Cách làm sạch bụi bẩn trên động cơ ?

Tôi cũng thuộc trường phái thích vệ sinh sạch sẽ máy xe, vì mỗi lần mở nắp capô lên thấy máy móc sạch cảm giác yêu xe nhiều hơn. Với lại tôi tâm niệm của bền tại người, mình yêu quý chăm sóc cái xe tốt hơn thì sẽ dùng được lâu hơn và khi bán đi cũng dễ hơn- kinh nghiệm qua 4 lần đổi đời xe. Tôi ít khi rửa bằng cách xịt nước vào thẳng trong máy mà theo kinh nghiệm của mấy bác tài già chuyên nghiệp trong cơ quan tôi thì chỉ nên dùng khăn ướt vắt hơi khô và lau khi máy âm ấm thì nhanh sạch.

Tuy nhiên trước đó thì dùng chổi lông (mua loại dùng để quét sơn ngoài chợ bán 10.000/1 cái) quét sạch bụi bẩn ở những ngóc ngách, múi nối khó lau bằng giẻ. Thỉnh thoảng khi đi rửa xe tôi thường nhờ thợ dùng khí áp suất cao để xịt cho sạch bụi trong khoang máy. Nói chung, việc vệ sinh khoang máy nên tiến hành thường xuyên, đừng để lâu ngày quá mới dọn một lần thì bụi bẩn bám dày, lúc này nhìn không muốn dọn nửa vì rất mất công.

Một kinh nghiệm nho nhỏ, là chúng ta cũng nên lưu ý phòng tránh bùn đất, bụi bặm bám vào máy trong quá trình vận hành. Kinh nghiệm của tôi khi đi trời mưa, qua các ổ gà nhỏ có đọng nước, tôi thường đi chậm để tránh làm văng mạnh nước bùn đất vào khoang động cơ, gầm xe, vừa giữ sự an toàn cho mình. Khi đi đường có nhiều bụi đất, không bám quá gần các xe đi trước cũng hạn chế cuốn bụi vào khoang máy và gầm xe của mình. Một vài ý kiến tham gia với các bác

Xe sử dụng lâu ngày máy móc sẽ rất nhiều bụi bẩn bám vào, nếu rửa thì có lợi là máy sạch sẽ và có thể phát hiện những bất thường trong quá trình lau chùi vệ sinh để sửa chữa kịp thời, nhưng vấn đề nước đọng vào khoang máy cũng không tốt lắm.

Nên ý kiến tôi là chỉ mở nắp capo quan sát tổng quát máy hàng tháng hay trước một hành trình, còn vệ sinh thì cứ 1~2 năm gì đó mang ra gara họ làm và mình quan sát thêm nếu cần thiết.

Chứ máy móc rất nhiều chi tiết phức tạp ,nếu không có chuyên môn thì đụng vào không khéo trâu lành thành trâu què.

Chủ đề rửa máy ô tô đã được các bạn bàn luận rất lâu mà vẫn không thống nhất ý kiến. Tôi thấy hiều người sợ không dám rửa máy vì sợ làm chập điện, sợ han rỉ các giắc cắm của cảm biến, sợ cong vênh nứt máy khi rửa xe máy còn đang nóng. Các lo ngại đó đều rất đúng, nhưng không vì thế mà chúng ta không rửa máy xe. Rửa máy có các ích lợi sau: trước hết là sạch mắt; một cái xe sạch là phải sạch từ trong ra ngoài, không thể chỉ sạch mỗi vỏ, còn bên trong đầy bùn đất như mấy cái taxi. Thứ hai máy sạch sẽ giúp bảo vệ máy, tránh bị han rỉ do bùn đất chứa niều chất gây oxi hóa. Ba là máy sạch sẽ giúp cho tản nhiệt tốt hơn, giúp máy bền hơn.

Ở bên Đức tôi thấy người ta rửa máy xe hàng tháng, nên mở nắp capo lên thấy máy sạch bóng như mới, thấy yêu chiếc xe hơn. Họ không lo sợ nước vào các giắc cắm vì họ có máy chuyên dụng để rửa máy : máy bơm cao áp trộn lẫn không khí và nước thành một luồng hơi rất mạnh thổi sạch bùn đất mà không có nước đọng lại.

Các gara Việt nam nên nhập các loại máy này về để rửa xe đi, nhu cầu có rồi, nhập về là có lãi ngay. trong khi chưa có máy chuyên dụng đó, tôi có cách sau: sau khi đi xe về, mở nắp capo lên đợi máy nguội bớt đến khoảng 100 độ (sờ thấy nóng già tay)thì xịt rửa máy được. Sau khi xịt rửa máy còn âm ấm (khoảng 60 độ) nên sẽ tự khô, nếu cẩn thận thì dùng vòi xịt khô xì vào mấy cái chân cảm biến là được. Tóm lại là tôi thuộc trường phái rửa máy xe cho sạch.

Gửi bạn!

Khoang của các loại xe không được thiết kế che chắn kĩ sẽ rất nhanh bẩn và trông nhom nhem khó chịu ( ai cũng muốn máy móc v2 mình sạch sẽ thơm tho mà ) bạn có thể dùng nước phun trực tiếp để rửa máy mình đã từng làm như vậy nhưng theo mình làm như vậy là không nên. vì sau khi rửa nước sẽ đọng lại trong 1 số bộ phận như rắc điện, đầu cảm biến.....

Vậy nên thay vì tự rửa máy bằng nước bạn có thể ra các trung tâm chăm sóc xe thuê họ rửa máy bằng các biện pháp khác an toàn và chuyên nghiệp hơn bạn nhé.

Ví dụ như dùng đá Co2 chẳng hạn, mình đã từng làm rất nhiều lần rồi bạn ah, đảm bảo hiệu quả và thân thiện với xế yêu