Có nên mua Chevrolet Captiva máy dầu??

Bác Thanh chạy Captiva khi vào cua hay đánh lái gấp ở tốc độ chậm có nghe hệ thống lái kêu rần rần, cụp cụp và bị rung lên ko?

Đi đề pa hơi ép ga bác có nghe thân xe rung lên. Đuôi xe cũng vậy. Tiếng ù ù rất lớn ở trong xe ko? Còn khi đi qua gờ giảm xóc thi hệ thống lái và nhúng cứ rung lên bần bật và bị xóc. Nghe rất không nhẹ nhàng và dẻo ...

Còn khi qua đoạn đường xấu thì tiếng ồn rất lớn dội vào xe...Hệ thống cách âm còn thua con Zace chứ đừng nói đến Innova...

Nói chúng hệ thống cách âm không tốt. Chưa kể đến chuyện xe thiết kế theo kiểu SUV, sử dụng mâm 17, bánh lớn mà máy có 2.4. Đã vậy còn chạy cầu trước thì làm sau mà chạy bốc được. Xe dàn cao, mà chạy cầu trước, công suất máy không đủ thì qua cua làm sao các bác dám chạy tốc độ nhanh hả?

Mình nói vậy để các bác tự kiểm chứng và rút kinh ngiệm...đã tư vấn cho anh em thi phải rõ ràng, cụ thể....và chỉ đưa ra ưu khuyết điểm..c

Cn việc chọn lựu để người mua tự quyết định.

Xe Máy dầu ồn và chất lượng kém hơn máy xăng ngay cả Hyundai Santa Fe, hay Mercedes. Việc Bảo Dưỡng để đạt EURO 2 để qua các kỳ đăng kiểm là không thể trong điều kiện Việt nam hiện nay. Bạn nên tham khảo các xe máy Dầu hiện tại. Nói chung, theo kinh nghiệm của tôi- nếu bạn sử dụng dưới 20.000km/năm thì không nên mua, vì lý do kinh tết iện nghi và các vấn đề kỹ thuật.

Chào anh.

Theo tôi nghĩ anh nên mua xe theo ý thích, mục đích sử dụng và khả năng tài chính của mình. Nhiều bạn cứ khuyên mua xe này, xe nọ, ai trả biết, xe càng đắt tiền thì càng tốt hơn nhưng điều đó còn tuỳ thuộc vào khả năng tài chính của mỗi người. Nếu anh chỉ có tầm tiền như vậy thì CAP là lựa chọn số 1. Có bạn nói CAP hay hỏng vặt, trong khi bạn sử dụng mới được một tháng, mà một tháng đối với xe mới thì làm sao đã phát hiện được lỗi gì, chắc có lẽ bạn nghe người khác nói hay hỏng vặt nên sợ mà bán xe thôi.

Vài lời chi sẻ cùng anh, chúc anh sớm mua được xe như ý!

Vừa rồi tôi cũng mua thêm Cap máy dầu, mặc đã chạy Cap xăng và mặc dù đủ tiền mua xe đắt hơn.
- Nói chung tôi thấy ổn, máy dầu chạy cũng khỏe hơn và tiết kiệm nhiên liệu (10lít/phố - 7.5-8 lít đường dài )
- Độ ồn: Chấp nhận được khi đóng cửa kính ( Ngồi trong phải để ý mới thấy ồn hơn máy xăng)
- Giá cả: Rất hợp lý: Bởi vì giá đã được điều chỉnh để cạnh tranh
- Kiểu dáng: Hiện đại, không bao giờ có Taxi Cap
- Nội thất: Được
- Chạy cao tốc trên 120 km/h: Rất đầm xe, tay lái nhẹ.
- Độ bền: Chưa kiểm chứng, nhưng tôi thấy chạy rất ổn định.
Dòng CAP hơn hẳn các dòng Deawoo khác, vì nó được bán trên toàn thế giới, phong cách thiết kế Châu âu. Tất nhiên khi lắp ráp tại Việt nam, tiêu chuẩn sẽ bị bớt đi chút ít.
Bạn có hay vào web của các trang web công ty sản xuất ôtô và xem giá không: Các xe giá tương đương: CAP, SantaFe, Escape, CRV, RAV-4...
Nhược:
- 1 dàn điều hòa, hàng ghế thứ 3 chật
- Đứng ngoài xe nghe hơi ồn khi nổ không tải (trong xe bật điều hòa - Nếu tắt điều hòa, nổ không tải máy cũng êm gần bằng Santa Fe)
- Không có tuỳ chọn loại xe 2 cầu.

Về mất giá thì đúng là mất giá thật, nhưng mua xe để đi thì đừng tính chuyện đó. Bạn nên đi thử xe trước khi quyết định.

Bản thân tôi đã chạy em Captiva cũng đã gặp phải các lỗi như :lỗi gạt mưa hay dừng giữa chừng kính khi xe đang chạy rất nguy hiểm, lỗi động cơ "đèn tín hiệu lỗi trên bảng taplo điều khiển" không dõ nguyên nhân sau đó một thời gian tự hết. Thiết kế vỏ xe mỏng nên khi tôi đưa xe vào gara dán kính nhân viên dán xe tì nhẹ lên nắp capô đã bị lõm nhẹ...

Về mặt tiêu hao nhiên liệu em này uống cũng khỏe Captiva máy xăng dung tích động cơ 2.4l đi đường trường tiêu hao khoảng 9-10 lit xăng, đi trong nội đô tiêu hao khoảng 12-14lit. Captiva là dòng USV nhưng giá lại mềm hơn so với các hãng khác, kiểu dáng bắt mắt hệ thống điện điều khiển bằng hệ thống chíp điện tử nên hay lỗi vận hành..... nên thực sự tôi cũng không dám lắp thêm đồ chơi cho xe vì xe rất hay lỗi vặt, có lần tôi cũng đã phải thuê xe cứu hộ về gara chỉ vì thủng màng lọc xăng....