Xin đánh giá về Honda PCX125?

Gửi bạn đánh giá PCX Honda trên Autopro: PCX được đánh giá rất cao cả về công nghệ, chất lượng lẫn mẫu mã.

Điểm nhấn trong thiết kế của PCX được thể hiện qua những đường nét mềm mại và hiện đại của dàn nhựa bảo vệ xe. Thiết kế này mang lại cảm giác thanh thoát và mới lạ cho Honda PCX.

Yên xe của Honda PCX có thể tạo ra nhiều tư thế ngồi thoải mái nhờ có thế kế dài và rộng, kèm theo lớp mút dầy mang lại cảm giác êm ái cho người sử dụng.

Honda PCX trang bị cụm động cơ 125 phân khối, 4 kỳ, xy lanh đơn làm mát bằng chất lỏng có tỉ số nén ở mức 11.0:1, hệ thống cam đơn với 2 valve xả. Hệ thống phun xăng điện tử MPG-Fi và hệ thống khởi động điện AGC Starte giúp Honda PCX có được khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm và sạch. Những công nghệ được trang bị trên Honda PCX được Honda Nhật Bản gọi với cái tên “4 Clean” nổi tiếng.

So với nhiều mẫu xe tay ga sử dụng cùng công nghệ động cơ như Honda Lead, Air Blade… Honda PCX tạo ra cảm giác ngồi thoải mái và rộng rãi hơn hẳn. Chiều dài cơ sở lớn kèm theo tư thế ngồi thấp, trọng lượng xe nhẹ, vành xe có kích thước 14 inch mang lại những cảm nhận thân thiện ngay khi người sử dụng mới ngồi trên xe. 

Chất lượng của chiếc xe được thể hiện ngay khi bấm nút khởi động, hệ thống khởi động điện AGC Starer giúp chiếc xe nổ máy mà không phát ra tiếng động. Tiếng động cơ êm và ít rung lắc.

Theo những người đầu tiên sở hữu Honda PCX, mẫu xe này mang lại cảm giác vận hành tốt, thoải mái. Lượng tiêu thụ nhiên liệu ở khoảng 60km/1 lít xăng. Hệ thống đèn pha chiếu sáng rộng và dễ nhìn vào ban đêm. Xe vận hành ổn định khi chở thêm người ngồi sau, tuy nhiên có hiện tượng tay lái hơi đảo khi chạy chậm do trọng tâm xe dồn về phía sau. Hệ thống còi báo động hơi nhỏ khó trấn áp kẻ trộm và báo hiệu kém. Hộp đựng đồ có kích thước lớn nhưng do phần đáy được chia làm hai tầng nên giảm hiệu quả chứa đồ so với mẫu xe Honda SCR. Không có móc treo đồ cũng là nhược điểm đối với phụ nữ. 

Chiều dài cơ sở lớn  của PCX 125i mang lại cảm giác thoải mái khi vận hành trên những con phố lớn, tuy nhiên lại khá bất lợi khi vận hành trong môi trường đường đông và trong những con phố nhỏ hoặc ngõ nghách. Tay ga nhẹ, động cơ mạnh khiến người điều khiển phải rất chú ý khi di chuyển chậm trong đoạn đường tắc. Ngoài ra khi đi vào ngõ nhỏ, người lái thường phải mở rộng góc lái khi vào cua. Chế độ tạm ngắt máy khi dừng đỗ mang lại hiệu quả về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính tiện nghi đối với phái nữ.

Ngay khi về Việt Nam, Honda PCX 125i có mức giá bán lên tới 90 triệu đồng. Tuy nhiên chỉ trong thời gian ngắn mẫu xe này liên tục giảm giá mạnh mẽ. Cho đến thời điểm này, khách hàng có thể mua được Honda PCX với mức giá 68 triệu đồng.

Honda PXC 125 theo mình dáng như thế là đẹp mà cả Nam đi trông cũng không mất "uy".Với tính tính năng dừng sau 3s máy tự tắt nhằm tiết kiệm xăng.Khi bạn muốn đi không phải đề như ai đó nói(Vì chế độ tự động)mà cứ ga bình thường là chạy rất êm ái vọt nhanh bình thường.

Mua xe thì đừng coi trọng việc sau này bán lại,như thế thì khó mua vì chẳng có loại nào là hoàn hảo mãi mãi trong khi công nghệ thay đổi từng ngày.Chủ yếu cân đối tài chính và sở thích cùng tiện dụng mình thấy mà mua thôi.Chúc bạn cân nhắc,còn tôi chơi rồi thích hơn con AriBlade cũ của mình.

http://blog.yume.vn/xem-blog/chi-tiet-phien-ban-honda-pcx-125-thai-lan.gadaubac55.35CE8E48.html

Đánh giá về Honda PCX125

Tôi cũng chưa dùng thử loại xe này, nhưng cũng thấy thích và đang có ý định mua. Nhưng theo thông tin từ các báo chí, tôi thấy xe PCX có 1 ưu điểm rất lớn là tự động tắt máy khi dừng xe sau 3 giây. Đây là ưu điểm nhằm giảm sự tiêu hao nhiên liệu, nhưng đây thật sự là 1 cản trở cho người sử dụng tại tại TP HCM vì đường sá đông đúc, thường kẹt xe, liên tục gặp các giao lộ nhất là ở trung tâm, chẳng lẽ mỗi lần kẹt xe lại phải khởi động máy liên tục, mà việc này sẽ làm tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn, mau hư bộ đề, hao bình... Việc xe PCX thiết kế hệ thống này là tối ưu nhưng thật sự chưa phù hợp với VN.

Các bạn khác có ý kiến, kinh nghiệm gì thì chia sẽ thêm thông tin nhé.