Yên xe và những vấn đề nên quan tâm.

Chúng ta biết rằng bộ phận yên xe luôn được các nhà thiết kế, sản xuất xe máy rất quan tâm vì nó không những góp phần “tạo dáng” cho từng kiểu xe mà còn liên quan trực tiếp đến tư thế của người lái, hạn chế thấp nhất sự mệt mỏi cho người sử dụng, góp phần tạo nên sự an toàn cho người điều khiển...

Yên xe - Bộ phận cần quan tâm
Thông thường, sau những chặng đường dài, bạn có cảm giác ê ẩm, mỏi nhừ… Vì vậy, bạn không thể không quan tâm đến chiếc yên xe vì chính bộ phận này góp một phần không nhỏ cho việc tạo nên cuộc hành trình êm ái, thoải mái và an toàn cho chính bạn.
Có thể bộ phận giảm sốc (phuộc nhún) của xe chưa được êm cho lắm, nhưng nếu có một chiếc yên tốt sẽ giúp bạn cảm thấy dễ chịu hơn sau mỗi cuộc hành trình. Một chiếc xe với phần yên kém chất lượng hoặc hư hỏng qua thời gian sẽ gây ra nhiều “vấn đề” về sức khỏe cho bạn nếu ta không chú ý đến nó. Thậm chí bạn sẽ cảm thấy rất khó chịu và sớm mệt mỏi sau chặng đường không quá dài. Đó là chưa kể đến việc một chiếc yên xe không còn chắc chắn có thể mang đến tai nạn cho bạn khi điều khiển xe.

Nếu bạn là một “biker” thực thụ thì không những chất lượng của chiếc yên mà cả hình dáng của nó sẽ tạo cho bạn nhiều cảm giác thú vị, một chiếc yên đẹp khi nó góp phần “tạo dáng” cho cả chiếc xe trong khi vẫn đảm bảo được sự êm ái, có tính đàn hồi tốt, giúp cho người điều khiển cảm thấy dễ chịu dù trải qua những chặng đường dài với khoảng thời gian không nhỏ.
Các dấu hiệu nhận biết chiếc yên đã “lão hóa”:

Yên xe gồm 2 phần chính quyết định nên chất lượng của nó, đó là phần mút xốp bên trong và bao yên bên ngoài. Mút xốp loại kém chất lượng khi dùng tay để ấn xuống ta cảm thấy rất cứng và độ đàn hồi rất nhỏ, khi ngồi lên với thời gian dài sẽ để lại vết lõm sâu trên yên, đồng thời rất chậm đàn hồi để trở về vị trí ban đầu. Thậm chí có những chiếc yên gần như dẹp cứng nếu bạn không quan tâm đến nó sau thời gian dài sử dụng. Bao yên nhăn, rạn nứt và độ co giản kém là biểu hiện sự xuống cấp, nó sẽ nhanh chóng rách, lủng... nếu bạn không thay yên mới. Tất nhiên, bên trong lớp mút xốm còn có một phần nữa, đó là cốt của yên, nó cũng đóng vai trò quan trọng nhưng chỉ là vật định hình chứ không có yếu tố quyết định như phần mút xốp và vỏ yên.

Nhiều người hay có thói quen là khi chiếc yên xe chưa bị rách cho dù lốp mút xốm đã bị chai cứng đem đến cảm giác ê ẩm, khó chịu và thậm chí không an toàn... nhưng vẫn sử dụng và không hế quan tâm.

Việc quan tâm cho chiếc yên xe có chất lượng không phải là việc quá tốn kém nhưng nó có thể mang lại nhiều lợi ích cho bạn như sự an toàn, sức khỏe và tính thẩm mỹ. Chiếc yên cũng là nơi để bạn thể hiện cá tính, sở thích của mình theo từng kiểu dáng, màu sắc... và tạo cho chiếc xe mình một “phong cách rất riêng”.

Thông thường, vỏ yên được tạo nên bởi chất liệu gọi là giả da (Simili) và cũng là nơi mau hỏng nhất. Yên xe có nhiều loại và chất lượng cũng khác nhau, tùy thuộc vào loại vật liệu tạo nên của từng nhà sản xuất hay các cửa hàng. Thị trường hiện nay có khá nhiều loại yên được sản xuất với nhiều loại chất liệu có chất lượng khác nhau, do đó việc phân biệt tốt xấu không phải ai cũng có thể nhận biết được (trừ một số loại hàng “xịn” dùng cho xe phân khối lớn có thể nhìn rất dễ đón biết nhưng thường giá rất cao). Cách để dễ dàng phân biệt nhất là khi sờ vào mặt yên có cảm giác mịn tay, lớp giả da dày nhưng mềm mại, có độ đàn hồi tốt và mặt trong của yên là lớp vải bố dệt.

Như đã nói, do chất lượng của yên xe có nhiều loại khác nhau, vì vậy mà giá cả cũng khác nhau, tùy thuộc vào việc bạn thay nguyên chiếc yên, thay xốp mút hay chỉ thay vỏ yên và tùy kiểu dáng, màu sắc,...
Ngoài ra, thị trường hiện nay có bán một số vỏ yên được tạo nếp gấp để làm tăng độ đàn hồi, êm hơn và độ ma sát tốt hơn cho người sử dụng xe. Một số loại vỏ yên chống nóng có bán trong các siêu thị cũng tỏ ra khá hữu ích trong việc bảo vệ chiếc yên xe của bạn.

---

---