Định mua 1 con hayate ss fi mà không biết chạy có ngon ko?

uh.cam an de minh xem xet ki~ lai.tai dang phan van giua 2 con Su hayate va cob SYM Joyride EFI.

Thưa các bác, bắt đầu từ 1/9/2009 tôi thử đo lượng nhiên liệu xe Suzuki Hayate của tôi mua từ tháng 7/2007 để xem mức tiêu thụ của nó trong thành phố Hà nội khi đi làm như thế nào và nhân tiện đây có thể công bố cho anh em biết sự thật. Có nhiều người chưa đi xe này đã bảo nó tốn xăng, sự thực thế nào các bác sẽ biết vào cuối tháng 9 này. Hiện giờ tôi cho xem kết quả tuần đầu tiên của tháng 9: 

 

Đoạn đường tôi đi làm là từ 467 Lĩnh Nam (cách chân cầu Thanh Trì 1km) -> Mai Động -> Minh Khai -> Đại La -> Trường Chinh -> Nguyễn Trãi -> Quang Trung (Hà Đông) -> Phố Xốm (Hà Đông, Thanh Oai) -> Khu Công nghiệp Thanh Oai tổng cộng dài 21km. 

Kết quả đổ xăng 10 lần sẽ được công bố vào đầu tháng 10/2009. Mời các bác đón xem và bình luận. Bác nào có thời gian và có xe AB, AB FI hay Lead thử theo dõi như tôi xem liệu các xe đó có hơn được Hayate hay mọi thứ chỉ là quảng cáo để rồi phải trả tiền ngu. Xe tôi đã đi được hơn 2 năm, biển 29 Y2 - 9354 và chạy được hơn 22.000 km (xem bảng). Giá xe lúc mua là 23 triệu cộng với thuế, đăng ký ra biển là 25 triệu 300 đồng. Từ khi mua đến giờ chưa có hư hỏng gì ngoài việc thay má phanh trước mòn. Ắc quy còn tốt, dây curoa còn tốt, mùa đông nổ máy tốt. 

Tiêu thụ lại xăng dư thì có từ đời đầu, có gì khác đâu bạn. Bạn tìm hiểu thêm thông tin đi nhé. Có thể đến thời điểm này tại sao Fi đang làm mưa làm gió trên thị trường với ưu điểm tiết kiệm xăng mà ông Su lại chưa chơi mặc dù đã qua 3 đời xe hayate, 1 đời SD, 1 đời Ha SS mới? Theo mình nghĩ lý do chính là việc tối ưu lượng xăng dư thừa của dòng xe này. Khi đốt lại thì đó cũng là một cách tiết kiệm nhiên liệu, và thực tế mình đi xe hơn 3 năm nay với gần 45000km thì thấy chính xác điều đó. Lượng nhiên liệu tiêu thụ luôn dao động trong khoảng 2.4 đến 2.6lit /100km. Và có thể cũng vì lý do này mà không cần phải lên Fi để tăng thêm chi phí sản xuất trong khi mình thấy anh em đi AB, click vẫn than trời với mức nhiên liệu cũng xấp xỉ như thế mặc dù máy 110. Đó có lẽ chính là một lợi thế của dòng Su. TUy nhiên PR kém cộng với kiểu dáng hơi cục mịch nên chưa đánh được vào thị hiếu thẩm mỹ của người tiêu dùng dẫn đến việc tiêu thụ kém và ko bị các đại lý làm giá . Một vài hiểu biết sơ qua và phân tích theo kiểu rừng núi có gì ko phải anh em chém nhẹ tay