Có nên mua xe Honda PCX125 ko, đánh giá ưu, nhược điểm?

Có nên bỏ ra 70 triệu để mua

PCX là chiếc xe rất mới, hình dáng phía trước gợi lại hình ảnh SUZUKI AVENIS một thời. Chiếc xe được trang bị khá nhiều tính năng mới của Honda như tắt máy sau 3 dừng lại ( điều này chắc chắn sẽ bất cập ở các đoạn đường tắc như HN ), phun xăng trực tiếp FI và giá ở khoảng 70 triệu. Kỳ thực mà nói, 70 triệu là số tiền kha khá, nhưng để chọn một chiếc xe trong tầm tiền này là không nhiều, ngoại trừ Vespa S, vespa LX 150, cho nên việc bạn chọn một chiếc xe trong tầm tiền đó thì chắc PCX sẽ là lựa chọn đúng, bởi PCX thiết kế cho thị trường châu Á,tiết kiệm xăng chứ không như SH, có điều là chiếc xe hơi nhỏ đi do bản lốp bé quá.

Nguyễn Đức Tuyền

Thông tin về xe PCX125

PCX được trang bị một ma sát vừa được phát triển thấp, làm mát bằng nước, 4-stroke, single-xi lanh 125 cc động cơ, đạt được nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời của khoảng 50km/liter (ECE 40 MODE). Các "Idling dừng hệ thống", mà tự động dừng động cơ khi xe gắn máy đến một điểm dừng tạm thời, đã được thông qua để cải thiện nền kinh tế nhiên liệu (ngoại trừ các mô hình Mỹ)/.

Thêm vào đó., PCX, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải của Thái Lan ở cấp 6, cũng như các tiêu chuẩn khí thải phát thải hiện nay ở Nhật Bản, châu Âu và Mỹ với hệ thống điện tử của Honda phun nhiên liệu (PGM-FI * 1) và thiết bị một chất xúc tác (catalyzer) cài đặt trong muffler này. Hơn nữa, PCX sẽ được đầu tiên trên thế giới * 2 125 cc mô hình sẽ được trang bị với starter ACG kết hợp một động cơ tế bào và phát hiện luân phiên và giúp đạt được các kích thước nhỏ gọn và động cơ giảm đáng kể bắt đầu từ tiếng ồn.

Cuối cùng, tất cả các mô hình PCX sẽ được trang bị với CBS (kết hợp hệ thống phanh cho bánh xe phía trước và phía sau) giúp đạt được hiệu suất ổn định, phanh. Với PCX, Honda sẽ nỗ lực để tạo ra một thị trường mới ở các nước ASEAN cho một giá trị cao nhất và kết thúc mô hình cao. Đồng thời, Honda đang có kế hoạch để giới thiệu PCX đến Nhật Bản, châu Âu và Mỹ như là một mô hình nhỏ kích thước mà giá cả phải chăng đi lại thực hiện một sự cân bằng xuất sắc của các tính năng khác nhau bao gồm hoạt động môi trường, an ủi người dùng và chất lượng. * 1 PGM-FI (Programmed Fuel Injection) là một Honda đăng ký nhãn hiệu hàng hoá * 2 Dựa trên nghiên cứu của Honda

Tôi đã dùng nhiều xe tay ga. Theo tôi PCX là xe hạng trung, công nghệ mới nhất, giá hiện nay 72-74 triệu, giá này chấp nhận được. Xe chạy nhẹ, máy êm, đề êm, dễ điều khiển và tiết kiệm, khoảng 50-55km/lit. Về vận hành có hạn chế nếu bạn khiêm tốn về chiều cao.

Nếu cao 1,70m bạn đi xe Ya LX thì chống chân vừa, nếu cao 1,70 m đi PCX điều khiển chạy tới thì không vấn đề nhưng chống chân để lùi xe sẽ bị hụt chân. Đánh giá chung về vận hành,giá bán đều rất ok. Mất giá thì dòng này không mất giá đâu - bạn yên tâm, chỉ cần xét yếu tố điều kiện tiền bạc, nếu đủ tiền và thích kiểu dáng thì cứ mua bạn ah.

Chúc sức khoẻ!

Cù Trung Tín

Đánh giá PCX

Sau 2 tuần sử dụng và mới đi được 200 km:

1. Tuy là động cơ 125cc nhưng PCX có độ "vọt" khá tốt. Tuy nhiên, nếu chở thêm 1 người lớn thì cảm giác vọt khi chạy ở tốc độ <25km/h không còn, nhưng khi chạy >25km/h thì OK.

2. Độ đầm của xe thì khỏi bàn, chắc chỉ thua con Rebel 250.

3. Hệ thống thắng (phanh) cũng khỏi bàn, rất tốt.

4. Động cơ CV matic thật sự là cải tiến đáng đồng tiền: với các xe tay ga thông thường thì khi bạn giảm hết ga và thả trớn thì bạn sẽ có cảm giác xe bị kéo lại nhưng PCX thì KHÔNG. Do đó khi vận hành bạn sẽ có cảm giác rất dễ và linh hoạt. Cụ thể là với điều kiện đường đông xe cộ như ở TP HCM thì PCX cho phép bạn "chen" vào ngay các khoảng trống và "vọt" ra khỏi các điểm "rối" một cách rất nhẹ nhàng. Ý tôi là PCX cho phép bạn "tận dụng" tốt các khoảng trống khi di chuyển chứ không phải là lạng lách và "cúp đầu" người khác.

5. Gầm thấp nên cẩn thận khi leo lề. Tốt nhất đừng leo và chấp hành tốt NĐ mới.

6. Còn nhiều món khác nữa. Tuy nhiên, tốt nhất là bạn nên tranh thủ mượn của ai đó để chạy thử và tự nhận xét trước khi quyết định.

Đánh giá về Honda PCX125

Tôi cũng chưa dùng thử loại xe này, nhưng cũng thấy thích và đang có ý định mua. Nhưng theo thông tin từ các báo chí, tôi thấy xe PCX có 1 ưu điểm rất lớn là tự động tắt máy khi dừng xe sau 3 giây. Đây là ưu điểm nhằm giảm sự tiêu hao nhiên liệu, nhưng đây thật sự là 1 cản trở cho người sử dụng tại tại TP HCM vì đường sá đông đúc, thường kẹt xe, liên tục gặp các giao lộ nhất là ở trung tâm, chẳng lẽ mỗi lần kẹt xe lại phải khởi động máy liên tục, mà việc này sẽ làm tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn, mau hư bộ đề, hao bình... Việc xe PCX thiết kế hệ thống này là tối ưu nhưng thật sự chưa phù hợp với VN.

Các bạn khác có ý kiến, kinh nghiệm gì thì chia sẽ thêm thông tin nhé.

Chi Chi