Có nên mua Honda SCR 110 ?

Tôi đã tham khảo cả . xe nhiều rồi và đã mua con SCR màu bạc cách đây . tuần. Công nhận máy êm (tôi đã đi thử cả SCR và Lead để so sánh) và nước sơn đẹp hơn Lead.@mobivn:- Bóng đèn và cả hộp đèn xe Lead VN do hãng Stanley Nhật sản xuất tại VN, Đèn SCR do hàng tàu sản xuất, đa số SCR bị đứt bóng đèn sau.Bóng đèn trước SCR loại hình trái ổi khó mua ở VN, loại thủy tinh lớn xài . tg chuyển màu đen làm nhìn đen luôn bộ đèn .- Dây công tơ mét gấp đôi chẳng có ý nghĩa, vì ruột dây mới quan trọng, khi quay ruột dây vỏ ngoài lớn chưa chắc làm ruột dây quay tốt .- Màu trắng của Lead loại trắng tinh giống Vespa LX, còn SCR ngà hơn.- Nhựa SCR dòn hơn, rất nhiều trường hợp tì vào làm bể cốp nhựa...... Riêng về chi tiết phụ tùng thì Lead hơn hẳn ở bộ ECU Nhật, và Bộ phun xăng điện tử Honda Thái. Và xe LeadVN được bảo hành . năm/.0.000Km, giá đang rẻ hơn SCR.Trời! Không lẽ Honda TQ k có hãng Stanley àh? Không lẽ cái gì của tàu sx cũng k tốt sao? Tàu khựa còn sx được cả tàu vũ trụ cơ mà. Honda VN và Honda Thái tốt hơn Honda TQ hả? Bộ ECU Nhật sx tại TQ đó. Lead chỉ hơn SCR là bảo hành . năm hoặc .0.000km thôi nhá. Còn phụ tùng SCR thì ra Phố Huế thiếu gì, chỉ sợ k có tiền thôi.

SCR và LEAD (honda Viet Nam) đều là một dòng xe chỉ khác nơi sản xuất nên phụ tùng thay thế lẫn cho nhau được. Có một vài điểm khác xe SCR có nhưng xe LEAD không có vì có lẽ về việt nam họ cắt bớt đi để giảm chi phí. Các bạn đừng chê xe SCR Trung Quốc, nên nhớ rằng Honda Trung quốc lớn gấp 10 lần Honda Việt nam, công nghệ của họ cũng hiện đại hơn, các nhà máy sản xuất đồ phụ trợ cũng tốt hơn Việt Nam. Xe Honda trung quốc sản xuất đủ tiêu chuẩn xuất sang Châu Âu còn của Việt Nam chỉ xuất sang Châu phi được thôi (mới đạt Euro II).

Còn giá trên thị trường bây giờ SCR đắt hơn LEAD khoảng 10 triệu, vừa hỏi tuần trước: SCR giá 43tr, LEAD 33 tr

Nói chung xe ga tầm tiền đó SCR là quá ổn, đi còn hay hơn cả LX (:))) chỉ có một điều phụ kiện nhựa hơn ọp ẹp, dễ bị móp. đi lại phải cẩn thận và giữ gìn.

Ưu điểm:
- Sử dụng công nghệ FI nên tiết kiệm xăng
-SCR hoàn toàn giống Lead (do HonDa VN sx) nên phụ tùng bạn có thể thay được
-Hộc đựng đồ lớn
-Động cơ tốt
Nhược điểm:
- Gầm xe thấp
- Kiểu dáng thô
- Do tiết kiệm xăng nên xe không thể đạt tốc độ cao khi đi đường dài (tốc độ tối đa chỉ còn khoảng 70km/h)
- Do bánh nhỏ nên chạy khoảng 60km/h là thấy hiu rồi.

Hiện tại nhà tôi có 2 chiếc SCR, cùng nhiều xe tay ga khác cao cấp hơn nhưng tôi thấy SCR đi là hợp lý, nhất là với phụ nữ: kiểu dáng hiện đại, cốp đựng đồ rộng (rộng nhất hiện nay), vận hành êm, dễ lái, rất tiết kiệm xăng, xe đi ổn định. Một số nhược điểm: đi tháng đầu má phanh trước kêu (cái này sẽ tự hết), thanh đà chân chống giữa hơi yếu, gầm hơi thấp.

Còn Anh Nguyên nói SCR đi xóc tôi thấy không đúng, bạn nên kiểm tra lại lốp xem có bơm căng quá không?

Phương Anh cứ mua đi, với tầm tiền <50 triệu đồng tôi thấy ở VN chưa có xe nào chạy hay hơn nó đâu. Tốt nhất là bạn đừng dán keo xe, mai này xước nhìn lem nhem lắm, nhà tôi chẳng dán keo chiếc nào cả, trông lúc nào cũng bóng đẹp, luôn thật màu.

Nếu có cần sơn tút chỗ nào đó cũng dễ dàng, vì nếu dán keo thì sau khoảng 1 năm, keo lão hóa rất khó bóc ra (có chỗ không thể bóc được).

Chúc bạn mua được chiếc xe ưng ý.

Tôi đã sử dụng SCR110 được 1,5 năm (16.000 km), có nhận xét như sau:

Ưu điểm: - Máy êm, xe vọt, rất tiết kiệm xăng - Kiểu dáng đẹp (nhất là so với xe Elizabeth) - Cốp rộng, rất hợp với nữ - Xe cứng cáp (từng bị tông trực diện, rất mạnh nhưng chỉ bể chút xíu dàn nhựa & cong 1 bên phuộc trước --> khắc phục dễ dàng).

Nhược điểm: - Xe nặng so với nữ - Phần đuôi xe hơi xệ, ko tương xứng so với phần trước - Nắp đổ xăng ở dưới sàn --> bất tiện - Phuộc sau cứng, đi đường xấu khá sốc Tôi hoàn toàn hài lòng về xe đang sử dụng, chưa có bất kỳ hỏng hóc nào.

Đi Vũng Tàu với tốc độ cao vẫn đầm xe, không quá nóng máy. Xe có 2 khuyết điểm đặc trưng là kêu ken két ở phuộc trước & dằn sốc phuộc sau đều có thể khắc phục dễ dàng (mang tới Hồng Phát đường Lý Thái Tổ, gần ngã 7 - chuyên làm phuộc).

Cùng giá, bạn có thể lựa chọn SCR110, Lead, Joying, Air Blade. Tuy nhiên lưu ý Joying & Air Blade vẫn xài công nghệ phun xăng cũ (bộ chế hòa khí - bình xăng con), trong khi SCR110, Lead xài phun xăng điện tử (EFI)--> tiết kiệm. Tuy nhiên khi hỏng hóc thì phải thay cả cụm, hiện tại chưa sửa đc.

Chúc bạn lựa chọn được xe như ý.