Có nên mua xe Honda PCX125 ko, đánh giá ưu, nhược điểm?

Ưu - Khuyết điểm của PCX 125 i

Nên quay lại câu hỏi của bạn, tôi có 1 số đóng góp sau:

Ưu điểm: - Công nghệ phun xăng điện tử FI - Khởi động ACG - Tự động tắt máy trong vòng 3 giây và tự khởi động lại khi vít ga (bướm ga mở) - Đá chống tắt máy - Phanh kết hợp (CBS) - Cốp rộng rãi, mặt đồng hồ điện tử - Tích hợp hệ thống báo trộm + loa báo động - Chiều cao yên thấp hơn xe nhập Châu Âu - Phuộc nhún êm ái. Thắng dĩa cho bánh trước. Có hộc để đồ như xe hơi ở phía trước. - Thiết kế mới lạ, đẹp, sang trọng. - Tiết kiệm xăng. - Khởi động rất êm.

Nhược: - Không có công tắc đèn (luôn luôn bật sáng). Phải chế lại mới có. - Có cục gờ trên yên, gây khó khăn cho những ai cao lớn (trên 180cm) - Đối với các chị đi chợ, không có thứ gì để móc đồ vào được. - Gầm xe tương đối thấp so với xe số. - Xác nặng hơn (125kg khô) - Giá tương đối cao. (giá ở Thái cho người tiêu dùng tầm 45 triệu, nhưng vì nhập về Việt Nam phải đóng thuế NK 83% + VAT 10% nên đội giá nhiều lần).

Và kết luận phải thuộc về bạn, nên nhớ xe là phương tiện, không thể là tài sản để kinh doanh (bán lại) nên trượt giá khi bán là điều không tránh khỏi. Với Honda toàn cầu, đây là dòng xe chiến lược của họ mong muốn thành công khắp thế giới, sau hiện tượng chiếc xe 2B đầu tiên phổ biến toàn cầu là Honda Cub 50. Hiện xe đã được chào bán ở Châu Âu, Mỹ và cũng được đón nhận ngay tại Nhật bản.

Nam Hung

Góp ý về thiết kế

Xe PCX không phải là chiếc xe có thiết kế xấu mà chiếc xe có rất nhiều nét thiết kế đương đại mà ban đầu nhìn chưa quen sẽ thấy nó hơi lạ mắt. Những nét thiết kế kiểu này đã hiện diện trên rất nhiều mẫu xe hơi đời mới và bây giờ nó đang dần dần xuất hiện trên hầu hết xe máy các hạng trung và cao cấp.

Về Pcx tôi chỉ có góp ý với một số nét thiết kế chưa được cân đối và hài hoà tổng thể (ở đây tôi xin phép k góp ý về chất lượng máy móc) ví như vành ( mâm) chưa thật sự hoà chung với bố cục chuyển động của tổng thể thiết kế, đuôi xe không cao khi không tải vả lại phuộc lại mềm nên khi có tải nhất lại chở từ 2 người trở lên khiến cho đôi xe cụp xuống đầu bổng lên mất cân xứng.

Một số chỉnh sửa cho phù hợp với thẩm mỹ người Việt PCX sẽ là chiếc xe lí tưởng với điều kiện giao thông đô thị VN.

Em chưa có dịp được đi xe PCX, nhưng Sh thì em đã sử dụng lõi đời rồi. Hiện em đang dùng SHi 150, công việc hàng ngày dù có ôtô nhưng xe máy vẫn là phương tiện di chuyển hữu hiệu nhất mỗi khi có việc chạy quanh phố, do đó em đủ nhận ra là SH ăn xăng ở mức nào. Tầm 4, 5 lít khi đi trong đô thị và có khi đến 6 lít lúc đường tắc. Tất nhiên tốn xăng một chút nhưng lại thoải mái và an toàn.

Theo em hiểu, tiêu chí của Honda khi thiết kế chiếc xe này cũng không nhằm hoàn toàn mục đích hướng tới sự thoải mái tối ưu cho người sử dụng, do đó nó không tiết kiệm xăng như các dòng xe ga khác mà Honda đã giới thiệu ở VN như Lead, Airblade, Spacy. Với SCR, có thể chắc chắn khẳng định nó tiết kiệm hơn SH ở công suất cũng như thử nghiệm của Honda PCX chỉ tốn 1 lít xăng ở mỗi 46 km đường tiêu chuẩn. Cỡ vành 14" so với 17 " của SH.

Chào cụ Đạt, có thể tầm hiểu biết của cụ cao siêu và vượt nhiều người, nhưng cụ đừng tự cho mình là hiểu biết hơn ai, nếu đã muốn chê một người khác là dốt, là kém cỏi, thì hãy đưa ra lý lẽ, chứng minh cụ thể. Chắc người ta sẽ phục hơn là mấy từ hơi thiếu kiến thức của cụ đấy. Còn em dám khẳng định Sh ăn xăng là theo kinh nghiệm em đã chạy 3 đời SH rồi, và chiếc hiện tại mang biển 30 -F3.

Mong  tham khảo thêm.

Honda PCX125 là do hình thức xấu

Chào bạn

Mình nghĩ Honda PCX125 về mặt chất lượng cũng như kỹ thụât không có vấn đề gì nếu không muốn nói là rất tốt (căn cứ trên thương hiệu Honda thôi nhé). Cái khiến nó không đựơc ưa chuộng và mất giá liên tục (xe mới cũng giảm liên tục từ 90T xuống còn ~60T) là do hình thức xấu, hoặc cũng có thể do chưa hình quen mắt.

Mình đã ra cửa hàng xem xe với ý định mua, nhưng lúc nhìn tận nơi thì chán luôn, đầu xe rất to, trong khi đuôi lại vuốt nhỏ và cụp xuống, nhìn có cảm giác mất cân đôi. Yên xe rộng rãi, nhưng tư thế ngồi thì mình lại không thích. Kiểu ngồi thấp người (giống Spacy), hoàn toàn không thoải mái và cao ráo như dòng xe châu âu SH, Vespa. Nếu bọn muốn mua thì nên ra cửa hàng, xem kỹ hình thức và ngồi lái thử để quyết định, còn chất lượng thì chắc không phải bàn