deviant
Dân chơi Exciter cho mình hỏi phát...?
1. Thay sprocket -1/+2 (nhông nhỏ hơn 1 răng dĩa lớn hơn 2 răng): bốc hơn, nước đề ngon, tất nhiên nước hậu kém. Nhưng rõ ràng chạy nhanh hơn 100km/h chẳng để làm gì. Cái mình muốn hỏi là thay bộ sprocket như thế này thì chạy với tốc độ khoảng 50km/h cảm giác máy nó ra làm sao?
2. Thay bộ lốp, trước 80/90-17, sau 110/70-17 hoặc 110/80-17 (default hình như là 70/90-17 và 80/90-17 thì phải): chạy êm hơn, đầu sẽ nặng hơn tí nên bo cua phụ thuộc vào ngả xe nhiều hơn, bản lốp lớn hơn kết hợp với bộ sprocket ở trên thì thốc ga lên đỡ lo trượt. Mình muốn hỏi là có bạn nào thử chưa? Cảm giác chạy ra sao? Có phải thay mâm khác không, vì hình như lốp sau bản 110 sợ khó lắp vào mâm default.
Thanks trước :P
xuantrong
19/06/2013 22:02
1. Giảm nhông tăng dĩa thì nếu chạy 50Km/h thì có lẽ là nước ga sẽ rất nhạy, khi cần tăng tốc ở tốc độ này sẽ ngọt hơn nhiều. Đoán thế tại vì chưa thử kiểu này bao giờ, trước giờ toàn tăng nhông giảm dĩa ko à 
2. Bùa nhông dĩa mà chơi bánh béo thế này thì có khi xe còn yếu hơn cả DF 
Ex muốn bám đường cho ngon hơn thì chơi cặp Dunlop TT900 trước 80/80, sau 90/80 là vừa rồi. Bánh vừa béo hơn 1 tí (mỗi bánh trước/sau thêm 1cm bề ngang) mà lại ko làm tăng trọng tâm xe (độ cao của vỏ = 80% bề ngang). Lốp sau ngang 11cm thì gần như là ko thể gắn vào mâm Ex chứ ko phải là khó 
Muốn xài vỏ bự thế này thì chơi 2 quả mâm CBR 150 vào (80/90 - 17 & 100/80 - 17 )
duccanh
19/06/2013 22:02
Đĩa DF của Ex là 39 răng,tui thay cái đĩa 41 răng thì cảm thấy nước đề ngon hơn(cũng có thể là chơi cả pô tăng tốc?)nhưng chắc chắn thiệt nước hậu 
Chơi lốp to cũng có nghĩa xe sẽ cao hơn 1 chút,ôm cua vẫn lắc(vì bản thân thẵng Ex yên cao 770mm-đã khá cao so với thằng khác)Chơi lốp to chạy thẳng sẽ đậu xe hơn nhưng độ ma sát với mặt đường cũng lớn hơn->giảm đáng kể khả năng tăng tốc.
