Cho xin ý kiến về Piaggio Liberty Việt Nam?

 Xe Nhập lớp vỏ nhựa tốt hơn , xe cao ráo và đẹp hơn , nhưng khuyết điểm thì như trên em trình bày đấy . ( Ghét nhất là cái xe đắt thế mà ko được trang bị khóa từ chống trộm ). Động cơ ồn nhưng xe chạy bốc , yên xe ngồi êm. Xăng khoảng gần 5l/ 100km ( chạy nội thành HN)
- Xe Việt được cái rẻ , tốn ít xăng ( 3,5l/100km đi nội thành HN) , chân chống tự động , cốp to hơn xe Nhập , thích nhất là khoản trộm chả bao giờ dám léng phéng ăn cắp xe cả ^__^. Nhưng xe Việt kiểu dáng khá lùn , ngắn và xấu hơn nhiều so với xe Nhập . Yên xe ngồi đau mông . Phẩn vỏ nhựa xe thì chán thôi rồi , đi đường sóc 1 tý thì kêu lọc cọc như sắp rụng rời ra ý , sơn xe thì quệt nhẹ 1 cái là xước luôn.

Liberty của Piaggio nhắm đến những "Dân Chơi" sành điệu, những thanh niên ưa cái đẹp và các gia đình khá giả về túi tiền. Có thể nghĩ đơn giản Liberty " sang " ko khác gì " SH ", vì thế mà hiện nay trên đường phố Hà nội kiểu gì đi đường cũng gặp 1 chiếc Liberty!

Liberty và LX chỉ hót vào những năm 2011-2012 hoặc có thể hót nữa, vì đó là mốt xe, mình thấy người ta đi Liberty ngoài đường mình thấy thích, nhưng khi mình mua nó và đi nó vài tháng là chúng ta sẽ chán nản với xe Li mà thôi ( khuyên chân thành đừng chạy theo mốt xe )

Về chất lượng xe mình thấy xe Li VN này đi khá bốc máy, vọt ga nhẹ là xe đã vọt mạnh rồi, đi từ 60-80km động cơ kêu khá to nhưng ko rung máy hay lắc nhiều lắm, còn về mức độ hao xăng thì xe Li ko ăn xăng lắm từ 3l-3,5l100km.

Hiện tại thì chưa đánh giá đc mức độ lão hóa của xe Li VN nhưng 1 điều mình chắc chắn là động cơ của Piaggio lão hóa nhanh hơn Honda ! 

Những điểm nổi bật của Liberty thì mọi người đều đề cập cả rồi tôi xin phép không bàn nữa , Theo tôi được biết thì Liberty được Piagio nhắm đến đối tượng khách hàng là những người trẻ tuổi năng động và có tiền hoặc chịu chơi, có thể cũng là một số chị em đứng tuổi nhưng ưa phong cách trẻ trung và thời trang....
Tôi nghĩ Liberty sẽ không có đối thủ trong phân khúc này . PCX và Lead không cùng đẳng cấp với Li đâu.

Lead ra đường nhan nhản là vì nó hướng tới phân khúc chị em phụ nữ tiết kiệm, già nua, và lôi thôi đi đâu hay mang nhiều đồ nên Honda cố tình để cái cốp rộng để câu khách, và xe ít ăn xăng chẳng phải là niềm đam mê của người tiết kiệm sao?

PCX thì hướng đến một số anh em hoăc một sô các Pác các Chú nhiều tuổi có tính máy móc ưa cái mới , ưa công nghệ hiện đại mà quên mất kiểu dáng mà .Tuy nhiên số lượng người như thế trong Xã hội thì không nhiều nên PCX vẫn hiếm hoi khi xuất hiện ngoài phố.

Bàn về xe ga tầm trung của Honda tôi chỉ thấy ABlade là được vì kiểu dáng thể thao và trẻ trung, tuy nhiên lại bị làm giá khá mắc . Các bạn thấy Ablade nhan nhản ngoài đường là vì thế nhưng xin hỏi từ Ablade đến LX và Liberty là khoảng cách bao nhiêu ? xin thưa dù Ablade làm giá vẫn còn thua LX và Li 20triệu nữa đấy.

Thế nên tôi đoán thì khoảng hai ba năm nữa gì đó thì sẽ người ta sẽ dùng Ablade và Lead hay PCX làm xe ôm cho mà xem. Tóm tại nếu có tiền các bạn hãy mua Liberty hay LX mà đi , vì đó là một phong cách một đẳng cấp khác.

Xin lỗi các bạn đang đi AB ,Lead , và PCX nhé, chúc vui !