25.000 USD có mua được Captiva cũ còn tốt?

Phù!! Nghe ông Tuấn Nguyễn "góp ý" mà nóng cả mũi. Hix. Đây là diễn đàn tư vấn, đâu phải là nơi đấu đá?! Mổi người mổi ý thích và quyền chọn lựa thì thuộc về người nêu câu hỏi. Ông nói như tát vào mặt các anh em khác chỉ vì người ta thích xe khác, còn ông thì (lỡ) đang đi Cap vậy sao?!

Ông kê đơn "sống ở Mỹ hơn 20 năm" để làm gì? Chắc để ngụ ý chỉ ông biết về xe hơi, còn dân VN dốt?! Chán chưa, hợm hĩnh vừa thôi ông bác. Cái bạn khuyên nên mua Ford Focus thay vì Cap là vì với 25K chắc không mua được Cap ngon, mà vì hàng ghế thứ 3 của Cap không lợi mấy, nên mới khuyên mua Ford F, vừa tầm tiền hơn.

Nói chung, cần góp ý với ông về cái khoản ăn nói, hay ở Mỹ lâu nên nói tiếng Việt khó nghe vậy? Tôi thấy Cap cũng đẹp, chẳng ý kiến gì, và cũng mừng giúp bạn chủ đề tài nếu mua được chiếc ưng ý. Nhưng cũng khuyên bạn không nghe lời các bác cực đoan như bác Tuấn Nguyển nhé. Góp ý thôi, đừng nặng nhẹ nhau các anh em nhé.

Thân.

Thông

Em đang sở hữu chiếc Capiva đời 2008, bản LS thôi vì cá nhân em không thích số tự động. Qua sử dụng em thấy xe chạy rất tốt, chưa phải vô gara lần nào trừ những lần thay dầu nhớt. (Xe chạy cũng gần 4 vạn rồi) Xe chạy không hề hao xăng 1 tí nào như các bạn phản ánh.

Thực tế có lần em chạy Sài Gòn - Vũng Tàu mất chỉ khoảng 8-9 lít (Xăng A95). Máy cũng mạnh (2.4) lại có thắng ABS, cân bằng điện tử. Về dàn lạnh, chỉ có 2 dàn lạnh cũng không phải là vấn đề lớn, thường thì em mở số 2, mà người hàng sau vẫn không nóng. Nếu so sánh Ford Everest với Cap thì Cap ăn đứt. Bản thân em thấy Cap đẹp hơn Everest và cũng ko hiểu sao nhiều người nói Cap hao xăng ??? xe chỉ có một nhược điểm là khi chạy trên xa lộ, đường nhựa không mịn thì trong xe khá ồn, anh có thể làm chống ồn cho xe cũng được).

Trần Việt Tuấn Anh

Tôi đang sở hữu con LT chạy hơn 50 ngàn km nhưng giàn gầm vẫn êm, xăng không hao khi đi đường trường. Hệ thống cân bằng điện tử, ABS, ... hoạt động rất hiệu quả.

Chào bạn

Khải Hùng

Theo tôi bạn Tiến Thành và bạn Tuấn Nguyễn đã nói đúng, chắc những người nói Captiva hao xăng khủng khiếp, hay hỏng vặt, hàng ghế thứ 3 rất nóng... là những người chưa lái Captiva bao giờ, có lẽ họ hay lái Mer GL, BMW X5 hay Lexus GL470, nếu thế thì không so được (trừ xăng), vì những xe đó đẳng cấp và giá cao hơn rất nhiều, chỉ có điều tôi chưa thấy mấy ông đi những xe đó kêu hao xăng bao giờ, mặc dù trung bình khoảng 16-20 lít/100km, tại sao thì chắc các bạn cũng đoán được.

Về xăng: Với Cap LTZ, trung bình 11 lít/100km cho cả trong thành phố và đường trường (là bình thường với máy 2.4). Về hỏng vặt thì tôi chưa thấy vì mới chạy ít (1.1 vạn).

Về nóng ở hàng ghế thứ 3, bạn Dương yên tâm đi, không nóng lắm đâu. Tôi hay hỏi những người ngồi ở hàng ghế đó và được trả lời: bình thường. Xin nói thêm là Captiva có HT ĐHKK tự động, nó có thêm một nơi để đưa hơi lạnh ra phía sau đấy (ở dưới ghế tài và ghế phụ).

Về mất giá thì tôi không biết vì chưa muốn bán xe nên không tìm hiểu.

Tóm lại, với giá tiền đó Captiva là rất đáng mua, chú ý như anh Lê Hải nói: "giá xe của anh là quá rẻ nếu là LTZ hay LT, anh nên kiểm tra thật kĩ xem có tham gia giải bơi lội nào không, hay lịch sử có tai nạn không" (tôi khoái kiểu nói: có tham gia giải bơi lội nào không, rất hài hước).

Bạn có thể tham khảo ở đây để biết giá Captiva tại Châu Âu (ở bên đó chắc option đầy đủ hơn). http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2009/07/3BA116F0/

Chúc bạn may mắn chọn được một chiếc Captiva ưng ý !

Hoàng Hà

Cần phân biệt rõ

Tôi xem qua các ý kiến của mọi người trong lĩnh vực mua ôtô cũ và mới. Thật sự tôi thấy đa phần mọi người khi phát biểu thường dựa trên cảm tính nhiều hơn là dựa theo một tiêu chuẩn nào đó. Tôi xin có vài lời:

Thứ nhất: Mua ô tô là việc chi tiêu cho phương tiện đi lại chứ không phải giữ tài sản để cất đi. Một chiếc ô tô mới bạn mua cho dù bạn không mang sử dụng cất ở nhà thì sau 5 đến 10 năm giá trị nó còn hầu như không đáng kể.

Thứ hai: Khi so sánh ôtô nên xét đến nhu cầu sử dụng về sức chở, an toàn, tiêu hao nhiên liệu, hình thức, chủng loại v.v.

Thứ ba: Ôtô lắp ráp ở Việt nam đa phần là lạc hậu so với thế giới, giá cả đắt. Bởi vậy giá cả xe ô tô tác động đến hành vi quyết định mua ô tô quá lớn đến nỗi người tiêu dùng khi mua xe quên mất các tiêu chí khác.

Thứ tư: Tâm lý người tiêu dùng Việt nam đa phần mua xe ô tô theo tâm lý đám đông, theo lời hướng dẫn không thật của các nhân viên bán hàng.

Thứ năm: Sự hiểu biết của người tiêu dùng Việt nam về ô tô còn quá nghèo nàn, hiểu sai về vấn đề chi tiêu và đầu tư hay tích trữ. Dẫn đến tình trạng mua ô tô bị lặp lại giống như trước kia khi đi mua xe máy.

Thứ sáu: Thực chất sau khi mua chiếc ô tô mới thì bạn phải xác định là sau khi sử dụng khoảng 5 đến 7 năm số tiền bạn bỏ ra chi tiêu coi như hết. Trong hời gian đó bạn cần phải kiếm một khoản tiền để tậu một chiếc xe khác thay thế.

Ví dụ: Giả sử bạn mua 1 chiếc xe ô tô 500 triệu, tiền xăng dầu của 5 năm khoảng 150 triệu, sau 5 năm sử dụng bạn bán chỉ được 200 triệu đồng là tối đa.

Lời khuyên: Bạn hãy mua chiếc xe theo sở thích, theo công năng, theo nhu cầu. Hãy tối ưu hoá số tiền bạn có để có được mộtc chiếc xe tốt, ổn định, tiện nghi và an toàn là trên hết.

Nếu chiếc CAP bạn nói là LS thì hơi đắt, nếu là LT hay LTZ thì quá rẻ (xe không ngập nước hoặc tai nạn). Tôi đang sử dụng CAP LTZ. Tôi là người rất mê ô tô nhưng vì nghèo nên tôi chỉ dùng loại này. Tôi đã sử dụng Innova đúng 1 năm từ mới tinh, tiện ích của In không xứng đáng với tầm tiền chi ra.

Chào thân ái!

Lê Khánh