Đánh giá ưu điểm và nhược điểm của xe Honda PCX 125 FI

Tôi thấy chiếc PCX của Honda lấy mẫu xe Ma jety của yamaha hay evenit cua suzuki có cải tiến chút ít mà thôi. Đây đúng là ăn cáp kiểu dáng CN. Thật xấu hổ cho hãng xe danh tiếng HONDA

Tôi ở Hà nội, hôm 7/12/10 đi mua xe CPX cho 1 người bạn. Thấy xe thích thật, nhưng bị làm giá cao quá. Mua ở Head Phương Hà 3, trên đường Lò Đúc, Quận Hai Bà Trưng, Hà nội, bạn tôi mua CPX Việt Nam mà bị làm giá lên tận 64 triệu - trong khi nhà máy khoảng 50 triệu.

Chào bạn

Mình nghĩ Honda PCX125 về mặt chất lượng cũng như kỹ thụât không có vấn đề gì nếu không muốn nói là rất tốt (căn cứ trên thương hiệu Honda thôi nhé). Cái khiến nó không đựơc ưa chuộng và mất giá liên tục (xe mới cũng giảm liên tục từ 90T xuống còn ~60T) là do hình thức xấu, hoặc cũng có thể do chưa hình quen mắt.

Mình đã ra cửa hàng xem xe với ý định mua, nhưng lúc nhìn tận nơi thì chán luôn, đầu xe rất to, trong khi đuôi lại vuốt nhỏ và cụp xuống, nhìn có cảm giác mất cân đôi. Yên xe rộng rãi, nhưng tư thế ngồi thì mình lại không thích. Kiểu ngồi thấp người (giống Spacy), hoàn toàn không thoải mái và cao ráo như dòng xe châu âu SH, Vespa. Nếu bọn muốn mua thì nên ra cửa hàng, xem kỹ hình thức và ngồi lái thử để quyết định, còn chất lượng thì chắc không phải bàn

Với số tiền 70 triệu tôi cũng mới sở hữu chiếc Honda PCX 125 phân khối mới này và cảm thấy rất hài lòng. Tôi xin chia sẻ với bạn những ưu điểm tính năng mới và cảm giác của tôi khi lái PCX:

- Khi lần đầu nhìn thấy chiếc xe này thực sự mang dáng vẻ khỏe khoắn, năng động, rất thể thao, hiện đại và dĩ nhiên là rất đẹp nữa.

- Xe vận hành tốt,động cơ chạy rất êm giống Spacy, hầu như cảm giác không nghe thấy tiếng ồn.

-Xe được trang bị công nghệ phun xăng điện tử MPG-Fi và hệ thống khởi động điện AGC Starte nên rất tiết kiệm nhiên liệu và nổ máy không gây ra tiếng động, mình đi trong thành thị chỉ mất khoảng 60Km/1lít. Ngoài ra xe có chế độ 'idling stop system' nên khi dừng xe khoảng 5giây xe sẽ tự động tắt máy.

-Xe có yên dài và rộng nên ngồi rất thoải mái,cốp rộng bạn có thể để được 1 mũ bảo hiểm và có thể kèm theo 1 vợt tennis.

-Hệ thống đồng hồ trung tâm có kích thước lớn và nằm phí trước cụm tay lái nên xem rất rõ các thông số, đi ngoài nắng chói mình vẫn có thể nhìn rõ các chỉ số này vào ban ngày. Đèn pha phía trước không tắt được, giống 1 số dòng xe tay ga đắt tiền như SH, PS... thì đèn pha luôn bật. Có nhiều bạn đã chế công tắc để tắt đèn nhưng chạy được 1 thời gian thì hỏng ắc quy do lọai ắc quy các dòng xe này lớn để cung cấp điện liên tục cho đèn pha nên nếu ngắt đi sẽ gây hỏng.

-Xe được trang bị 2 cặp giảm sóc thủy lực cho cả bánh trước và bánh sau nên khi đi có cảm giác êm,không bị rung lắc và không cứng như các lọai phanh khác khi đi vào chỗ sóc.

-Xe đem lại cảm giác an toàn khi phanh, trang bị phanh đĩa cùng hệ thống phanh kết hợp CBS nên khi phanh gấp bạn chỉ cần bóp phanh rất nhẹ và người không bị gập về phía trước nhiều như các phanh đĩa thường khác. Nâng cao độ an toàn cho người điều khiển.

-Xe đi rất bốc,tăng tốc nhanh.

-Ngoài ra 1 điểm mình rất quan tâm và hài lòng đó là xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Khi mua xe bạn sẽ được tặng kèm 1 đĩa CD nói rõ về đặc điểm, các tính năng và hướng dẫn các thao tác an toàn khi lái xe, nhưng bằng tiếng Thái, rất tiếc là không có tiếng việt.

Hi vọng bạn sẽ có 1 lựa chọn sáng suốt cho mình,còn với mình bản thân mình khá hài lòng với chiếc xe PCX 125 này với số tiền mà mình bỏ ra.

PCX được trang bị một ma sát vừa được phát triển thấp, làm mát bằng nước, 4-stroke, single-xi lanh 125 cc động cơ, đạt được nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời của khoảng 50km/liter (ECE 40 MODE). Các "Idling dừng hệ thống", mà tự động dừng động cơ khi xe gắn máy đến một điểm dừng tạm thời, đã được thông qua để cải thiện nền kinh tế nhiên liệu (ngoại trừ các mô hình Mỹ)/.

Thêm vào đó., PCX, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải của Thái Lan ở cấp 6, cũng như các tiêu chuẩn khí thải phát thải hiện nay ở Nhật Bản, châu Âu và Mỹ với hệ thống điện tử của Honda phun nhiên liệu (PGM-FI * 1) và thiết bị một chất xúc tác (catalyzer) cài đặt trong muffler này. Hơn nữa, PCX sẽ được đầu tiên trên thế giới * 2 125 cc mô hình sẽ được trang bị với starter ACG kết hợp một động cơ tế bào và phát hiện luân phiên và giúp đạt được các kích thước nhỏ gọn và động cơ giảm đáng kể bắt đầu từ tiếng ồn.

Cuối cùng, tất cả các mô hình PCX sẽ được trang bị với CBS (kết hợp hệ thống phanh cho bánh xe phía trước và phía sau) giúp đạt được hiệu suất ổn định, phanh. Với PCX, Honda sẽ nỗ lực để tạo ra một thị trường mới ở các nước ASEAN cho một giá trị cao nhất và kết thúc mô hình cao. Đồng thời, Honda đang có kế hoạch để giới thiệu PCX đến Nhật Bản, châu Âu và Mỹ như là một mô hình nhỏ kích thước mà giá cả phải chăng đi lại thực hiện một sự cân bằng xuất sắc của các tính năng khác nhau bao gồm hoạt động môi trường, an ủi người dùng và chất lượng. * 1 PGM-FI (Programmed Fuel Injection) là một Honda đăng ký nhãn hiệu hàng hoá * 2 Dựa trên nghiên cứu của Honda