Cho em hỏi về công suất động cơ ôtô?

Do Mercedes sử dụng công nghệ " nổi tiểng " Kompressor để tăng công suất của động cơ! Công nghệ này giống như phương pháp độ xe! Còn Camry thi không sử dụng công nghệ này!

Mercedes có Supercharge để nén thêm không khí vào trong máy. Trên nguyên tắc có 3 yếu tố cần thiết cho động cơ nổ: lửa, xăng, không khí. Không khí tăng lên thì nhu cầu xăng tăng lên và tạo nên một động cơ mạnh hơn cho dù phân khối nhỏ hơn Camry và nên nhớ sẽ hao xăng hơn.

Có hai cách để nén thêm không khí vào trong máy : Turbocharge and Supercharge. Turbocharge thì dùng khí thải để quay cánh quạt để nén không khí nhưng khí thải thì lúc nhiều lúc ít nên nén không đồng đều vì vậy dùng supercharge (mắc tiền hơn). Thêm một phương pháp để tăng mã lực là super cool là làm lạnh không khí khi nén để thêm không khí và thêm xăng (cùng một dung tích thì chứa nhiều không khí lạnh hơn nóng).

Đó là lý do chính tại sao máy Mercedes nhỏ hơn và mạnh hơn Camry và mắc hơn dĩ nhiên.

200K = Kompressor, động cơ 4 xi-lanh với bơm tăng áp. Với phần mềm mới cho hệ thống quản lý động cơ và một piston cũng đã được cải tiến, công suất và mô-men xoắn của động cơ đã được gia tăng. Xe C200 KOMPRESSOR đạt đến mức công suất với 135 kW (184 hp) và mô-men xoắn 250Nm.

Bộ tăng áp (Turbocharger)

- Định nghĩa: Một bộ nén khí giúp tăng công suất động cơ.

- Hoạt động: Bộ tăng áp vận hành bằng việc sử dụng khí xả của động cơ để nén khí và đẩy khí nén vào cổ hút. Lượng khí ôxy tăng thêm giúp động cơ tiếp nhận và đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, từ đó cho công suất cao hơn.

- Ứng dụng trên các loại xe: Rất nhiều, chứ không riêng xe thể thao. Ford đưa công nghệ tăng áp vào các xe như Ford Flex, Lincoln MKX và Ford Taurus. BMW, Mercedes, Volkswagen.

Các bộ tăng áp cho phép động cơ nhỏ đạt được công suất như động cơ lớn, vì thế động cơ V6 của BMW tăng áp cũng có thể cho công suất tương đương động cơ V8 thường. Chính vì lẽ đó nên những người hiểu biết về động cơ se yêu mến các loại xe Đức hơn xe Nhật. Và những ai không hiểu thì cứ tưởng xe Nhật tiết kiệm xăng hơn, nhưng ăn ít xăng hơn thì đương nhiên là yếu hơn rồi.

Vấn đề này cũng khá đơn giản thôi bạn ạ. Không có gì uẩn khúc cả đâu.

Kí hiệu C200K- chữ K nghĩa là Kompressor. Động cơ 1.8 này của Merc có sử dụng công nghệ tăng áp khí nạp, cho tỉ số nén cao hơn nên đem lại hiệu quả về mặt công suất cao hơn so với động cơ 2.4 của Camry.

Lấy ví dụ về công nghệ tăng áp khí nạp đỉnh cao của động cơ xăng, bạn có thể thao khảo ở xe Mitsubishi Evo X với động cơ cũng 2.0 nhưng công suất đạt tới 300 mã lực hoặc Porsche 911 turbo.

Ngoài ra bạn cũng nên tham khảo thêm về thông số vòng tua máy đạt được ở thông số công suất cực đại đó. Một số hãng chế tạo công suất thấp hơn so với động cơ của các hãng khác, tuy nhiên đạt được ở vòng tua máy thấp hơn nhằm phù hợp với hộp số và tải trọng của riêng một loại xe nào đó.

Vài lời góp ý cùng bạn!