Tư vấn mua xe hơi gia đình

Tôi mới lấy Lacetti và thấy hài lòng

Chào bác, tôi mới lấy cái Lacetti EX mới 100% được 1 tháng và tôi thấy hài lòng về chiếc xe này. Trước đây tôi có thời gian đi làm việc trên chiếc Vios 2008 số tự động nhưng Vios tính về độ đầm cách âm không thể bằng Lacetti được.

Lacetti nhiều người nói ồn nhưng tôi thấy ko ồn lắm, so với những xe cùng hạng khác như Altis hay Civic thì Lacetti cách âm tương đối tốt. Còn những xe hạng dưới như Morning, Getz, Vios ko thể so sánh với Lacetti được, chỉ hơn Lac cái thương hiệu mà thôi.

Nếu bác là người mới mua xe và ko rành về xe thì với giá 400tr đổ lại mà xe mới 100% thì lựa chọn chiếc sedan hạng trung Lacetti là đúng đắn và sáng suốt.

Tuy nhiên Lacetti tôi chạy thấy có 1 số nhược điểm sau: hình như khi đạp côn xe hơi vù ga (cái này là bệnh kinh niên của các xe Daewoo rồi, ngay cả Vivant, Captiva, Gentra, Spark cũng ko thoát khỏi bệnh này. Nhưng ko ảnh hưởng nhiều lắm tôi thấy cũng bình thường, thỉnh thoảng mới vù ga).

Thỉnh thoảng tôi lại thấy hơi kẹt số và vô số hơi khó. Chắc là do xe mới lấy tôi chạy chưa quen nên bị như vậy. Và đúng như một số bác nói là khi chạy trên 100km/h cảm giác tay lái Lac hơi rung. Thêm vấn đề nữa là dàn lạnh của Lac không bằng các hãng xe khác như Toyota, Kia...

Tôi lái xe đã 20 năm, luôn nghiên cứu các loại xe, đó là sở thích. Tôi nhận thấy xe Lacetti với giá hiện thời là hợp lý hơn cả. Giá đó thể hiện về chất cũng như lượng. còn xe Toyota, Honda, Ford thì ta phải trả thêm tiền thương hiệu (theo thuật ngữ kinh tế gọi là năng suất biên tế). Chính vì vậy giá cả xe thương hiệu lớn bị đưa lên cao, mà nhất là ở VN còn bị đẩy lên cao hơn nhiều so với các nước.

Ghế ngồi lái xe của Lacetti rất ôm, ít mỏi mệt, tiếng ồn trong cabin cũng giống như Civic. Tăng tốc qua mặt cũng hiệu quả, máy như vậy là êm và mức tiêu hao chấp nhận.

Kết luận: Nên mua xe Lacetti

Có lý khi nói xe Ford, Mitsu phụ tùng và dịch vụ đều đắt hơn Toyota. Tuy nhiên không có nghĩa là mua xe Toyota thì tiết kiệm hơn vì:
- Cái rẻ của Toyota khi đi sửa chữa là nhờ có đồ chế nhiều hơn, xe Ford và Mitsu (và những hãng khác như Fiat, Mercedez...) đồ chế ít hơn. Đúng là có những cái xài đồ chế cũng không sao nhưng có những cái xài đồ chế thì hỏng nhiều hơn, thay nhiều lần ít tiền cũng như thay một lần nhiều tiền. Mà hình như cùng vào hãng sửa và thay đồ thì cũng không chỗ nào rẻ.

- Giá xe Toyota khi bán ra thường cao hơn nhiều so với xe hãng khác cùng đẳng cấp. Coi như người mua trả tiền trước bù lại cho việc sau này mua đồ chế rẻ hơn.

Cái hay lớn nhất của Toyota là chọn chiến lược sản phẩm quá tốt. Với điều kiện đường xá nước mình thường không thể chạy xe nhanh như nước khác, lại hay kẹt xe và yêu cầu của người mua xe cũng giản dị nên Toyota thường chọn động cơ nhỏ, thân nhẹ, giảm option... so với hãng khác dẫn tới được tiếng xe tiết kiệm xăng, ít cái để hư hỏng.

Hàng bán được nhiều thì phụ tùng thay thế nội địa cũng nhiều, người đi xe có những lưa chọn rẻ khi chọn phụ tùng.

Long

Mời anh Hoan

Tôi chắc là anh ở trên đây chê Lace chắc không có xe Lacetti và chưa lái xe này bao giờ. Chiếc Lacetti tôi đang đi đời 2004 chạy công trường ở vùng sâu vùng xa (Tương Dương - Nghệ An) đến nay khoảng 60.000 km. Vừa rồi tôi đem qua trạm bảo hành GM-Daewoo Hà Nội để kiểm tra. Anh có biết kết quả ra sao không. Độ kín (hay sức nén của động cơ - tôi cũng không hiểu từ chuyên môn của hãng) còn 97%.

Tôi chỉ kết luận một câu. Quá bền. Trong quá trình chạy tôi cũng chỉ có thay dầu và lọc dầu thôi. Chân ga ngọt vẫn cứ 7l/100km. Vừa rồi điều hoà không mát tôi đi bơm lại ga 300n là sương đọng cửa kính luôn.