Câu hỏi

19/06/2013 15:14
Có liên quan giữa độ nhám mặt đường và vận tốc?
Chào các Bạn. Tôi đang sử dụng xe Vios G số sàn đời 2009, mới chạy được khoảng gần 7.000 km. Khi đi đường trên các đoạn đường cao tốc khác nhau, gặp hiện tượng là tốc độ xe đạt được khác nhau, cần xin ý kiến tư vấn (Nguyễn Thanh Tuân).
-Tháng 01/2010 tôi lái đi Nha trang, khi qua đoạn đường bằng của con đường mới làm từ sân bay về thành phố, tôi chỉ cần chạy số 5, với khoảng 2/3 chân ga (vòng quay của máy khoảng 2.500 vòng/phút) mà xe đã đạt vận tốc đến 140 km/h (chắc là Bạn nào từng đi trên đoạn đường này cũng nhận ra điều tương tự).
-Đầu tháng 5/2010, tôi lái xe đi Đà Lạt. Trên đường cao tốc mới làm đi qua Sân bay Liên Khương, cả khi đi lẫn khi về (lên và xuống dốc), xe tôi cũng đạt được tốc độ đến 130-140 km/h. Khi tôi mới chỉ đạp đến 2/3 chân ga (2.500 vòng/phút).
- Chủ nhật vừa rồi (13/06/2010) tôi từ Cần Thơ về Tp. HCM, khi đi qua Đường Cao Tốc (thật) theo chiều từ Tiền Giang về Tp. Tôi phải đạp đến 3/4 chân ga, vòng quay của máy đạt 3.000 -3.500 vòng/phút, mà xe chỉ đạt 120 km/h.
Tôi không dám đạp hết ga, vì tiếng động do bánh xe ma sát với mặt đường ở mức "ồn không chịu nổi". Theo dõi các xe hơi tốt hơn xe tôi như Civic, Altis, Mercedes...tôi cũng không thấy họ tõ ra có cố gắng chạy nhanh hơn tôi. Dường như mọi xe con chạy trên trường này đều chấp nhận vận tốc khoảng 110-120 km/h.
Câu hỏi là liệu có phải đường cao tốc nói trên, do thiết kế và vật liệu làm mặt đường, chỉ thích hợp cho tốc độ cao đến 120 km/h?
Xin chân thành cám ơn.
tuyet_nhi
19/06/2013 15:14
-Tháng 01/2010 tôi lái đi Nha trang, khi qua đoạn đường bằng của con đường mới làm từ sân bay về thành phố, tôi chỉ cần chạy số 5, với khoảng 2/3 chân ga (vòng quay của máy khoảng 2.500 vòng/phút) mà xe đã đạt vận tốc đến 140 km/h (chắc là Bạn nào từng đi trên đoạn đường này cũng nhận ra điều tương tự).
-Đầu tháng 5/2010, tôi lái xe đi Đà Lạt. Trên đường cao tốc mới làm đi qua Sân bay Liên Khương, cả khi đi lẫn khi về (lên và xuống dốc), xe tôi cũng đạt được tốc độ đến 130-140 km/h. Khi tôi mới chỉ đạp đến 2/3 chân ga (2.500 vòng/phút).
- Chủ nhật vừa rồi (13/06/2010) tôi từ Cần Thơ về Tp. HCM, khi đi qua Đường Cao Tốc (thật) theo chiều từ Tiền Giang về Tp. Tôi phải đạp đến 3/4 chân ga, vòng quay của máy đạt 3.000 -3.500 vòng/phút, mà xe chỉ đạt 120 km/h.
Tôi không dám đạp hết ga, vì tiếng động do bánh xe ma sát với mặt đường ở mức "ồn không chịu nổi". Theo dõi các xe hơi tốt hơn xe tôi như Civic, Altis, Mercedes...tôi cũng không thấy họ tõ ra có cố gắng chạy nhanh hơn tôi. Dường như mọi xe con chạy trên trường này đều chấp nhận vận tốc khoảng 110-120 km/h.
Câu hỏi là liệu có phải đường cao tốc nói trên, do thiết kế và vật liệu làm mặt đường, chỉ thích hợp cho tốc độ cao đến 120 km/h?
Xin chân thành cám ơn.
Danh sách câu trả lời (6)

Bề mặt của mặt đường có ảnh hưởng đến hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường. Hệ số bám và lực bám có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo an toàn chuyển động của ôtô máy kéo, nó có liên quan chặt chẽ đến tính chất động lực học của ô tô (khả năng tăng tốc, tốc độ), hệ số bám cao tất sẽ cho xe khả năng tăng tốc tốt.
Hệ số bám cũng ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và độ ổn định khi phanh, đến tính năng dẫn hướng v.v.. Đặc biệt khi có xu hướng tăng tốc độ chuyển động của ôtô thì hệ số bám và lực bám có tầm quan trọng lớn. * Lực bám P = hệ số bám x G (trọng lượng xe)
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip