Cho em hỏi về công suất động cơ ôtô?

Như thắc mắc của bạn, Camry 2.4G có vòng tua cực đại thấp, nên công suất thấp, Mercedes C200K áp dụng công nghệ tăng áp suất khí nạp Kompressor, vòng tua cực đại khá cao nên công suất là 184HP so với 164HP của Camry 2.4G là hoàn toàn chính xác.

Ưu điểm công nghệ Kompressor của Mercedes là cho ra công suất cao hơn so với động cơ cùng dung tích, nhược điểm là phức tạp, đắt tiền, thêm nhiều kết cấu, chi tiết. Còn Camry, nhược điểm là không động cơ không bốc (so với xe cao cấp cùng dung tích). Ưu điểm là vòng tua thấp, tỉ số nén trung bình, động cơ rất bền bĩ.

Bạn nên xem kỹ các chỉ số công suất đó được đo ở vận tốc quay của trục khuỷu động cơ là bao nhiêu. Vận tốc quay càng lớn thì công suất đo được càng lớn.

Hy vọng giúp bác hiểu hơn.

Xin chia sẻ một số hiểu biết với bạn, công suất động cơ, đơn vị mã lực HP hoặc Kw, 1HP= 0.735Kw.

1/ Công suất động cơ thông thường tuỳ thuộc vào dung tích xi-lanh, dung tích càng lớn thì công suất càng cao.

2/ Những động cơ có dung tích như nhau: - Thiết kế động cơ có số vòng quay cực đại lớn hơn sinh ra công suất lớn hơn. - Dộng cơ có tỉ số nén lớn hơn thì công suất cũng lớn hơn, dù cùng dung tích công tác của xi-lanh. - Mercedes sedan loại nhỏ, như C200, áp dụng công nghệ tăng nạp Kompressor, sử dụng máy nén khí tăng áp suất khí nạp vào động cơ, công suất động cơ tăng 30%.

- Cao cấp nhất là công nghệ tăng nạp sử dụng Turbo (tuộc bô), sử dụng áp suất khí thải động cơ làm quay tuabin, tuabin kết nối với máy nén khí, tăng áp khí nạp vào, nguyên tắc gần giống Kompressor, nhưng không mất năng lượng sử dụng cho động cơ điện tăng áp như Kompressor. Công nghệ này có thể làm công suất tăng gấp đôi, nhưng kết cấu phức tạp, phải làm mát khí nạp nhất là tăng áp kép (bi turbo), áp dụng xe công suất lớn, xe thể thao.

Sơn Nguyễn

Công suất của một động cơ xe ô tô được quyết định bởi 3 yếu tố chính như sau : 1. dung tích xi-lanh, 2. chế độ nạp nhiên liệu và 3. chế độ thải khí đã đốt ra khỏi động cơ. Vì vậy dung tích xi-lanh không phải là yếu tố duy nhất quyết định công suất động cơ. Cùng dung tích như nhau nhưng động cơ nào có chế độ nạp nhiên liệu với áp suất cao hơn sẽ có công suất cao hơn, cũng như động cơ nào có thể "xả" khí thải nhanh hơn (tức dùng "turbo" ) thì sẽ có công suất cao hơn.