E hỏi về côn xe máy?

Mình nghĩ do chỉnh nồi có vấn đề. Xin góp chút ý kiến về việc chỉnh nồi. Trước tiên chỉnh con ốc dưới block nồi, con ốc này chỉnh vị trí của cần côn. Xả hết ốc tăng cáp hoặc tháo dây cáp ra rồi đưa cần côn về vị trí thấp nhất. Sau đó vặn ốc chỉnh nồi vào sao cho khe hở của ốc này khỏang 0.2mm, lock con ốc này lại rồi lắp dây côn vào, chỉnh dây côn căng lên sao cho hành trình tự do của tay côn khòang 5~15mm. Sau đó đạp máy thử có trượt côn không--> nếu đạp máy bị trượt côn thì do dây cáp căng quá hơặc ốc chỉnh nồi sát quá. Nếu không trượt thì cho nổ máy, bóp côn vào số xem xe có bị trườn tới không?--> nếu trườn tới tăng dây cáp lên chút rồi thử lại. Nếu dây cáp đã căng mà xe vẫn bị trườn tới thì chắc chắn bộ nồi của có vấn đề-->Các mặt áp bên trong nồi không phẳng, cần côn bị mòn, gang nồi không ngay, trục máy không đồng tâm.... Nói chung bạn nên tháo ra kiểm tra lại.
Thân ái