-Em đang đi Nou LX,mà thấy trên này một số bác khuyên nên dùng shell nhưng mà shell ở HN khó mua quá ?

Có hãng sản xuất xe nào sản xuất ra sản phẩm, rồi hãng khuyên xài dầu nhớt của hãng để cho mau hư xe ko.nói vậy cũng nói được, có biết suy nghĩ ko vậy. 1 thương hiệu xe với việc bán được nhớt thì cái nào lợi hơn. nên cứ yên tâm, xài xe nào thì cứ mua nhớt của hãng xe đó.vừa rẻ , vừa tiện lợi, khỏi mắc công chọn lựa chi cho mệt mà nhiều lúc chọn ko đúng thì có hại nữa.

- Quan trọng là dùng loại có độ nhớt thích hợp, xe cũ thì dùng nhớt hơi đặc, xe mới đang rođa thì dùng loại hơi loãng. Còn về phẩm cấp thì có tiền dùng SM trở lên là ổn.

- Còn về thương hiệu thì tùy cảm nhận mỗi người. Ngoài Castrol thì còn vô vàn thương hiệu khác: Total, BP, Mobil, Esso, Caltex, nhớt hãng... Bác cứ dùng thử rồi cảm nhận, toàn các tên tuổi hàng đầu về dầu nhớt. Hoặc Vilube của VN cũng chuyên gia công cho mấy hãng nước ngoài đó.

-Trên thị trường hiện có hai loại nhớt là nhớt máy và nhớt hộp số,vậy chúng khác nhau thế nào?(Em thay lần I là dùng Yamahlub thấy nó đổ có 1 bình ah`)

- Nhớt máy và nhớt hộp số khác nhau về độ nhớt. Nhớt hộp số (Gear Oil) hay mấy bác còn gọi là nhớt láp có độ nhớt cao hơn, tức là đặc hơn nhớt máy.

- Vấn đề thay nhớt của Yamaha còn nhiều bàn cãi. Có bác nói làm thế vẫn chạy tốt có bác nói sẽ nhanh hư. Còn em nghĩ nếu các hãng nhớt đã làm 2 loại nhớt riêng biệt thì nên sử dụng đúng loại nào ra loại đó. Vì họ là hãng chuyên về dầu nhớt mà. Thêm nữa thay nhớt hộp số cũng rẻ thôi, vì lâu thay hơn nhớt máy nên cũng không tốn kém lắm.

Còn bác nào có ý kiến khác xin đóng góp thêm