Đi xe máy vô cùng nguy hiểm, làm thế nào để giảm bớt sự nguy hiểm?

Rất chí lí và đi sâu vào khuyết điểm của ngừoi tham gia giao thông. Nguời tham gia giao thông bây giờ chẳng mấy ai coi trọng sự an toàn và luật lệ giao thông nữa. Lúc nào cũng "lách luật" . chạy hàng 2, hàng 3, không xi nhan, vuợt đèn, phóng nhanh, thậm chí đến cả cái nón bảo hiểm thì cũng chỉ bít tiện lợi, rẻ hoặc là đẹp mã chứ chẳng để ý đến chất luợn. Tai nạn xảy ra rồi mới xuýt xoa suy nghĩ "giá má...." hay là "biết thế sẽ kô....." .

Tuy nhiên thực tại bây h`, nguời điều khiến xe hơi, xe cơ giới lớn, xe bus, tải cũng đang là mối nguy hiểm khi nguời điều khiển không coi trọng sự an toàn khi tham gia giao thông. Nhiêu khi đi đừong mà tôi thấy thật nản khi phải tham gia giao thông với những nguời kô có ý thức (xe hơi lẩn xe máy). Con nguời xã hội mình bây giờ cần phải ý thức, văn minh hơn khi mà ai cũng chỉ nghĩ cho cái tôi, của riêng, muốn đc ưu tiên. không nề nếp trật tự nhuờng nhịn gì cả. Một khi những suy nghĩ đó còn mãi thì không thể thay đổi gì đuợc.

MT

So sánh lệch lạc

Xin chào tác giả bài viết! Đầu tiên tôi rất hoan nghênh bạn thi hành đúng luật lệ GTVN. Nhưng phải nói đến vấn đề ùn tắc giao thông ở nước ta là do muôn màu người và phương tiện cũng như tiêu chuẩn của các con đường ở VN. Tôi thử hỏi bạn đường chiều rộng 7mét mà có 1 con xe buýt và 1 con xe con chạy song song với nhau với tốc độ 30km/h vì cả 2 tài xế muốn vướt lên trên, thì ùn tắc là do xe máy hay xe otô?

Đường nước ta thì hẹp mà các xế hộp để hàng loạt xe bên lề đường, vậy ùn tắc là do ai? Còn chưa kể đến buôn bán chiếm vỉa hè. Bạn nêu tả bài viết không toàn diện, thật ra những đối tượng gây tai nạn hoặc ùn tắc đa số vẫn là thanh thiếu niên, chứ còn những người có gia đình rồi thì có cho thêm tiền họ cũng không giám liều mạng để tạt ngang qua đầu xe 4 bánh, vì như bạn nói là " còn có cả gia đình sau lưng". VN mình đúng nghĩa đất chật người đông, nên phương tiện thỏa đáng nhất vẫn là xe máy.

Tôi là người sống tại Châu Âu và ở bên này tôi cũng chạy otô, khi về VN tôi vẫn thích đi xe máy hơn, vì nó giúp tôi tiết kiệm nhiên liệu và thời gian. Nếu bạn là người mê xe và am hiểu về xe hơi, thì bạn sẽ biết được cứ 1phút xe đứng tại chỗ khi nổ máy, xe bạn sẽ ăn xăng gần bằng 1 km. Nếu dính phải nơi ùn tắc thì bạn ước tính xem mình sẽ mất bao nhiêu xăng còn chưa kể đến nhấn ga rồi lại phanh, vì thế những người điều khiển xe otô nào mà chẳng muốn nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc, nên khả năng gây tắc đường càng cao hơn. Bạn còn nêu ôtô chiếm diện tích bằng 4 xe máy, ở VN khoảng 500 người đi xe máy với có người đi ôtô, vậy dĩ nhiên đại đại đa số trường hợp tắc đường phải là xe máy rồi...

Chúc bạn tham gia giao thông "lành"

Tôi chưa bao giờ đi ôtô nhưng tôi đi xe máy thì lúc nào cũng phải chỉnh kính hậu, khi rẽ là phải xinhan, khi xin đường để sang làn thì phải nhá đèn cho các xe ngược chiều. Nhiều lúc mình nhìn kính hậu mà rẽ thì có người tưởng mình rẽ đại rẽ đùa, nhưng do nhìn kính hậu trước và xinhan nên mình luôn an tâm khi rẽ, xin đường. Chỉ như vậy thôi thì thiết nghĩ tai nạn giao thông sẽ giảm.

Một số các em choai choai hiện nay thích thể hiện thì để kính hậu rất model, mà theo tôi, 10 kính model đó không bằng 1 kính hàng chính hãng, lí do là khi người ta thiết kế ra kính hậu đó thì mục đích của nó là an toàn là trên hết và người ta cũng tính độ thẩm mỹ cho nó rồi đó chứ. Nhiều lúc có việc phải mượn mấy xe gắn kính hậu hoặc gắn 1 bên kính hậu model mà tôi đi cũng không quen, do kính hậu loại đối phó mà, có dùng được việc gì đâu?

Qua đây cũng nên đề nghị các nhà chức trách, cơ quan cảnh sát giao thông làm nghiêm vụ này: Kính hậu ôtô mà mất 1 cái là chắc chắn bị mấy ảnh bắt liền tại chỗ, còn mấy cậu thanh niên thì dùng kính đối phó lại chẳng thấy gì? Đôi lúc chỉ 1 cái đèn nhan mà đứt bóng thì ôtô đã bị phạt rồi.Thiết nghĩ phải nghiêm từ khâu an toàn xe thì mới giảm thiểu tai nạn giao thông được. Ở các nước tiên tiến họ có nhiều làn đường tốc độ cao, tại sao họ lại ít tai nạn hơn ta? Lý do là họ chấp hành luật lệ an tòan và an toàn xe cộ, họ rất quý tính mạng của mình.

Hi vọng ngày mai sẽ tươi sáng hơn

Không ít người đi ô-tô nguy hiểm như bác nói đâu

Khi đi đường thì số lần tôi thốt ra câu đi NGUy hiểm vãi với người đi xe máy với ô-tô cũng một chín một mười đấy ạ. Gì chứ lỗi xi-nhan thì cực phổ biến, nhiều lần sắp sửa vượt qua một cái ô tô đi cứ rề rà mà không biết nên vượt bên nào. Có lần đường thì bé mà nó cứ đi giữa??? Bên trái thì xe cũng đông nên không vượt được nên tôi vượt phải, ai ngờ xe tạt vào cái một - không có một chút xi-nhan nào - và dừng lại. Tý nữa quệt vào là lại lôi thôi to.

Những lúc tắc đường, ô tô chỉ cần dàn ngang 3 làn thôi là xe máy đi bằng niềm tin rồi.

Còn đi trời mưa trời tối thì bác ô-tô nào cẩn thận còn đỡ, chứ ai cẩu thả cứ phóng ào ào thì dân tình dung quanh lãnh đủ. Chưa kể thiếu văn minh đèn pha-cos. Ghét nhất là trời tối mà xe ô-tô (và kể cả xe máy) ngược chiều cứ bật pha chói hết cả mắt, không thể nhìn rõ đường hay chướng ngại phía trước cả.

Tôi đồng tình với bác khoản nhiều xe máy đi nguy hiểm, nhưng cũng chả ít ô-tô đi như vậy đâu!!