Đi số tắt có ảnh hưởng gì?

Tôi thì mới lái xe thôi nhưng cũng được dạy đi số tắt rồi. Tuy nhiên, do xe hơi bây giờ đều có bộ đồng tốc cả, nên giả dụ bạn đang đi số 2, chắc phải đạp ga kịch sàn thì mới lên nổi số 4 chứ?? Không thì có vẻ rất nặng và khó. Mà khi đạp ga kịch sàn như vậy thì thiết nghĩ là không tốt cho máy. Có mấy lời đóng góp vậy không biết có đúng không. Không thì cứ tuần tự mà đi bác ạ.

Để việc đổi số không làm máy bị giật và hư hại nhiều thì cần phù hợp với quy luật "đồng tốc":

- Khi tăng số thì tốc độ xe tăng lên phù hợp.

- Khi giảm số thì tốc độ xe giảm tương xứng.

Tuy nhiên, khi thật sự cần thiết cũng có thể đổi số tắt:

+ Khi tốc độ đang cao mà cần vượt gấp, có thể tăng số tắt.

+ Khi cần hãm xe gấp, hỗ trợ cho phanh, có thể lùi số tắt.

Tóm lại, không nên đổi số tắt, trừ khi thật sự cần thiết, và chắc chắn là không thật tốt, có hại với xe.

A Tèo

Trường hợp đi số tắt mà phù hợp với tốc độ thi không ảnh hưởng gì cả nhưng nếu tốc độ không phù hợp nghĩa khởi động hoặc lên dốc đang chậm thì không nên đi tăt khi đó se không thoát máy và ảnh hưởng hơi của xe, hay bị tụt hơi...

Theo tôi thì khi chúng ta giảm tốc độ đột ngột (khi gặp chướng ngại vật, hay đèn đỏ) thì chúng ta phải về số tắt làm sao cho nó phù hợp với tốc độ đang có để xe được em và không ảnh hưởng đến động cơ (VD: xe gần như dừng hẳn mà ta để số 4 thì xe sẽ kêu và có thể tắt máy)
Còn khi tăng tốc (tăng số) thì không nên đi số tắt với 2 lí do sau:
1. Không có gì phải vội để làm như vậy
2. Làm như vậy đòi hỏi phải đạp ga rất lớn để tốc độ phù hợp với số -> hao xăng. Còn khi tốc độ chưa phù hợp với số mà vào số lớn thì -> máy kêu, hay tắt máy.

Chúc vui!

Cảm ơn bạn đã bạn quan tâm đến lái xe.

ĐI SỐ TẮT - không có trong giáo trình giảng dạy lái xe mà do thực tế có một số người vẫn thao tác. Điều này chấp nhận được nhưng không nên lạm dụng, không nên để thành thói quen. Lái xe nên biết thao tác này ở đâu là phù hợp.

+ LÊN SỐ TẮT (từ 2 lên 4 hoặc từ 3 lên 5): khi xe di chuyển, tăng tốc ở những quốc lộ, đường thoáng vắng. Ví dụ ở tay số 2, lái xe tăng ga đến khoảng 2.000 vòng/ phút - ngắt ga, cắt côn, chuyển số từ 2 - 0 - 4 một cách nhanh - nhẹ - dứt khoát, sau đó lên ga từ từ để xe không giật mà vẫn có tốc độ.

+ DỒN SỐ: là thao tác giảm số từ cao xuống thấp. Một số lái xe dày dạn kinh nghiệm rất thuần thục trong cách "phanh số" - nghĩa là kết hợp dồn số, bắt động cơ tham gia làm giảm tốc độ xe. Cách này sẽ làm hại nhiều đến bộ truyền động, nhưng tính mạng con người còn quý hơn.

+ KHỞI HÀNH TẮT SỐ: thói quen làm hại xe của một số lái xe, họ không khởi hành bằng số 1 mà bắt xe khởi hành từ số 2. Hậu quả là bộ ly hợp chỉ 1 năm hoặc 6 vạn km là chết, trong khi đó các xe khác ngoài 30 vạn mới phải nghĩ đến ly hợp.

Chúc bạn Phương Lan có xe ôtô, tự mình cảm nhận nhiều điều thú vị khi cầm lái.

Cảm ơn VnExpress giúp chúng ta giao lưu chia sẻ kiến thức và niềm vui.

Người Cầm Lái