Air Blade FI chắc chắn sẽ bị nâng giá ... Vận động Hãy là người tiêu dùng thông thái...

Thực ra xe bên Thái và bên mình cũng gần như nhau cả thôi, Thái hơn cái dáng vì được sản xuất 2 đèn. HDVN còn hơn cái bảo hành. Tâm lý chuộng hàng ngoại ăn sâu quá.

Ai chê cứ chê, chắc chắn giá nó vẫn lên nhưng mà trên 40tr thì nên nghỉ cho nó khỏe.

Trên này có một số người rất hay bênh Yamaha. Thế cái vụ tăng giá Ex và Nouvo LX bất thành thì phản ứng của các bạn ấy thế nào nhỉ? Có phải thương hiệu nào tăng giá mà cũng được như Honda không?

Thay gì mua AB FI vn ta nên mua AB FI thái đi , mính mới lấy 1 con rồi thấy nó chạy rất ngon

Honda VN và tụi HEAD đang chơi đòn tâm lý với người tiêu dùng. Lập luận: mình đã đi hỏi giá ở 4 HEAD, 2 ở HCM, 2 HEAD ở Nha Trang (ông anh đi dò hỏi giúp), qua trao đổi với nhân viên bán hàng thì "quan điểm bóp cổ cướp tiền" của Honda lộ rõ: "để chờ coi tình hình giá thị trường thế nào đã, anh cứ để số điện thoại lại, có gọi xe". Rõ ràng HEAD (và cả thị trường tự do) đang chờ phản ứng của người tiêu dùng.
Do đó nếu chúng ta phải thống nhất tư tưởng lại, và phải tuyên truyền cho người thân, những ai có ý định mua AB thế này: "đừng có tỏ ra "thèm" và cần xe của tụi Honda, đừng dò hỏi, mặc xác nó. Bảo đảm trong vòng 2-3tuần đầu tiên mà nó ra xe chưa có nhiều người quan tâm thì nó xẽ thay đổi giá và cả thái độ nữa cho coi". Chỉ mua khi nào nó hạ giá xuống tầm 37-38tr. Hễ cầu lên, tụi nó đẩy giá lên thì ta ngừng, không mua nữa. Chơi vậy đó.
Đó chỉ là ý kiến nhỏ của riêng cá nhân, nói thiệt để thực hiện được rất khó. Yêu cầu tối thượng là phải đoàn kết và kiên trì...
Mong AE đóng góp!

Dân VN ta vẫn có nhiều người chơi ngông kiểu công tử Bạc Liêu,sẳn sàng bỏ ra cả chục triệu để mua mắc .Theo tôi nghĩ nếu đã chơi thì cứ chơi tới cùng,mua luôn xe Thái.Có bạn nói xe Thái cũng như xe VN là không biết gì về chuẩn công nghiệp.Xe sản xuất ở xứ nào thì theo chuẩn xứ đó .Chuẩn ở Thái cao hơn Vn,nếu ở VN mà theo chuẩn Thái thì giá thành cao,không nhà sản xuất nào ngu mà làm cho giá thành đội lên.Do đó mà một chiếc xe nghĩa địa ở châu Âu về xài ở Vn có thể tốt hơn xe mới xuất xưởng ở VN. Còn chuyện dân VN có đồng lòng đấu tranh chống nạn làm giá không thì khả nghi lắm.Các bạn xem chuyện tiếu lâm sau:
TÍNH CÁCH VIỆT NAM
Một hôm dưới địa ngục nơi hành hình kẻ ác,quỹ sứ hoảng hốt vào phi báo với Diêm Vương:
-Thưa Ngài thay vì chìm như bọn nước ngoài ,sao bỏ tên VN nào vào chảo dầu nó cứ bò lên mép chảo hoài ,tôi gạt mãi mỏi cả tay mà chúng cứ bò lên ,làm sao nấu được đây.
Diêm Vượng cười:
-Chúng mày không có kinh nghiệm.Cứ bỏ từng thằng mà nấu thì với bọn VN sẽ thất bại.Cho một lúc năm bảy thằng vô chảo đi !
Một lúc sau quỹ sứ mừng rỡ bảo:
-Thành công rồi .Tôi cho vào chảo một lúc cả chục tên,khỏi cần gạt tên nào xuống mà nấu được cả .Sao hay vậy!
Diêm Vương gật gù:
-VN nó thế đấy! Khi có nhiều thằng chung một giỏ chúng nó cứ đè đầu, đè cổ,níu kéo nhau, rút cuộc tự chúng nó chết chìm cả lủ.

Tui thấy xe nào hot cũng làm giá hết.Chẳng wa là nó sống dc..bao lâu thui
+ Attila Eli lúc mới ra cũng 34 chai (chính thức là 3t5 với thắng đĩa) dc 2,3 tháng thì xuống giá do chất lượng và thiết kế bất lợi với thị trường VN (gầm thấp,...)
+ LX mới ra giá cũng 34 - 36 chai (đỉnh điểm) nhưng rùi cũng về giá cũ vì hết độ..HOT.Người tiệu dùng so sánh cùng là >30 chai nhưng mua LX thì cũng hao xăng - máy rú sau 1 thời gian (xe tay ga yamaha mà).kiểu dáng o hợp cho những ng "cổ điển" - chỉ thik hợp cho..con nít và nhưng ng trẻ có cá tinh,trong khi thêm 1- 2 chai thì mua dc AB có thêm dc cái lạ lạ và modern,cải tiến công nghệ,bán có giá hơn sau này ( thử coi những con tay ga Ya mua 4k -5k coi giờ còn nhiu - thí dụ như Bianco, Nouvo 3 so với Click 2006 ,....)
+ Gần đây nhấ là Ex RC ,thuế dành cho 135cc chưa tăng thì Ex đã "tranh thủ" tăng trước..10 ngày
Nói chung nhìu ng ..ghét Honda nhưng khi..CÓ TIỀN thì đều lựa chọn HD vì....HD là 1 thương hiệu gắn bó ng VN lâu đời,tượng trưng cho sự bền bĩ,kiểu dáng phù hợp mà o lỗi thời ( chiếc Dream bây giờ gần 20 năm mà nhìn vẫn còn modern chán,hơn nhữ chiếc sirius 2000 - 2006,viva,smash,... nhìu)
Còn cái vụ làm giá thì theo tui nghĩ nó có phần lỗi ở ng VN mình. HDVN có chính sách cho đại lý là bán kèm theo những xe khác,thành ra đại lý nào mún có AB thì phải lấy các xe khác với số lượng lớn ( thí du 5 wave thì dc 1 AB).Vì thế cho nên nếu đại lý nào cũng bán AB "sát giá" thì...ai mua (or mua ít)những con Neo FI,RXS,Click...( giá chỉ hơn 2-5 chai - điều này thì ai cũng có thể "thêm" dc để mua thí dụ như vay mượn,....).Thậm chí khi bit giá cao hơn nhưng nhìu ng vẫn "cắn răng" mà mua dù LX có kiểu dáng xì tin hơn.Đó là lỗi hoàn toàn của HDVN sao?Nhớ những năm 97 chiếc rùi ...Dream Thái giá...9 -10 cây vàng mà vẫn có khối ng bỏ tiền ra mua dù vẫn bit giá bên Thái chỉ chừng 4- 5 cây.Phải chăng đó là do thương hiệu HD đã ăn sâu vào tiềm thức ng VN - mua 1 chiec HD như là 1 thứ của để dành,tượng trưng cho sự giàu có,thiếu gi ng mua dream thời đó rùi về ....trùm mền,o dám chạy.
Còn có bro so sánh o mua ABVN mà mua AB Thái,mình xin có ý kiến : đó cũng là sự sính ngoại thui.Thật sự AB Thái o hon VN bao nhiu vì sản xuất theo 1 dây chuyền cùng công nghệ,giám sát,..Có chăng các bạn thấy khác là do..tâm lý : mua đồ mắc thì giữ kỹ - o chạy ẩu ( mình có mấy thăng bạn chạy AB Thái cũng hư ỳ xèo - nhất là Fi thì o dc BH phải nhờ ngta chuyển wa Thái mà BH,giá thì thui khỏi nói lun - Sh vài chiếc còn bị nữa mà),cảm giác "sang sang" hơn,....Còn về giá thì nói thật còn ..kinh dị hơn gia AB VN (thử coi hoá đơn nó xuất cho mình là nhiu?) chẳng wa là AB Thái giá chính xác thì it ng bit thui,còn giá VN thì..báo đăng mỗi ngày.
Có thể các bạn sẽ đặt câu hỏi níu chất lượng như nhau thì tại sao VN giá o cao bằng Thái?Mình xin trả lời giùm lun là : do chính sách kinh doanh của các tập đoàn NN, giá VN bằng giá Thái thì ai..mua Thái, vì thế nên giá phải chênh lệch để có nhìu ng "sính ngoại" mua. Mà nói thật nếu tính ra AB o mắc bằng VN đâu nha,thử trừ tiền thuế nhập khẩu,TTĐB,..mà ra ah

Mình chỉ nói khách quan thôi không có thiển ý bênh vực gì cả... Tẩy chay thì vẫn tẩy chay