hơi cũng ướt ấy chứ nói j đến xe máy....
nói chung con LX hiện nay mình cảm thấy là con xe good nhất trong dòng xe máy "bình dân" hiện nay , so với con AIRBLADE của HONDA thì nó ăn đứt cả về kiểu dáng lẫn tốc độ.....thăng bạn mình đi con AB của Honda đó mà lúca nào nó cũng khoe khoang là tốc độ số một , tiết kiệm xăng số zách....v..v... nhưng mình nghĩ là nó chỉ tân bốc thôi chứ thật sự ko có dòng xe tay ga nào mà tiết kiệm xăng cả.....
bằng chứng là khi nó rủ mình đua thử giữa con AB của nó và con LX của mình thì ........he he......con LX của mình bỏ xa con AB của nó đến vài chục mét ...... .....
nói tóm lại con xe nào cũng có nhược điểm nhưng mình nghĩ chỉ cần mình thích thì mọi nhược điểm của "cục cưng" mình xem như là đồ bỏ , fải ko bạn !!?
chúc bạn tìm đc con xe như ý và luôn hài lòng về nó như mình hiện nay

Ong co bit vi sao tui copy 1 cau tra loi cho nhieu cao hoi ko Vi Cac cau hoi ve nouvo LX deu voi noi dung gan giong nhau
Ma so ng vao dien dan doc bai thi qua it nên tui lam the de co nhieu ng doc dc hon Tui bat dau chan cai trang nay rui Mot ng dạt cau hoi ma chang ai them tra loi So ng vao xem thi leo teo Dạt cau hoi o day chi uong cong HEt

Em có ý kiến : Mong bác baobaobao có kinh nhgieemj thì chia sẻ cho anh em,đừng copy rồi paste linh tinh ở chỗ khác về nhưng ý kiến ko đồng nhất làm anh em ko biết thực hư thế nào >"< .Hết !

Em có ý kiến về độ rộng xe như thế này:

Em không đồng ý với ý kiến cho rằng xe cứ rộng là đẹp và sang hơn. Việc độ rộng của xe không phải cứ thích bao nhiêu là được bấy nhiêu. Các nhà sản xuất xe đã phải nghiên cứu thiết kế theo tỷ lệ chuẩn cùng với việc tham khảo mắt thẩm mỹ người tiêu dùng mấy chục năm nay rồi. Các bác có bao giờ hỏi sao xe SCR, xe ga Piaggio lại rộng hơn Fu, Nouvo, AB không? Tại sao mấy bác này không làm rộng ra cho sang? Em thì hiểu rằng độ rộng xe phải phù hợp với độ rộng, chiều cao và độ che phủ hai bên của bánh xe. Nếu AB, Nouvo cũng rộng như SCR, Vespa… thì nhìn chẳng khác nào củ khoai cắm trên cái tăm phải không các bác, nhìn có còn sang không?

Sở dĩ bánh xe các loại Fu, AB, Nouvo, Ex.. làm nhỏ và cao là vì dòng xe của nó là “xe thể thao”. Đã là xe thể thao thì bánh phải cao, thân hình phải mỏng để dễ lượn lách, đánh võng. Các bác để ý thì thấy hầu hết các dòng xe thể thao đều vẽ thêm các hoạ tiết 2 bên sườn tựa như các mũi tên, tia chớp, với mục đích gây cảm giác nhìn xe càng mỏng hơn và tốc độ phóng có vẻ nhanh hơn. Và chẳng phải vô ý mà rất nhiều xe thậm chí đặt tên có nghĩa đen hoặc nghĩa bóng liên quan đến mũi tên, thanh gươm, tia chớp, ngọn gió… Nếu sản xuất bánh to hơn thì thân xe phải to hơn tương xứng, làm mất đi cảm giác lướt cùng tia chớp khi ngồi trên cái xe béo tròn.

Nếu có hãng xe nào thử thay đổi hình dáng dòng xe thể thao, muốn nó rộng hơn, sẽ là rất mạo hiểm vì:
1/ Thân xe rộng ra, khung xe và áo rộng hơn, kéo theo lốp xe rộng hơn, vành đĩa rộng hơn nếu không muốn nhìn củ khoai cắm trên 2 cái tăm  giá thành xe đội lên nhiều.
2/ Sẽ rất ít người tiêu dùng chấp nhận sự độc quyền về thay thế phụ tùng, phụ kiện khi săm lốp, vành đĩa hỏng chỉ mua để thay thế được ở đúng hãng sản xuất xe này vì tiêu chuẩn quốc tế là nhỏ hơn đối với mọi loại xe thể thao khác, dẫn đến không tiêu thụ nhiều được.
3/ Thân xe rộng ra sẽ làm mất cảm giác nhanh nhẹn, linh hoạt như nêu trên.
4/ Nếu tất cả các điểm trên vẫn có người chấp nhận thì trong trường hợp sản xuất bán xe ở VN xe không có mấy ai đủ tiêu chuẩn thể hình để ngồi lên cái xe kềnh càng đó. Mà những người đủ tiêu chuẩn thể hình thì không phải ai cũng thích cái xe đó.

Vì vậy em thấy độ rộng xe Nouvo LX như thế là rất hợp lý và đẹp rồi.

E la 1 người cũng rất mê xe nên nhưỡng hiểu biết cua e chac sẽ co ích cho các bác it nhiều:
Xe Nouvo lx động cơ 135cc nen chắc chắn tốn xăng hon air blade 108cc rui các bác khỏi phải "lăn tăn"
E xin giải thích cho các bác rõ vì sao xe yamaha thường an xăng hon xe của honda Ko co chuyen vì xe yamaha chất lượng kem hơn nên ăn xăng hon đâu Các bác chưa hiểu về đặc tính của xe rùi
Nguyen nhân la thế này ạ:
Xe honda thường có thiết kế tỷ số truyền của hộp số cao hơn xe yamaha
Chính vì lý do đó ma xe honda ko bốc và khỏe dc = xe yamaha Nhưng ỏ tốc độ cao thi xe honda lại tỏ ra yêm và đầm hơn
Xe yamaha do hộp số có tỷ số truyền thấp hơn nên ỏ tốc độ thấp TB hay khi xuất phát lai co gia tốc lớn hơn
Vì tỷ số truyền thấp nên dĩ nhiên đông cơ phải hoạt dộng ở tốc độ cao Mà như thế động cơ cũng nhanh bị mòn và hao xăng
Đó la tất cả sự thật ma tui biết
Mỗi hãng xe đều co ưu khuyết điểm riêng Tùy phong cách lái xe của bạn ma chọn cho mình 1 chiếc xe ưng ý